06.06 日本可能“彎道超車”獲得“小航母”

外界一直在關注，日本是否可能繼續建造比22DDH“出雲”級更大的“小航母”，以真正達到搭載F35B短距垂直起降戰機，達成其二戰後再次擁有航母的痴心。

從90年代的直通甲板的“大隅”運輸艦一直到16DDH“日向”級再到24DDH“出雲”級，一步步放大，航空管理作戰能力一步步增強，思路非常清晰。美國則對日本海上自衛隊不斷增強的此類能力不加限制，甚至樂見其成，因為增強日本海自的反潛掃雷能力，一直是美國所需要的。至於是否會轉身變成“航母”，最終還是得看“山姆大叔”是否出售F-35B，否則造再大的“航母”也只是直升機航母。

而最近的一則消息，則顯示日本可能更快獲得真正的大型兩棲攻擊艦。

據USNI美國海軍學院新聞報道，在5月舉行的美國眾議院軍事委員會的聽證會上，有一項修正案擬允許美國海軍向日本海上自衛隊轉移額外的船隻，包括退役的塔拉瓦級兩棲攻擊艦、奧斯汀級兩棲運輸艦。

美軍有此動議，一方面是可以出售退役舊艦得到資金，另一方面，賣給日本海自這種大型戰艦與所謂“應對地區威脅”相配合。

“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦滿載排水量近4萬噸，比“出雲”級24000噸大得多，最後一艘“塔拉瓦”級五號艦“貝里硫”號(LHA 5) 2015年3月31號才退役轉入後備役艦隊。該艦建造完工於1978年，1980年開始服役，是美國真正清晰了兩棲攻擊艦的目標之後，開建的一型具有現代全功能的兩棲攻擊艦。

貝里硫號

“塔拉瓦”級具備大型直通甲板和大型塢艙，可搭載6架AV-8B“海鷂”垂直起降戰鬥機、4架AH1-W“超級眼鏡蛇”攻擊直升機、12架CH-46“海上騎士”運輸直升機、9架CH-53“海種馬”運輸直升機和4架UH-1N“休伊”多用途直升機，或者是6架AV-8B“海鷂”垂直起降戰鬥機、12架CH-46“海上騎士”和9架CH-53“海種馬”運輸直升機；

塢艙內可搭載2艘LCU通用登陸艇、1艘LCAC大型氣墊登陸艇和4艘LCPL大型人員登陸艇，一次可送載1900名陸戰隊員。“塔拉瓦”級本身需要艦員964人，其中軍官82人。作戰投送能力非常強悍。

主動力系統搭載2臺威斯汀豪斯公司的蒸汽輪機，擁有70000馬力，可雙軸推進，航速可達24節，續航能力10000海里/20節。

“塔拉瓦”級僅雷達就多達11部，包括對空搜索雷達；對海搜索雷達，空中交管雷達，戰術導航雷達及火控雷達等，電子戰系統則包括1套SLQ25“水精”魚雷誘餌系統； 1套北約“海蚊”系統； 1套北約“海蚊”系統；1套SLQ49浮標假目標系統等 1套SLQ32V(3)組合式雷達偵察、干擾和欺騙電子戰系統等。

可見，除了動力系統是落後等蒸汽輪機之外，其電子戰戰力很強，其搭載能力也遠比日本最新的“出雲”和“加賀”號強得多，原本就搭載AV-8B短距垂直起降戰機，換裝F-35B將非常容易，而小得多的“出雲”級即使經過改造，搭載F-35B的數量也將非常有限，因為大得多的“塔拉瓦”級不過搭載區區6架而已。而最重要的是美軍這型成熟的兩棲攻擊艦將使日本海自“彎道超車”獲得中型航母噸位的航母型戰艦。

搭載F-35B的美國級

5艘“塔拉瓦”級，起碼有兩艘可以出售，那就是2011年退役的第四艘“拿騷”號和2015年退役的第五艘“貝里硫”號，據傳保養狀態都很好。第三艘“貝勞伍德”號則在2006年環太軍演中被當做靶艦擊沉。

前兩艘年代更早，首艦“塔拉瓦”已經改建為博物館，再說日本海自也吃不下那麼多。

LHA-1塔拉瓦號2008.12.3退役

當然，此消息僅是5月份舉行的美國眾議院軍事委員會聽證會上的一項修正案而已，表述也僅僅一句話，最終是否達成也還是未知數，但透露出美國加強日本海自，在印太地區進一步武裝其盟友的特別用心。