隨著網絡購物的快速發展，它的伴生行業物流同樣也在進行著飛速發展。說到物流，快遞就是我們在日常生活中最常接觸到的。三通一達都是快遞中的龍頭企業，但是要談到哪一家快遞的速度最快，就不得不提到順豐快遞了。順豐以其快速的物流而聞名。當人們有一些重要的事物或是信件需要及時傳遞，順風的次日達大大滿足了人們的需要。然而，近年來，隨著電子商務和其他物流公司的合作，順豐的壓力急劇增加，其收益也在不斷下降。
順豐的老闆王衛在關鍵時刻站出來力挽狂瀾。王衛是一位強有力的領導人，同時也是曾福布斯中國富豪榜上的一員。
既然沒有這樣的行業，那我們就自己開發這個行業。
王衛出生在一個普通的家庭。高中畢業後，他在自己叔叔那裡打工。當時，香港和廣東聯繫密切，人們經常託人給家人捎帶信件和物品。王偉幾次幫他的朋友帶了幾次物品之後，發現很多人都有這方面的需求。有需求就有商機，王衛立刻從中嗅到了商機。
後來，王衛借錢創辦了一家專門從事物流的公司，名為順豐速遞。最初整個公司只有五名員工，他們可以說是中國第一批民營快遞員。創業的初期很艱難，幾個人每天從早忙到晚，為了能夠接到生意，王衛的物流公司的價格還比市場價低了30%。很快，公司從幾個人擴展到了十幾個人。雖然每一單賺到的錢不多，可是每天接到的單數逐漸增加，使得收入也在逐漸增加。不久後，王衛就幾乎壟斷了香港和廣東之間的快遞市場。據說在1997年，通港公路中近乎八成的車輛都是順豐速遞的。
後來，由於加盟店的加入，順豐經歷了一段極其混亂的時期，王衛就強硬的收權政治企業，一時間還得罪了不少人。之後，王衛就一直對企業保持著強硬的控制，而順豐也在之後越做越大。
他是一個低調的富人，一個富有的工作狂。
王衛起初非常低調和神秘。很少有媒體拍過他的照片。王衛也承認，他不喜歡和媒體打交道，只想做一個低調的普通人。直到2011年，王衛才開始採訪報紙。但無論是面對哪家媒體的採訪，王衛始終都拒絕拍照，繼續保持著自己的低調之路。
對於“錢”，王衛並沒有特別的痴迷。事實上，很多人覺得這是不可能的，不可能有人會不喜歡錢。的確，每個人都對錢有一種痴迷。王衛還說，他曾經看起來像個“暴發戶”。那種想告訴全世界我有錢的暴發戶。但是他的家人及時點醒了他。
王衛在在工作上是個拼命三郎。從順豐速遞成立開始，王偉就和快遞員一起吃飯、生活和工作。不論順豐速遞發展的如何強大，王衛還是堅持在一線工作。甚至在一天的清晨，王衛就像一個真正的快遞員一樣，去了北京的一個快遞站收發快遞。
2018年，低調神秘的王衛身價高達199億美元，相當於1281.1億元人民幣。他在全球富豪榜上排名第61位，在中國富豪榜上排名第10。連這麼有錢的富豪都依然堅持努力工作，我們還有什麼資格不去奮鬥呢？
經過23年的艱苦創業，以王衛為首的順豐集團最終成為國內快遞行業巨頭之一，物流速度的代表。順豐物流業務覆蓋全國320多個城市和近8000個鄉鎮，截止至2015年，順豐在全國已擁有了12萬的員工。不僅如此，順豐還與多家企業在多個領域進行了長期的合作。近年來，順豐也在王衛的帶領下借殼上市，上市后王衛仍然對順豐擁有絕對控制權。
上市後，順豐市值飆升，一度成為深圳第一，市值3074億元。為了企業的繼續發展，王衛大展手腳，耗資27億購買飛機，11億元用於的信息服務平臺建設，花費35億元完成中轉站建設等一系列大型項目。截至目前，順豐控股擁有自營貨機30架，外包貨機15架，運營航空站30多個，每日航班3200餘架次。
近年來各種快遞新秀的崛起、電子商務與其他同行的合作以及各種壓力的增長，使順豐的傳統物流遭遇了諸多困難。據報道，順豐的市值已被腰斬，僅為峰值的一半。很多人說，單純的快遞業務已經無法支撐順豐的千億市值了。
在這種情況下，王衛也致力於尋求突破來拯救這場風暴。經歷了電子商務轉型的失敗後，王衛在今年年初啟動了進軍12萬億市場供應鏈物流的行動。投資6000萬元，創辦豐馳順通。王衛做事一向果斷而乾脆，這次他也及時採取了行動。
從“暴發戶”到今天處事果斷的神秘富豪，王衛確實是一位特殊的領袖。
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