10.02 穿了這麼多年牛仔夾克,竟然還不知道最 OG 款式?

仔單品對於我們來說,可謂是既熟悉又陌生。

熟悉無疑是因為自工裝起源再到現代休閒風格的經典單品,丹寧的血脈至今從未停息。


穿了這麼多年牛仔夾克,竟然還不知道最 OG 款式?


但也在時尚潮流的沖刷下,各種元素的注入以及工藝的革新彷彿模糊了丹寧夾克的原有風貌,很多年輕一代甚至不知道有哪幾款經典款式。唾手可得的趨勢,反倒讓大家喪失了細細品味的耐心。


穿了這麼多年牛仔夾克,竟然還不知道最 OG 款式?


其實就如牛仔褲一般,牛仔夾克所能夠斟酌的東西可能遠比你想象中的要多,不知道今天介紹的經典款式你又瞭解多少呢?


牛仔夾克經典款式


  • Levi's

作為牛仔褲的先行者,Levi's 在過去一百多年來一直是貫穿於美式休閒風格的重要線索,特別是近年動作頻頻,更讓這一 OG 丹寧品牌煥發新生。


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當然,它家的牛仔褲肯定是大家首先想到的經典單品,但不等於 Levi's 的匠心設計就僅僅停留在褲裝之上。

想要領略品牌的更多神髓,你就得知道那件劃時代的牛仔夾克:Trucker Jacket。這款牛仔夾克還有個別名,叫 Type III,自然就意味著在它之前還有更古早的原始形態,接下來就按照發展脈絡,為大家逐一介紹一下。


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Type I、Type II、Type III(從左到右)


  • Type I

作為最早搗鼓牛仔工作服的大牌之一,Levi's 從1853年已經開始生產牛仔褲,但直到20世紀初才算正式打入夾克外套的領域。


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1905年,一款名為“Levi Blouse”的牛仔夾克面世,其中 Blouse 可以譯作“襯衫、上衣”。


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由於當時還沒有所謂夾克一詞(1938年左右才被錄入服裝目錄),而實際上製作所採用的XX丹寧面料磅數也沒有達到元祖 Trucker Jakcet 的級別,只有

9盎司。後來“Type I (506XX )”的稱呼要到了1917年才真正出現。


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早期的 Type I 設計相當簡潔,左胸前飾有無兜蓋的五角形口袋,5扣排扣兩側豎有的利落刀褶(風琴褶)


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背面下襬中央附帶有金屬調節袢(即巴黎扣),可以配合刀褶讓穿著者視自身的胖瘦狀態來調整夾克維度,在那個物質稀缺的年代它與刀褶都絕對算得上是人性化的細節。


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而為了方便工人更加放開手腳工作,版型採用的是短版直身剪裁,比 Type II、Type III 寬鬆。外套內裡當然不會落下那極具辨識度的雙馬皮標,上面印有“Levi Strauss & Co”以及批號506XX的出生證明。


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紐扣起初一直保持著素面設計,直到1947年終於被印有 Levi Strauss 字樣的圓扣所取代,其它細節也因應不同年代有所變化:

1928年胸袋加上了兜蓋(Pocket flap);36年提高品牌辨識度而在胸袋旁增加繡有單面全大寫“LEVI'S”字樣的小紅標作為防偽手段;二戰期間因為響應國家政策而減少金屬用料,特別推出了 S506XX Jacket(直至戰爭結束才恢復原設計)等等。


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大E紅標

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二戰版本復刻 S506XX 細節,如表面飾有月桂圖案的銅釦、5扣變為4扣等


但值得一提的是,據 Levi's 官方藏品記載 Type 1 並不是旗下首款牛仔夾克。具體我們可以看看下圖1880年代的畫報,胸袋還不是五角形設計,而且沒有兜蓋。

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不過個人覺得正面設計真的是直擊心房,無兜蓋的設定+三刀褶組合,即使看到 LVC 復刻款也按捺不住情緒!真好看...看背面,真騷!


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  • Type II

足足相隔近50年,在經歷以往多次的改動後 Levi's 正式推出了第二款牛仔夾克,也就是 Type II(507XX)


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Martin Sheen 在《來自荒地》中穿著 Type II


這一版的改動不容小覷,先大刀闊斧將後背下襬中央的巴黎扣改為紐扣並移向腰部兩側


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另外最顯眼的變化莫過於從單胸袋變為雙胸袋(均帶兜蓋),而口袋邊角在原本的鉚釘釦的基礎上增添了棍狀加固角縫細節,緩解了放置工具或其它物件時對口袋、衣服耐用性的影響。


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到了54年,除了皮標變為紙標之外,那標誌性的大E單面印紅標改良為雙面,並隨著成功註冊品牌商標而增加了®標識,此外面料磅數、版型、刀褶等設定均沒有明顯變化。


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個人時覺得胸袋的位置的確有點尷尬,單胸袋時還沒那麼顯眼,對稱後視覺上讓腰身更加臃腫(橫向延伸)。

無可否認 Type II 奠定了日後對稱雙胸袋設定的雛形,在實用功能性方面提升了不少,不過也難逃成為最短命版本的命運。


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  • Type III

距離面世還沒熬過十個年頭,Type II 就匆匆被62年的新版本 —— Type III(557XX )所取代。

之所以被稱為卡車司機夾克(Trucker Jacket),自然與它粗獷硬朗的屬性不無關係。


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比起前兩代較為“雞肋”的 9 盎司,Levi's 改用了經過防縮水處理的14盎司重磅丹寧布,耐磨度與保暖性的加強,讓工人、卡車司機與西部牛仔們無懼惡劣的環境。


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整體也從直身版型改為修身版型排扣兩側的刀褶被移除;其胸袋經過上移的調整,向下收窄成錐形縫線走向、口袋寬度縮窄,展現出頗具衝擊性的外觀。


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而且胸袋兜蓋開始配合收腰剪裁和口袋走向轉為醒目的三角形收口,口袋邊角鉚釘也完全被棍狀角縫所取代

其它細節如

縫線則從黃色變為橙色、大E紅標在71年後改為雙面印小寫“Levi's®”小e紅標等,整體外觀更符合流行審美。


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同時還在腰部兩側增加了暖手口袋,提高了實用性之餘,隱蔽性的設計也讓它儘可能減少對腰位外觀的影響。


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自從557XX於68年停產後就由70505(還是大E標,收藏價值高)、71205、70518 頂上,外套內裡的皮標從大紙標改為小紙標、下襬鬆緊紐扣旁的縫線也從一條增加為兩條加固,降低了與多種褲型搭配的難度。


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穿了這麼多年牛仔夾克,竟然還不知道最 OG 款式?

62年的 557XX,還是大E標


硬挺厚實的原始丹寧布來製作夾克外套,意味著跟原牛一樣會產生落色、貓須甚至破洞等正常現象,隨著穿著痕跡而留下主人的專屬印記。


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而加上標誌性的三角翻蓋和修身剪裁,迅速虜獲亞文化族群的芳心,尤其是在6、70 年代嬉皮、搖滾等反主流文化的盛行中佔有重要地位。


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它就像一塊畫布,承載了各種反文化標語或者刺繡圖章,使得 Type III 逐漸成為文化發展的縮影。

然而那群善於汲取外來文化的日本人正把這一切都看在眼裡,帶著對美國風格的痴迷態度進一步將 Type III 推廣成傳奇單品,讓那耳熟能詳的“the Trucker”響遍亞洲。


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大概是因為司機們在戶外穿州過省的跋涉經歷,賦予了夾克更加饒有風味的粗獷和野性。如果說前兩種型號偏向於工裝的取向,那麼 Type III 則是更貼切體現西部牛仔文化和現代叛逆風格。


穿了這麼多年牛仔夾克,竟然還不知道最 OG 款式?

電影《疾速暴走族》,1970


種種頗具突破性的改良,促使了 Type III 一躍成為所有 Levi's 牛仔夾克中最具代表性的設計藍本。任由時尚潮流如何洗禮,難以忘記的仍然是那一眼入魂的野性風味。不知道你最喜歡的,又是哪一款呢?


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