有網友留言提問維特拉的口碑情況，今天就一起來看一看。
注：每條口碑均來自不同車主，個人感受不同，我們儘量挑選得全面一些。
指導價：9.98-15.98萬
外觀
外觀設計比較硬朗，有SUV的範，比同門的鋒馭好看多了。特別是車頭很犀利，大燈和中網相連一體，視覺效果比較兇悍，車尾就有點一般了，正常水平吧，評論外觀好看與否本身就是很主觀的事。
第一眼就相中外觀了，尤其是藍黑的，雖然最後選的是白黑，有種小路虎的感覺。日間行車燈有點小，要是大點就好了。雙色車身真的夠浪，開車出去看的人不少，很拉風。
有好多人覺得很漂亮，我自己感覺還算不錯，沒到驚豔，屬於老少皆宜級別。
外觀實車很漂亮，比圖片號看太多了，是我喜歡的類型。正面大氣寬闊，側面小巧俊俏，老婆也很喜歡這樣的類型。
內飾
內飾設計感覺不是很用心啊，尤其方向盤下面的那些按鍵，沒有設計感和精緻感，還需要再接再厲，另外裝配工藝也需要提高，中控臺大屏幕位置附近，一走粗糙路面就有共振的異響。
前操作檯大面積軟質材料，整體做工比如阻尼、縫隙啥的感覺還行。但是其他部分比如門，中控臺等都是硬質塑料，而且很容易被指甲刮傷留痕跡。
內飾比較簡潔，沒有多餘的裝飾和燈光修飾，以實用為主，科技感不強，塑料感很強，大部分都是硬塑料材質，接縫也比較粗糙，有廉價的感覺，不上檔次，做工也不是很精細。
非常簡單，只能說過的去吧，做工一般，有輕微的塑料味，前臺還行是軟包，其他地方全是硬塑料，顯得很不厚道。
空間
作為小型SUV，對他的空間是沒有太多的期待，我們一家三口出門尚可，若你是一家5口人或者有老人，建議你還是不要考慮這個車了，後排座位會比較憋屈。
前排沒問題，乘坐舒適。我175cm，午睡的時候在副駕座位上把靠背放倒，腳可以伸直睡。後排坐兩個成年人還行，坐三個就擠了。
前排正副駕駛可以前後調節空間不錯，本人172身高，不帶天窗版頭頂有一拳三四指的餘量。後排頭頂空間可以，就是腿部空間小。後備箱空間不算很大，但日常家用沒有問題，兩三個行李箱還是能放下的。
有過幾次五人乘車出行了，家人沒有身高超過一米八、體重超過一百五的，乘坐空間沒問題，後備箱小點。
動力
1.4T的發動機不管是賬面參數還是實際表現都會令人滿意，坡上超車無壓力，就算坡再陡，你踩它就有！
渦輪動力，踩下就有，推背感強，提速迅速，1700轉就有最大220牛米的扭矩輸出，只要捨得踩，超車非常迅速。
純進口發動機就是不一樣，給油就走，尤其是愛信變速箱沒有一點頓挫感。超車的話，有多少車是對手？
輕踩油門就躥出去了，而且在高速上開到100碼沒有什麼感覺，動力一給就來，給人很活潑的感覺。
油耗
單人跑高速100km大致4.8，120km大致5.2。城市路段的綜合油耗6.5，合理利用自動啟停會更好。
不急加速可以控制在6.5-5.8之內，在不介入1500渦輪增壓下大概在（80邁左右）這樣也是最省油的。
首保前，洛陽市區一直都是7個油左右，從沒上過8個油，2000公里時跑了個200公里左右的長途，最低跑到了5.8升的百公里油耗，回來做了首保，在市區開了兩三天後油耗回到了6.2，到現在油耗一直在6.5左右，現在3500公里，沒上過7個油。
我是四驅精英版，都在市區開，目前百公里油耗6.4，超級省油。
操控
方向盤操控很輕，很容易打方向，沒有所謂的跑偏問題。啟停在不是很堵但是又有紅燈的路面使用簡直好用到爆，能夠減少油耗，而且車子也很安靜，如果是連續擁堵也可以手動關閉。
車不長，底盤也不是很高，操控不會差到哪去，跟轎車感覺差不多。本身提速就快，在市區裡有幾次提速變道，非常利索。
操控不錯，轉向力度輕鬆舒適，懸掛緊繃，就算稍快速地過彎，車身也沒有很多的側傾。
轉向靈活，路感反饋也是相當的不錯，過濾積極反饋迅速。後懸掛個人感覺偏硬，尤其在顛簸的路況。但底盤調教很規整。
最滿意
油耗低，才6.1-6.3（自己算的，表顯5.8）
進囗發動機及變速箱，信心滿滿。動力隨叫隨到，變速箱調教平順聰明。
操控舒適，特別是方向，指向精準、靈敏，高速上沉穩、不飄。
性價比，20萬內能搞定的合資四驅、全景天窗的恐怕只有他了，功能比較實用，安全配置也全。
高顏值，必須是高顏值，雙色車身回頭率很高！
最不滿意
車漆太薄。
內飾和做工不夠精緻，大屏幕都有了，為毛沒有倒車影像啊！
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隔音不是很好，減震有些硬。
方向盤不能前後調整，頂配都沒有電動座椅。自動低配的座椅還是織布的，要是換成真皮的更好了。沒有後排出風口，這車真不是為全家準備的，只適合兩個人。
價格堅挺，優惠少。
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