孙洋1988
这三款车，第一选择肯定是奥迪A6L，综合表现最佳，如果能上3.0T V6发动机最好。
第二选择是宝马525，虽说动力偏弱，但品质和做工还是相当不错的，再不怎么滴也比CT6有强点。
第三选择才是CT6，虽然CT6动力性能最好、空间最大、优惠最多，但是和BBA相比在品质上还是差了半个级别的。
龙哥说车09
不考虑保值，并且三年之内不打算换车的话，其实这三个车里面性价比最高的无疑是CT6，A6L四驱的版本整体来说素质更加的均衡，性价比也可以，而525LI可以说是这三款车里面操控和舒适性做的比较平衡的一款车了。
先说奥迪A6L，其实这一代的奥迪A6L整体素质还是比较不错的，而且优惠幅度也还可以，这款车更加年轻化的设计会有效地扩大自身的受众群体，四十万左右的售价买45TFSI臻选动感型四驱的版本也是不错的，但是这个车胎噪控制的一般，另外虽然功率也不算低，但是起步还是感觉不够轻快，而且这个车刚上市的时候有车主反映内饰味道比较大，不知道现在是不是有改善，你可以自己去实际的看一下。 然后说宝马525LI，这个车算是这三款里面优惠相对比较低的，但是宝马5系在我看来，这个价位里面，不管是驾驶质感，操控感受还是乘坐的舒适性都是比较均衡的。虽然是2.0T的低功率发动机，但是配合ZF的这个8AT变速箱动力低速响应还算是蛮积极的，缺点的话，胎噪控制的一般，车内顺手的储物空间不是很多，另外也有部分车主反映车内新车异味的问题。 
至于凯迪拉克CT6，这个车的性价比还是很高的，毕竟优惠幅度大，很多人说CT6的保值率一般，但是既然你不考虑保值率，而且本身这个车售价优惠就大，动力，空间，乘坐的舒适性都很好，而且我个人觉得这个车的隔音也不错，而且相对来说，在价位相近的情况下，舒适性和高科技的配置也是比较高的。至于不足的话，同样胎噪控制的比较一般，而且油耗稍高，另外我觉得这个车的底盘偏低了一点。
总之这三款车，要论综合素质的话，肯定是四驱的A6L在各方面的表现都不错，525LI属于那种没什么明显的缺点，但是也少了一些非它不可的卖点，而CT6优势在价格和配置。我个人觉得，如果是我的话，我可能会考虑四驱的奥迪A6L。以上也仅限于作者的个人看法，希望对您能够有所参考。 淡墨车事
国内豪华品牌中大型车这个细分市场长期以来都是被BBA所掌控的，而近些年随着一些二线豪华品牌的强势发力，逐渐有一些新车打破了BBA的垄断，几年前上市的凯迪拉克CT6就是其中之一。那么对于消费者来说，用相似的预算在奥迪A6L的中配车型、宝马5系入门车型以及凯迪拉克CT6的高配车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奥迪A6L、宝马5系以及凯迪拉克CT6的优势分别是什么
奥迪A6L在国内市场上的知名度说是同级别车型当中最高的也丝毫不夸张，毕竟作为一台长期的公务用车，A6L在国内消费者心目中的形象一直都是“官车”，而这无形当中也为这台A6L做了很好的背书，凭借着这个形象，在国内私家车市场大发展的年代，这台A6L也顺理成章的搞定了消费者的钱包。
而在国内汽车市场发展到一个新阶段之后，奥迪曾经沉稳的形象也没有那么吃香了，而奥迪也适时的进行了改进，在换上了新平台之后，这台全新的奥迪A6L变得前所未有的年轻，更年轻运动的外观让这台全新A6L彻底抛弃了原本的形象，转而拥抱年轻消费者。
在内饰方面，这台A6L更是有了非常大的改变，全液晶仪表盘加上中控的两块屏幕让整台车的内饰显得非常有科技感，平直的走线让其内饰更为年轻，所有这些改变都让A6L成为了同级别车型当中对年轻消费者最友好的车型。
如果说奥迪A6L是从外观和内饰等方面讨好年轻消费者的话，那么这台宝马5系则是从内在讨好年轻消费者，宝马一直以来在操控方面的表现都是同级别车型当中的佼佼者，而5系在中大型轿车当中也是操控方面的标杆。
尽管5系的账面动力参数不是这三台车当中最强的，甚至5系的入门车型525Li账面动力参数是这三台车当中最弱的，但是5系上的这套2.0T+8AT动力总成却是同级别车型当中匹配度最好的，而精准的指向性以及良好的底盘调校让这台5系开起来更像是一台3系那样的中级车，对于消费者来说，这台5系也是同级别车型当中少有的一台让消费者主动愿意驾驶的车型。
此外，在换上了CLAR平台之后，这台新5系的舒适性也在同级别车型当中表现非常出色，长轴距版车型采用的更宽大更柔软的国产特供座椅配合上比历代车型更软的悬挂让5系的后排乘客能够得到很好的照顾。如今在同级别车型当中这台5系可以算得上是一台“好开又好坐”的豪华车型了。
相比之下，凯迪拉克CT6是这些车型当中性价比最高的车型，尽管在上市之初，这台CT6被凯迪拉克寄予厚望，但在一段时间的市场检验之后，不佳的市场表现还是让凯迪拉克祭出了“低价策略”，如今这台CT6的市场优惠幅度动辄10万以上，次顶配车型的实际裸车价也还是和5系等车型的入门车型相当。
此外，这台CT6的车长已经超过了5米2，轴距也超过了3米1，这已经是一台D级轿车的尺寸了，更大的尺寸也带来了更强大的气场，对于国内消费者来说，越级的身材也是一个非常有吸引力的，卖点，用买一台BBA入门车型的预算选择一台身材达到D级车标准同时配置也足够高的二线豪华品牌车型还是非常非常划算的。
在这三台车型当中应该如何选择
那么在这三台车型当中我们应该如何选择呢？这一点其实对于消费者来说并不是一个非常困难的问题。对于那些比较追求性价比的消费者来说，凯迪拉克CT6是一个非常好的选择。而对于那些对操控或者舒适性有要求的消费者，宝马5系则是这三台车型当中上佳的选择。
至于奥迪A6L现在则有些地位尴尬，在豪华感上，现款的A6L和宝马5系以及奔驰E级等车型已经有了差距，而在性价比上，A6L又没有凯迪拉克CT6那么有吸引力，尽管A6L的年轻运动大家有目共睹，但是对于这个级别的车型来说，运动和年轻其实并不如豪华或者配置高来得更让消费者有购买欲，因此如果没有什么特殊情感的话，在这三台车型当中CT6和5系是更值得推荐的。
以上
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