隨著汽車消費的不斷升級，如今的小型SUV似乎也正在被市場逐漸邊緣化，未來也許只有走精品化、個性化路線才是它們的出路。在這樣大背景下，一汽大眾探影應運而生，下面我們就找來兩款同級別比較有代表性的車型來與之對比，看看後來的它能否攪動如今的小型SUV市場？
01
外觀篇
探影更接近T-Cross歐版車型
昂科拉繼承了別克的豪華氣質
繽智缺乏新鮮感
和前期上市的兄弟車型途鎧相比，探影在外觀部分最大的特點是採用了更加接近T-Cross歐版車型的設計，這對於喜歡“德原味”的朋友來講絕對是好消息。此外，為了迎合年輕消費者對於個性的需求，探影還提供了普通版和R-Line兩種風格的外觀套裝，大家可以根據各自的喜好進行選擇。
昂科拉算是小型SUV市場中的元老級車型了，如今的它才經歷了一次全新換代。外觀部分除保持了應有的時尚外，還繼承了別克品牌所賦予它的豪華氣質，與君越類似的家族式前臉讓整個車頭更顯寬大，配以大氣舒展的車身線條讓整車在氣勢上完全不輸大部分A級SUV車型。
最近繽智雖然進行了一次的小改款，但在外觀部分也僅僅是在一些細節之處進行了修改，例如換裝了本田最新家族式中網、全新羽翼式全LED大燈等等。相比其它兩款車型，由於已經上市多年的關係，繽智的外觀設計確實有些讓人難以提起興趣。
02
內飾篇
探影活力十足
昂科拉時尚豪華
繽智依然是幾年前的樣子
探影的內飾在大眾體系中算是非常時尚的了，雖然整體輪廓依然採用了家族式橫平豎直的簡單幾何切割，但配色上加入了與車身同色的裝飾板讓整體車內的氛圍活力十足。此外，探影還採用了大眾家族最新的“標準件”，例如最新款的方向盤、全液晶儀表盤、CNS2.0車機系統等等，手動座椅調節也由從前難用的旋鈕式改為了更人性化的拉手式。
相對探影，昂科拉的內飾除了時尚之外還多了幾分豪華的味道。風格依然是採用別克家族式語言，內飾中的線條飄逸流暢、中控臺上融入了各種材料以及不同製作工藝的組合顯得層次豐富，做工和手感都值得肯定。
和外觀一樣，小改款後繽智的內飾也沒有變化，依然是幾年前的樣子。好在這套內飾設計之初並就是以實用性出發，如今看起來雖然算不上時尚但還不至於過時。至於配置部分，當下流行的全液晶儀表盤就別想了，不過中控屏幕、全景天窗、AUTOHOLD、電子手剎這些實用的配置它都沒有缺失。
03
空間篇
探影/昂科拉完全勝任家用車需求
繽智依然處於同級巔峰水平
雖然定位於小型SUV，但全新上市的探影在空間部分表現依然能讓人滿意。第二排不論頭部空間還是腿部空間都處於同級車型的上游水準，坐墊的長度足夠，對於乘客的腿部襯托也比較到位。在舒適性部分它後排三個座位均提供了頭枕，並且還配備了後排空調出風口以及後排USB充電口。至於後備箱部分它也完全能夠勝任作為一臺家用車的角色，不僅開口大、內部佈局平整，後排座椅還提供了按比例放到功能。
昂科拉的空間表現和探影不分伯仲，第二排的頭部空間和腿部空間表現都比較令人滿意，特別是後排座椅地板的凸起部分它也控制得很好，後排乘坐三個成年人也問題不大。在舒適性部分，如後排三個座位的頭枕、後排空調出風口、後排USB充電口等配置都有搭載。和探影一樣、昂科拉的後備箱依然支持後排座椅按比例放到功能、並且也很平整、開口同樣不小。
本田在對小型車空間運用上的技術的確沒有對手，這也讓繽智的空間水平也依然處於同級巔峰，能與之媲美的也許就只剩它的同門兄弟XR-V了。除了常規的乘坐空間和儲物空間都明顯高於其它兩款車型外，繽智的後排“魔術座椅”是其額外的加分項，它既能掀起坐墊把後排變成寬敞的儲物空間、又能放倒椅背來擴充後備箱空間。
04
動力篇
探影成熟且表現優秀
繽智動力不再是短板
昂科拉全系搭載三缸渦輪增壓發動機
探影的動力總成大家已經非常熟悉了，大眾1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW、最大扭矩250Nm，與之相匹配的依然是7速DSG雙離合變速器。如今這套動力系統不僅技術成熟可靠，動力和效率表現也依然優秀。此外它還搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，並提供了6AT和5MT兩款變速器可供選擇。
動力才是繽智小改款的重點，相比之前僅有的自然吸氣發動機，新加入的1.5T渦輪增壓發動機終於補齊了它在動力部分的短板，這臺發動機的各項參數都與本田思域220TURBO CVT上的完全一致，因此大家再也不必為繽智的動力擔心了。
昂科拉在動力總成創新上相對比較激進，全系均搭載三缸發動機，如果你能夠接受三缸發動機的話，昂科拉不論動力還是燃油經濟性方面的表現都可圈可點。
05
安全篇
三款車型的被動安全配置比較全面
昂科拉主動安全配置表現最好
以頂配車型為例，三款車型在基礎安全配置部分都比較到位，特別是被動安全部分都表現較好。差別主要集中在主動安全配置部分，其中昂科拉的表現是最好的，探影相對昂科拉缺失了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助三項駕駛輔助配置，而繽智則缺失了主動剎車系統這個相對重要的主動安全配置。
昂科拉
06
總結
回答我們開頭的問題，經過對比問問君認為綜合來看這臺大眾探影的各方面實力都比較均衡，面對同級對手也沒有明顯短板，進入如今小型SUV市場的第一陣營應該不是問題。
那麼在全新大眾探影此次推出的6款車型中我們應該如何做出選擇呢？如果在不考慮預算只關注性價比的情況下問問君認為搭載1.4T發動機的次頂配車型280TSI R-Line版最值得購買，首先作為1.4T的入門車型，它只比1.5L頂配車型貴了8000元，不僅在動力部分有了質的飛躍，在主動安全配置以及舒適性配置部分均有顯著提升。
當然，由於如今小型SUV的市場已經被壓縮得很窄，這臺280TSI R-Line版超過15萬的價格將直接迎戰合資品牌的A級SUV和B級轎車，問問君認為也許未來價格更加便宜的1.5L入門車型會更具市場競爭力。一汽大眾顯然也意識到這一點，因此探影的入門車型並不僅僅是為了拉低價格門檻而來，它在主流配置上幾乎一樣不拿下，與高配車型的差別也只是在一些舒適性配置上，同時手動擋11.49萬、自動擋12.49萬的價格也很有誠意，適合剛需的朋友選擇。
最後我們來看下這三款車型目前市場終端優惠的情況，由於剛上市的原因，現階段來看探影的價格還比較堅挺，建議觀望些時間再入手；昂科拉如今已經有了接近一萬的終端優惠，中意的朋友近期可以考慮購買；繽智因為車型較老的關係，雖然指導價偏高，但目前終端已經擁有接近2萬的優惠，性價比表現比較突出，同時在空間和動力部分它與同級車型相比仍有優勢，因此值得推薦。
撰文｜Lynn
圖片｜網絡
審校｜蘭青青
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 伴隨成長的中國 探影
