故事是這樣的...

套路天天有，今年特別多

客戶是成都一互聯網公司的高科技人才

因城市交通實在擁堵

果斷選擇了現在非常流行的

地鐵+單車的出行方式

綠色出行一直到現在

正因如此，家裡目前還沒有一輛小轎車

但是，最近家裡發生了一點變故

經過長時間的奮鬥，愛人終於如願以償的拿到了駕照

購車事宜隨即就提上了日程

經過一通打聽摸索

最終選定素有日本寶馬之稱的馬自達6

新車颳了心疼，買個二手的練練手先

於是在著名的分類信息網找到了這臺“個人二手馬6”

車型：2008款 馬自達6 2.0L 手自一體豪華型

上牌時間：2010年1月

表顯公里數：80380公里

標價：3.9萬

第一次聽到這個價格，我都驚呆了！

10年的馬6，在怎麼樣，市場零售價也要5萬多

怎麼可能標價才3萬多嘛！

在外觀方面，整輛車的漆面可以說是非常的新

遠處看去，就宛如一輛新車

這輛車真的只可遠觀

仔細一瞅：噴漆、劃痕、修復、破損

你能想到的幾乎都有了，可這還不是最嚴重的

從這些現象我們可以看出這輛車的前方是受到過一次比較嚴重的碰撞事故的

並且發動機也有大修現象

一輛8萬公里的馬6就被造成了這樣

可想而知，原車主是有多麼的火爆

但是，單單從這麼幾點而言

如果這輛車賣3萬元，那性價比絕對是無敵的

可偏偏事不如人願

兩廂馬6就此產生...

其實遠遠看過去還是非常不錯的

可惜的是，只能遠觀不能近看

這麼一來，整輛車的事故情況就是非常的明顯了

前方碰撞深度在水箱框架的位置

同時，因原車主駕駛情況惡劣

導致發動機大修，整車機械狀況也不是特別理想

最嚴重的就是這輛車的尾部了

整個備胎坑都是換了的

可想而知曾經的三箱馬6，變成了如今的兩廂馬6

安全係數不言而喻，再看看這車的修復工藝

真心看不下去

如果把這車買回去，真的是開著都是心虛的

看到這裡，我想你基本已經絕望了吧

副駕駛室的氣囊爆過，確認無疑

這不就是不折不扣的重大事故車嗎

最後，我查看了這輛車的登記證書

基本確定，這次的賣車對象應該是一名車商

因為最近一次過戶記錄也不過是半個月前

其實各種信息網上

中介、車商冒充個人賣問題車的事情已經曝光過不止一次了

今天，我們這位客戶也是中了這個圈套

要是客戶自己獨身前往，極低的價格誘惑

加上車商的遊說，基本就成了車商案板上的肉

任人宰割！

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