作为目前国内规模最大的车展，北京车展就像是一个“大秀场”，无论是豪华品牌、跨国车企巨头还是合资品牌，都希望在这个秀场中让自己成为关注的焦点。
不过，在这诸多品牌中，中国本土的自主品牌，恰恰是人们最该关注的，因为它们的发展，代表着中国汽车工业的核心实力。
比如，一直以“低调务实”而著称的海马汽车，以相当完备的阵容出席了本次北京车展。无论从带来的新产品、新动力总成，还是对未来的规划，都显示出海马汽车作为一个成熟企业的自信与沉稳。
本届车展上，海马汽车正式发布了二代海马S5。二代海马S5对于海马品牌来说，有着特别的意义，因为它确立了海马全新的家族式外观设计标准。
二代海马S5颜值超众，获得了年轻消费群体的高度好评。发布会上，二代海马S5的主设计师卢奇先生也对该车的造型进行了全面解读，二代海马S5以“强健、运动、时尚、性感”为设计原点，让“活力海马”的品牌基因尽显无遗。除此之外，福美来F5、SG00、VF00等多款新车都在车展现场悉数亮相。
眼下，“电气化”大潮已经席卷全球的汽车产业。无论是跨国车企还是自主品牌，都在面临汽车行业的“新能源革命”。为了主动应对变革，海马汽车与全球顶尖研发机构AVL深入合作，提升传动、混动、纯电等技术。
此次车展，AVL就派出代表对PHEV混动模块进行了详细解读。这套混动模块已经超前的按照国六排放标准进行设计，在现有动力基础上可以实现扭矩提升，油耗降低，纯电续航达到80公里，百公里油耗仅为5.4L，据悉这套动力总成将会率先在海马S5车型上使用。
除了新能源大潮之外，当下汽车行业在电动化、智能化、网联化、共享化方面的发展十分迅猛，海马汽车抓住机遇，与联想等行业领先者合作，推进大数据与人工智能融合。在更远的未来，海马汽车还将以网联、人机交互和自动驾驶为核心，打造智能网联技术平台。
如今，车市竞争日趋激烈，传统的汽车产品研发进度，已经满足不了市场的需求。海马汽车也做出应对，加速完善产品布局。据悉，2019年海马将投放插混产品及450公里续航纯电动车；2020年深混车型、长续航智能网联电动车也将得以投放；2022年则会投放L3自动驾驶电动车。
目前海马汽车拥有郑州、海口两个生产基地，南北呼应，协同发展。郑州基地，主要研发和生产包含海马S5、海马S5青春版在内的，以强动力为主要特质的SUV产品；海口基地，则主要聚焦于家用轿车的研发与生产，该基地推出的福美来F7，成为“七座多功能家轿”开创者。据悉，在今年，海口基地还将推出为年轻家庭打造的五座多功能家轿——福美来F5。
此前，海马汽车发布的企业目标，是在十三五末实现总销量65万辆，总收入500亿元。在新的设计理念、加速产品导入和年轻化的营销思路带动下，海马汽车的未来，值得看好。
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