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哈弗F7怎么样？
第一部分外观方面：
F7在前脸部分根据这些年哈弗在国内市场上的表现和研究，在外观设计上已经是非常游刃有余了。同时也是深深的拉住了国人对外形的审美。前脸部分采用了多边形中网配合蜂窝进气格栅，采用了镀铬铭条装饰的多边形看上去很有质感，两侧也延伸到了大灯位置。中网造型比较霸气，看上去并不突兀但是更显年轻化。同时也不激进但是能凸显运动范。
大灯采用的是全LED光源，头灯造型比较独特，辨识度非常高。大灯组为横向修长设置，下方雾灯为竖向设置，这样的横竖交织显得车头部分很具有立体感。
尾部造型比较时尚，依然是使用现在非常流行的镀铬铭条装饰带有机链接左右尾灯，下方排气之间也采用了银色饰板进行装饰。但是我不解的是为什么没有采用当下逼格最高的贯穿式尾灯设计。
轮胎规格为225/65 R17，这双大脚也比较普通没有太多的亮点和特色，轮圈造型也是中规中矩吧，反正通过性还是不错的。高配版本是19寸的大脚。
第二部分内饰方面：
方向盘采用的是三幅式平底设计，造型非常夸张，采用了真皮包裹和缝线工艺，非常的精致，握感也比较厚重，两侧多功能按键非常小，而且很多，看看上方木质握住的地方和按键距离较远，肯定会有不好的操作体验，平底式设计虽然能为腿部空间腾出地方，但是操作不便利，真的。 仪表盘肯定属于主流的全液晶配置，整车也有三种主题供选择，个人认为仪表盘没必要那么花哨，你看看手机主题那么多可是你真正用的是哪一个？ 中控屏的造型也属于嵌入式设计，比较独特，有一种独特的哈弗韵味。操作上手还是比较简单。 档把区域是电子手刹和启停系统，自动驻车系统，这个档把也改得很高端了。换挡很有仪式感。档把前方空调控制区域保留了常用的物理按键，但是温度只能在屏幕上操作了，风量还是可以旋钮操作，依然比较便利。
第三部分：配置方面
它的车身尺寸长宽高分别为：长度4620mm，宽度1846mm，高度1690mm，轴距有2725mm，F7定位于紧凑型suv但尺寸相当差不多达到中型的suv了。 动力搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱，最大马力169匹马力，最大功率124KW， 动力表现得还算优秀。 安全配置有驾驶疲劳探测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、发动机启停技术、驻车雷达、倒车影像、等一系列安全配置，给驾乘者的出行多了一份安全保障。
第四部分：综述
F7这款车配备的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，两驱i型。但是这款车呢属于18年上市的展车，国五标准。整体价格上在11.9-12.9万元。
F7整体颜值高，配置高，在国内哈弗经过这么些年的沉淀已经完全能够把握住目前的消费者市场了，我相信这个审美一定能够完全的符合当下主流的消费力量。现在推出的F系列的SUV我感觉正是哈弗多年对国内市场的把控和研判后的成果，整体看来还算是一款不错的紧凑型车。
行走的看车客
哈弗F7为哈弗打造的全新的F系列，在2018年下半年上市，F系列的出现的背景主要两方面，首先是哈弗H系列数字已使用完；其次哈弗想打造一款针对年轻人的特定款车型，目前市场的购车主力军主要是90后，他们追求运动时尚，个性鲜明，那么哈弗F7就是专门针对这群人调教的一款车。
哈弗F7外观隐约看到了VV5/VV7的影子，显得非常运动犀利。修长的车灯加上硕大进气珊显得尤为凶狠。内饰中规中矩，用料还是非常良心。该车带一块语音智能系统，使用非常方便也能提现出科技感，通过这套语音智能系统能够完成很多事情，非常赞的用车体验。
该车三大件基本沿用了哈弗H6，使用哈弗自身研究的七速湿式双离合变速箱，经过调教好，稳定性可靠性已经很好，顿挫感也不是很明显。再说说油耗，优化后油耗明显优于哈弗H6，但是也不是非常低，总得来说油耗中规中矩接受范围内吧。
最后，老A建议可以将F7看成神车H6的升级版，动力总成也表现非常稳定，年轻人可以放心大胆购买。
老A聊车
保定山寨车，本身是大辣鸡，买的都是跟风的，而不是车好。 保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个宇宙级的辣鸡发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为闹产数量众多，所以保定山寨老板卖山寨辣鸡货，猛赚几百亿！这就是保定山寨厂的历史真相! 总结: 保定山寨辣鸡的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。 所有保定山寨货的共同特点，对，全部车型: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能巨差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，噪音巨大方向重，汽车之家删帖子，雇佣五毛不要脸。请看汽车之家VV7，h6等论坛的质量反馈，烧机油，变速箱漏油等等，层出不穷
Sam111599453
本人是哈弗忠实发烧友，个人觉的哈弗F7是目前F系列车型中最高端的产品。那么F系列则明显倾向于年轻化和科技配置，作为F系列的第二款车型，哈弗F7究竟怎么样，值得买吗？下面我就来介绍下这款新车。
外观方面，哈弗F7的整体造型源自哈弗HB-02概念车，不规则形状的头灯尽显犀利。而平稳厚重的线条又让整辆车的感觉很敦实，在外观上很有旗舰的范儿。有捷豹品牌设计师加盟后的哈弗F7甚至有了F-Peace异曲同工的神韵。
内饰方面，哈弗F7的内饰采用了环抱式驾驶座舱，中控屏、功能操作区域均偏向驾驶员一方。其内部采用全液晶仪表盘+大尺寸液晶屏的设计，科技感不俗。
配置方面，既然哈弗F7主打的是科技感，自然是少不了科技配置加持，ACC自适应巡航，智能远光灯切换，无钥匙进入，并线辅助，远程操控、全景影像等科技功能均有出现在哈弗F7身上。当然，那套 AI智能交互互联系统也是让你尽玩尽兴。
空间方面，作为一款紧凑级SUV，哈弗F7在空间表现方面只能算中规中矩。因为后排座椅不可前后移动，也仅支持4/6比例放倒，所以在储物能力上并没什么亮点。
动力方面，哈弗F7采用1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机额定功率为124kW，最大扭矩285Nm；2.0T发动机额定功率为145kW，最大扭矩345Nm。传动方面，二者均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，顶配车型还配有四驱系统。
最后说一下
哈弗F7虽然和哈弗的H系列在价格上有一定的价格重叠，但是其实并不影响消费者的选择。H系列是面向三四线城市的大众群体，而F系列则是面向一二线城市的年轻人，作为旗舰的哈弗F7还是一款十足的哈弗产品，只不科技属性和年轻气息会更加浓厚。最终，哈弗F7能否凭着丰富的配置与主/被动安全系统来开扩属于自己的市场呢？就让我们拭目以待。本人觉的现在的哈弗在造车这一方面己经完全可以了。
伟小寶214617341
对于哈弗这个品牌，可能大部分人都并不陌生，但对于哈弗F系列可能就比如大名鼎鼎的H6知名度要高了，但正因如此我才入手了全新的哈弗F7，为的就是拒绝平庸。哈弗h6这款车常年占据SUV销量排行榜榜首，使得这款车太街车了，大街上每看到五辆车，必定有一辆哈弗，而且这款车很大的概率就是H6。对于H6这款车各方面也都比较喜欢，但看得多了，总感觉有点提不起兴趣。
在2018年年底哈弗上市了F系列，瞬间吸引了我的注意力。价格几乎和哈佛H6持平，三大件换汤不换药，只不过造型以及配置更加风骚有趣，为我们年轻人提供了更多的个性化选择。而且哈弗F系列整体的颜值还是偏运动的，相对于H6感觉好太多。整体内饰用料、做工布局都更加舒适奢华，瞬间让我迷上这款车。
哈弗的三大件其实在国产车中质量还是非常好的，有人说哈弗的车比较费油，但其实这要看跟谁比。同样是1.5排量的紧凑级别SUV，大多数车型油耗都低不了，哈弗新款1.5t发动机拥有缸内直喷技术，在油耗方面相对老款其实也有很大的改善。本人其实对油耗不是特别敏感，因为买来用车频率不是特别高，所以油耗对于我来说也不太重要。目前行驶六个月跑了还不到6000km，平均油耗从来没有清零过，到目前为止表显平均油耗为百公里9.0升，平均时速24。个人感觉这样的成绩很正常，相对于吉利博瑞等车型反而算省油的。目前一直都是加92号汽油，加200块钱的油，一般跑340到350km，算了一下平均一公里六毛钱，和表显油耗也差不多。
哈弗F7的造型我想99%的90后或者00后都不会拒绝，应该算是设计的挺符合年轻人心意的。内饰不仅设计豪华，而且做工十分细腻，感觉哈弗的内饰真的已经可以和美系别克内饰相媲美了，处处透露着雍容华贵，大面积的真皮用料也要比哈弗h6上档次。空间表现也是这款车的强项，SUV空间相对轿车真的好太多，一米八以内的身高头部空间完全没有问题，后排腿部空间也媲美中型轿车，可以轻松地跷二郎腿。而且地板纯平坐，后排坐三人无压力。
动力表现说不上多么汹涌澎湃，但也能够做到随叫随到。双离合变速箱让很多人都望而却步，但哈弗的双离合真的已经算是业内良心了，相对于大众的双离合，哈弗F7变速箱换挡速度略慢一点，但是平顺性更好，低档感觉不到拖拽感，总体体验感受反超大众。
但这款车也不是十全十美，跟同级主打舒适的车型相比，哈弗F7的噪音比较大，隔音也很一般。速度超过60就会感车内有些乱。而且整体驾驶感受跟运动的外观有些不符，尤其是在车子转弯的时候，总感觉比较笨重，A柱的盲区也比较大，存在一定的安全隐患，转弯半径也要比同级别的车好像大一些，但不做什么极限操控一般也没什么问题。
总体来说感觉这款车还算可以，最起码比哈佛h6要更有个性，更符合我的选车要求，2.0T的车型动力肯定更好，但1.5T的车型家用足够，同价位属于性价比巨高的车型。
以上内容就是哈弗f7真实车主半年用车感受和油耗分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为哈佛f7是否比H6更值得年轻人购买？
小马侃车车
外型美观大气，内饰漂亮，空间够大，动力很足，目前800公里没发现不足。市内百公里平均车速28迈12 个油，高速7个油。有啥问题可以和我一起探讨。
宋殿文13620772223
哈弗F7怎么样？值得购买吗？
一提到哈弗汽车想必很多的消费者首先想到的就是哈弗H6这款车型，其实如果你每个月仔细去留意哈弗车型的销量你就会发现哈弗除了H6哈弗其它10万元级的SUV车型销量表现也非常不错，比如哈弗F7，一台主打科技感的紧凑型SUV，哈弗F7目前每个月的平均销量基本上都维持在1万台左右，而且这款车型的价格和哈弗H6是有重合的地方，但是我感觉买这两款车型的消费者，审美方面是不冲突的，笔者身边就有一位刚刚提车不久的哈弗F7车主，我们就来听一听他对这款车型的看法如何。
这款车型整车的外观设计，我觉得要比哈弗H6更加的漂亮一些，因为哈弗H6的外观从老款到新款基本上改变并不是很多，只是外观看上去非常的阳刚大气，但是我觉得这款车型的外观F7的外观设计很柔美，前年使用的是全新的设计风格六边形的进气格栅配合上首次使用的黑色车标让这款车型看上去我觉得比H6更有档次感，我所购买的是一台顶配车型了，它的大灯使用的是LED的光源点亮之后的效果非常的不错。整个车身侧面的线条设计很流畅，整个车尾看起来就非常的敦实厚重了。
在整个车的内饰设计上，同样是使用了全新的家族式设计风格，整个中控的层次感并不是特别的强，但是用量的表现很好，凡是你手臂和手能够摸到的地方基本上都是软性材料，而且还有缝线的处理，三伏是多功能方向盘使用了平底式设计，握起来特别的舒服，液晶显示屏可显示的信息很丰富，中央彩色屏幕是偏向于主驾驶的，在正常用车的过程当中操控会更加的安全，电子档把，换挡的时候非常的准确，手感也很好，而我最满意的还是这款车型的第2排空间。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T两驱i潮国6版的车型，这款车型的指导价137000元，价格方面和同级别的其他车型其实是差不多的，当时给我的裸车价12.6万元，这样的价格我个人还是非常满意的，在实际用车的时候，对于车内的隔音降噪也非常满意，虽然说它的定位是一台紧凑型的SUV，这是2725毫米的轴距让它有着越级的表现，加上地板是纯平的设计，后排坐满三个人不会很拥挤。
总结：总的来说，哈弗F7的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机和哈弗H6是同款，其最大功率为169马力，最大扭矩285牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，他前后使用的都是独立悬架，舒适感受非常好，目前用车2个星期，百公里综合油耗都是维持在9L左右，这样的油耗我个人还是非常满意的，其实我说实话哈佛的车型真的不费油，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
首先哈弗h6打下的江山证明长城在国产suv里面是霸主一般的存在。而其他车型都在h6的基础上演变而来。也就是骨子里的本质还是h6的技术。只是稍加优化，设计，改进。当然追求实用性的大多数人选择了h6，这也就是为什么现在h6的月销量仍然稳定在月销2万以上。
但是作为个性化的车主，对哈弗h6的外观产生了审美疲劳。所以常常也推出了h6溜背，以及h7、h8、vv5、vv7等这些外观炫酷的车型。
我认为对于长城而言，哈弗h6是他稳定市场的一款车型，应该是跑量车型，利润比较低。而在阿佛h6的基础上推出的衍生车型应该是他的利润款，也就是不是以跑量为主，而是为扩大利润而生产的款式，也为了满足更多个性化需求的客户，拓展的细分市场。
对于这部分客户而言，他愿意多拿出几万块钱，为了炫酷的外观买单。
峰言疯语cxf
没啥不值得买的，配置，做工，完全对的起售价。自家的双离合变速箱，这几年在各车型上的应用，也没见到有重大质量问题。
阳光在风雨后168
这款车外形绝对原创，现在的哈佛做工绝对不输合资，动力总成，成熟，再用个性价比高，哈佛绝对物超所值。
