口袋里有着50万的购车预算，总想着冲击一下比BBA更高档的豪车suv，但基本上都处在60-100万+的水平，囊中还是略显羞涩，这时候其实可以考虑一下被号称是平民版法拉利的，阿尔法·罗密欧Stelvio。这款车在意大利算得上是公认的国民品牌，整体性能以及豪华度都比较出众，但是又不像法拉利和玛莎拉蒂那样高调，由于品牌发展的不同，从售价来看阿尔法·罗密欧在意大利品牌的售价来看更接地气一些，就算拥有着豪车基因，也没有表露出一副嫌弃普通民众的姿态，在定价上也相对合理。
自从在2017年进入国内市场以来，就让国内的性能车迷们感到激动，很多驾驶爱好者恨不得马上放弃BBA，来一台更有个性的阿尔法·罗密欧。现在在中型SUV细分市场上出售的车型为阿尔法·罗密欧Stelvio，今天就来简单看一下这款车的数据。
首先从外观上观察一下，其实改款之后的新车跟最初上市的2017款的设计还是有很多相似之处，比如前脸依旧搭载的是v字型的镀铬进气格栅，看上去拥有绝对的辨识度。
中网部分使用的是碳纤维材料，看上去也比较富有运动气息，再搭配上品牌时尚又独特的logo，整体给人的感觉还是比较前卫和年轻的。两边的大灯也采用了更加修长犀利的造型，看起来充满了凶猛的激进感，从远处看并不觉得这是一台suv，反而会认为是一台性能感十足的跑车。
车头下方两边充斥着巨大的进气口，看起来也非常霸气，而车标被安放在一侧进口气的中间，也算是十分独特的一种设计方案，看上去又彰显了一定的个性化。
从内饰部分来看，整体布局和用色跟外观形成鲜明对比，外观那么霸气激进，内饰却中规中矩。可以看到整个中控台的布局还是相当经典传统的，没有太大的造型变异。炮筒样式的机械仪表盘还是非常实用的，虽然没有液晶仪表盘看起来那么现代化，却呈现出了一丝经典的复古意味。8.8寸的中控液晶触屏上有现在大多数的功能，虽然尺寸不算大，却已经足够日常使用了。一键启动的按钮在多功能方向盘的下面，可以说，阿尔法·罗密欧Stelvio还是遵循了驾驶者优先的设计原则。
从动力方面来看，2019款的四叶草版本搭载的是2.9T的发动机，最大功率可以达到510马力，扭矩可以得到600nm，百公里加速只需要3.8秒，称得上是性能车的代表之一。最重要的是，这台车的价格在100万以内，也侧面反映出百万suv以内这辆车的动力输出是最强的。而2.0T版本价格在50万左右，最大功率可以达到280马力，扭矩可以达到400nm。这个动力输出也不差了，价格也有很大的优势，在同级车里算得上佼佼者。
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關鍵字: 罗密欧 原汁原味的德系SUV 设计
