對於韓系車不少國內年輕人是比較看重的，最重要的一點就是韓系車的顏值和設計十分年輕化。不管是各種懸浮車頂、溜背和霸氣前格柵，只要是流行的元素起亞就敢往自己身上加。在索蘭託身上起亞同樣犯了這個錯誤，所以雖然索蘭託的顏值一直都是不錯的，但因為沒有自身的特色很難被消費者記住和喜愛。另外後期為了迎合市場的審美它還加入了不少歐洲風格的元素，這樣一來就更令人們感到無力吐槽。中庸而且沒有個性的起亞也深知問題所在，最近終於對索蘭託做了一次全新的升級，從外觀到內飾設計也都保留了不少家族的特徵，辨識度有提升。
這是一組海外媒體曝光的全新一代索蘭託的諜照，據說明年上半年就會全新亮相，並且8月1日開始銷售。面對的市場有北美和歐洲亞洲的市場。不過因為索蘭託的排量問題可能要國產是有困難的，只能是進口買了。但是在北美一直十分受歡迎的索蘭託終於做了不錯的升級，相信銷量也會更好。
從外觀看它霸氣的前格柵造型十分別致另類，和結構清晰的前大燈完美融合為一體，十分有硬派越野的味道。相比豐田漢蘭達和昂科威等車型它的其實更霸氣一些。在動力上新車並不會和現款一致，搭載的是一臺2.5T的渦輪增壓發動機，最大功率213千瓦，和之前的2.0T柴油版和2.4燃油版相比動力提升明顯。
面臨中國的排放標準提升，起亞給新款索蘭託提升動力，作為國人要想開它也不是很容易的。在細節部分可以發現它前臉和起亞KX3的設計十分相似，整體的佈局和諧完整，辨識度不錯。頭燈做了矩陣式的LED燈源，尾燈也有回形設計，加上隱藏的排氣佈局，這臺車依舊是低調而有料的定位沒變。從尾部的設計細節不難發現它的尾燈和前大燈相似是規則的誒部結構，搭配簡潔袖長的側面輪廓，這臺車依舊是硬派稜角分明的越野英漢。尾燈點亮後辨識度出眾，十分引人關注。在車身尺寸上因為是急於和現代共同開發的平臺打造，它個頭有進一步的加長。這樣它7座的佈局會更實用，此外還增加了5座的佈局形式，空間靈活性會更高。
和現款車相比會發現它雖然輪廓沒變，但整體的其實更加犀利霸氣了。在呢是部分配置上給到了全液晶的儀表和可觸控的中控屏。此外搭載了換擋撥片、方向盤加熱、定速巡航和自送啟停電子手剎燈實用配置。檔把操作換成旋鈕設計，檔次感十足。從動力到尺寸這臺車表現都十分出眾，在韓國它是一個更優秀也更全能的車型。駕駛視野很給力，而且空間充足，在國內相信也會有不錯的口碑。如果不介意起亞這臺中庸之車的老氣橫秋你甚至可以為它的性價比打滿分了，雖然沒有豪車的出彩表現，但各方面的均衡性也十分難得。如果是你會選起亞的索蘭託麼？
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