深藍防務
日本其實沒有啥自主創新的東西，離開了美國，貌似強大的海上自衛隊什麼都不是。日本從80年代末至今建造了三代宙斯盾導彈驅逐艦，技術基礎都源於美國的阿利伯克級驅逐艦，其中金剛級和愛宕級分別對應阿利伯克I型和阿利伯克IIA型，最新下水的27DDG“摩耶”號算是阿利伯克IIA型的技術改進版。根據日本NHK報道，日本的海上自衛隊最新研製的護衛艦27DDG近期已經完成舾裝工程，預計在一年之後的2020年3月份正式交付海上自衛隊使用，這艘被日本國內寄予厚望的新型驅逐艦，一度被吹到能夠吊打我國的055型大型驅逐艦，這是真的嗎？
日本的27DDG驅逐艦
27DDG方案護衛艦並非隨意提出，27DDG方案最早在2015年6月份由日本防衛省正式提出，當時被稱作為8200噸型導彈護衛艦方案（27DDG的設計基準排水量是8200噸），而27DDG卻是用日本的愛宕級導彈護衛艦的艦體為基礎做出的改進所得的產物，而愛宕級則是用美國的伯克級IIA型做為原型改造的，日本的船翻來倒去都脫不了美國的體系，沒有自主設計研發作為基礎，就已經註定和我軍的055等艦有了差距。
日本海上自衛隊的27DDG採用了最新的具備聯合作戰系統CEC以及AN/SPQ-98雷達，這種多波段雷達可以對空中目標實現精準的追蹤，27DDG也是日本方面首種使用COGLAG動力裝置的艦船，而在武器方面，27DDG配備MK41垂直導彈發射艙和先進的127mm艦炮，Mk 41垂直髮射系統可以容納RIM-66 導彈、RIM-162導彈（ESSM），以及RIM-161反彈道導彈。
27DDG所採用的靜態激光近距離防禦系統
這種比海上自衛隊現役的“愛宕”還要重的新型艦艇，滿載噸位接近11000噸，性能有著不小的提升，在獲得來自空中預警機和其他堅挺的數據支持後，搭配CEC協同交戰能力的27DDG可以在海面上實施聯動的無縫作戰，具有很高的亞音速導彈甚至超音速導彈的攔截能力。展望未來，二次升級後的27DDG具有更強的的動力供給能力，更適合於配備未來多元化的武器系統，當類似的高效發電能力於2015年出現後，日本海上自衛隊甚至有考慮過電子軌道炮等激光武器的研發和採用。
27DDG的設計圖
一架27DDG僅僅需要15億美元左右，配備最高30節的時速，日本未來很有可能將會建造更多的27DDG，甚至憑藉其制衡中國的055大驅。
然而且不論日方有無能力大規模建造27DDG，就說27DDG真的有能力抗衡055嗎？事實上，相比於27DDG的最高11000噸左右的排水量，我軍的055足可以有接近13000噸的排水量，多出的2000噸並不是累贅，而是整體性能的大幅提升。
我軍的055型導彈驅逐艦。
相比於27DDG的96個MK 41垂髮VLS，我軍的055火力上明顯來的更為給力，在配備112具850*850冷熱共架大型通用垂直髮射系統的垂髮VLS明顯更加強大，而055的海紅旗-9、鷹擊-18A超音速（或者亞音速）反艦巡航導彈和紅旗-19導彈在射程還是在速度上都領先27DDG的RIM系列面對空導彈，可能除了俄羅斯的基洛夫我們055稍微遜色一點之外，和伯克級的升級款的升級款27DDG比一比還是有這個自信的，所以理性的分析：27DDG在我軍的055面前，也只能是個“弟弟”。
科羅廖夫
日海自DDG27型驅逐艦舷號179的摩耶號已經下水，此艦預計將於2020年3月服役，該艦最大亮點是搭載了協同作戰能力(CEC)系統，戰時能與美海軍第7艦隊聯合作戰，共享天基以及陸海空情報。
據網上公開能蒐集到的資料，179摩耶號驅逐艦，標準排水量8200噸，滿載排水量將超1.1萬噸，是目前海自最大的宙斯盾驅逐艦。
艦名摩耶號，來自二戰時期，舊日本海軍聯合艦隊的那艘重型巡洋艦，1944年10月23日早晨，在捷一號作戰出擊途中，在巴拉望水道被美軍短吻鱷級潛艇鰷魚號發射的4枚魚雷擊中，並在8分鐘內沉沒。
日本海上自衛隊的主力戰艦，許多都是以舊日本海軍聯合艦隊的主力艦隻重新命名，舊日本海軍的艦名死灰復燃，既反映了日本對二戰歷史反省檢討的力度不夠，同時也從側面印證了日本想再度強大的複雜心理。
本級艦長170米，寬21米，航速30節，艦載武器為1門127毫米單管艦炮，2座4聯裝反艦導彈發射架，2座3聯裝輕型魚雷發射管，2座密集陣近防炮系統，128單元MK41垂直髮射系統。
179艦，具備比金剛和愛宕級宙斯盾驅逐艦更為強大的戰鬥力，首先，垂直髮射單元達到了128個，超過金剛和愛宕級驅逐艦的96單元垂直髮射系統。
其次，安裝新型SPY-1D(V)相控陣雷達，專門用於在瀕海地區探測巡航導彈和其它空中攻擊目標，除了提高遠海作戰性能外，還能探測和跟蹤掠海飛行的巡航導彈、戰術彈道導彈等目標的能力。
179艦除了必要的防空手段以外，還具備反導作戰能力，對日海自綜合作戰能力的提高意義重大。
最後，據日本防務規劃，未來將在27DDG驅逐艦上試驗電磁軌道炮和近防型固態激光發射器，將有效提升該級艦的近防水平。
在可預期的將來，2艘摩耶級驅逐艦將與前面4艘金剛級以及2艘愛宕級宙斯盾驅逐艦一起，共同承擔利用高性能雷達發現彈道導彈，並在距地面200-300公里的大氣層外，實施攔截的戰略防禦任務。
同時，利用海軍協同作戰能力系統，加強與美國海軍第7艦隊的作戰協作，充作美國海軍的馬前卒，由以前的搜攻潛為首要任務，轉而以防空反導作戰為主，應引起近鄰相關國家的高度重視。
本文由“國平軍史”發佈，圖片均下載網絡。
國平軍史
摩耶號宙斯盾導彈驅逐艦是在愛宕級的基礎上改進而來，這是日本海上自衛隊的第7艘宙斯盾驅逐艦，之前日本已經擁有6艘，包括4艘金剛級和2艘愛宕級。這是日本在時隔12年後再次建造大型萬噸驅逐艦，摩耶號這個級別的驅逐艦將建造兩艘。
摩耶號驅逐艦的特點有幾個，看上去還是相當有戰鬥力的，首先是其準備的MK41垂直髮射單元達到了112個，比起美國的伯克級還要多了16個。按照這個數量看已經是世界第一。
另外摩耶號使用了基線9的宙斯盾作戰系統，與摩耶號前一代的足柄號相比，基線9是相當先進，在2017年足柄號才將基線7.1升級到基線9。這套系統可以使用標準3IIA系列艦空導彈，具備大氣層外反導能力。
摩耶號不是日本直接照搬美國伯克級的作戰系統，在此基礎上還添加了不少日本的特色。這款驅逐艦是日本乃至亞洲實力最強的防空驅逐艦。
日本在摩耶號上還有一個新的創舉，就是全電推進，改變了之前燃氣輪機驅動主軸的模式。目前全電推進是一個趨勢，日本在摩耶號上是一個嘗試。
DS軍美
日本海上自衛隊27DDG型驅逐艦，其所屬的平臺還是愛宕級驅逐艦，在其基礎上進行部分的升級，它的作用主要還是承擔反導作戰，並且挑起區域防空的大梁。摩耶號驅逐艦與正在建造的同型艦DDG-180（羽黑）將取代30歲高齡的“旗風”號和“島風”號驅逐艦，同時這也意味著，日本海上護衛隊四個主力的護衛隊所屬的區域防空將全部由宙斯盾艦擔任。
摩耶號驅逐艦標準排水量8200噸，滿載排水量1萬噸，擁有96個垂直髮射單元，可發射RIM-66,RIM-156A,RIM-161,RIM-174型導彈）4聯裝反艦導彈發射架2座，可發射90式反艦導彈，17式反艦導彈），2座68式3聯裝魚雷發射管，一座62倍口徑125毫米單裝炮，2座20毫米近防炮系統，同時配備基線9宙斯盾防禦系統，配合美國的偵查網絡，防空能力可見一斑。
日本海軍採購清單
可以說摩耶號導彈驅逐艦的建成使得日本距離構建導彈防禦的願望又進了一步。日本受其自身特殊情況的限制，國土狹小，人口密集，並且四周環海，因此日本的作戰理念一直禦敵於大洋。根據《平成29年要求的概要》日本認為，由於其周圍國家導彈技術的快速發展，其自身受導彈的威脅將大大增加，因而，迫切希望構建自己的導彈防禦系統。其實早在1993年12月，日美就已經簽署了《日美聯合戰區導彈工作組》，到了2003年12月日本開始著手準備自己的BMD（導彈防禦系統），當然作為二戰的戰敗國，自身沒有能力和膽量來發展自己的國防戰略，衛星偵查需要美國來提供支持，然後通過陸基雷達，和配備宙斯盾作戰系統的27DDG型驅逐艦，將來射的彈道導彈攔截在上升階段。
日本反導系統構想
摩耶號導彈驅逐艦，動力是燃-電聯合COGLAG，動力來源為美國通用公司研製的4臺LM2500型燃氣輪機，LM2500型輪機全球銷售超過2000臺，總運行時數達到了5千萬小時，被稱為最優秀，最可靠的燃氣輪機，所以說燃氣輪機的可靠性還是可以的。至於說全電推進可不可靠，這個不太好預測，不過這必然將是未來的發展趨勢，我們只有拭目以待了。
軍武小咖
應該是金鋼，愛宕翻板吧，同時仍未看到雙波段雷達，故仍無法與O55相提並論。
用戶6538311379392
看他造的車就知道他造的船，在我們下面是不可能的。
