近日，青島市住房和城鄉建設局副局長鬍樂常做客《行風在線》欄目時，就市民熱切關注的第二條海底隧道建設進展進行了詳細介紹。目前，第二條海底隧道前期招標工作已經啟動，線路規劃
從西海岸新區淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入海口附近登陸，接入環灣大道、新冠高架路。這也意味著，第二條海底隧道的打通方案已經基本成熟，具體線路也終於明確了起來，市民們期待已久的海底隧道2.0版，終於要揭開它的神秘面紗了！
海底隧道使我們進入同城時代
2011年6月30日，全長7800米，海底長度達3950米的中國最長的海底隧道——青島膠州灣海底隧道正式開通。從膠州灣東岸的入口駛入，下行至水下82.8米的隧道最深處，再從膠州灣西側的薛家島出口駛出，只需八分鐘便跨越了總長4000米的膠州灣。它和連接青黃北端的膠州灣大橋遙相呼應，構成了青島城市一體化的立體通道。它在整體規模、建設進度、施工技術等多個方面都創造了世界海底隧道的施工紀錄。
在第一條海底隧道建成之後，青島國信集團總工程師說過：
有人說青島膠州灣海底隧道是一條時空隧道，我覺得很有道理，這條隧道的建成，大大縮短了兩岸往來的時間，同時它也使整個城市的空間大大拉近了，使我們進入了一個同城的時代。
然而，海底隧道帶來的，卻不僅僅是距離上的拉進，也給隧道那頭的黃島區，帶來了更多的可能。
西海岸成績單含金量滿滿
在2014年6月的時候，國務院同意了設立青島西海岸新區的批覆，原老黃島區和膠南市，合併為西海岸新區。
實現華麗變身後的西海岸新區逐漸顯現出了它所蘊藏的巨大發展潛力，今年是西海岸新區成立的第五個年頭，在六月份的成立五週年座談會上，“力量無窮、發展無限”這八個字，成為了每個見證者們最真切的心情。
五年的時間，西海岸新區交上的成績單，含金量究竟有多少呢？
● 五年來，西海岸新區累計基礎設施投資1600多億元，是前15年的資金投入總量。
● 新建、改建道路343條；地鐵13號線、青鹽鐵路通車運營，地鐵1號線、6號線等重大項目取得突破性進展，正式邁入“雙鐵時代”。
● 累計新建改擴建中小學、幼兒園163所，是西海岸獲批前20年的總和。
● 《流浪地球》《瘋狂的外星人》等60餘部影視作品在此拍攝，成功舉辦4屆青島國際啤酒節,打造了世界規模最大的啤酒盛會。
● 2018年，青島西海岸新區地區生產總值達到3517億元，年均增長10.9%……
“啤酒之城、音樂之島、影視之都、會展之心”這四張城市名片，隨著五年來的發展，也愈發顯得實至名歸。
海底隧道2.0版 帶動西海岸新區2.0版
如果說，第一條海底隧道的建成，是為西海岸新區拋出的一根橄欖枝，而它，也不負眾望地牢牢把握住了這次的這次機會。那麼，即將到來的第二條海底隧道，更像是給了西海岸新區第二次騰飛的機會。
海底隧道的打通，表面上連接了的是兩個地區，會使市民們的出行更加便捷、高速。然而，在表層的背後，意味著更多的交流與互通也正在發生。
如何界定一座城市具有發展潛力，要從經濟硬實力和文化軟實力兩個方面同時考究，未來，西海岸新區不僅有投資數十億甚至上百億的大項目即將落地，讓經濟實現再突破，更有大型商場、靈山灣影視基地等設施，豐富市民們的文化生活；高校的在此落地，將會增強地區的文化底蘊；大型醫院的設立，也將為市民們的健康保駕護航。
隧道的打通，從宏觀角度來說，給主城區與西海岸新區提供了一個互相交流學習的機會，從市民角度來講，也為購房者提供了一個樓市的“指南針”。
西海岸樓市風生水起
有了強大的經濟實力，又有完善的各項配套，相對於主城區來說，較為低廉的價格，讓西海岸新區成為近幾年樓市的“香餑餑”。
根據2018年的幾次階段性總結來看，西海岸在開盤數量和入市房源數量上經常可以領跑青島樓市的各個板塊，有時甚至能在樓市供貨單上，佔比超過半數。
現在再來將目光轉回到2019年，截止到2019年十月份，西海岸地區穩居在排名榜第一。
得天獨厚的地理條件以及後來居上的地區影響力，迅速使這一地區成為房企與購房者們心中的“風水寶地”，而隨著隧道的打通，西海岸新區與主城區的通行時間會進一步縮短，也勢必會使得更多人來此購房，那麼，西海岸的樓市價格上漲速度會不會也跟隨著隧道的到來有所提升呢，雖然現在還不得而知，但是
區域含金量再次提升，這是不爭的事實。新隧道的到來，彷彿為我們埋下了一個伏筆，他將會帶來什麼，又會影響什麼，雖然還是一個未知數，但是，應該又是一個不小的驚喜。
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