無胥
有可比性嗎？一個燒機油發動機雙離合變速箱辣雞組合，一個2.0t➕6at，一個二線豪華品牌，一個毛線品牌
鑫泊重卡
做為汽車經銷商，平行進口車店的老闆，我很負責的告訴你，你這種比較不合適。
第一、品牌定位不同，凱迪拉克xts屬於豪華汽車，美國總統、比爾蓋茨、巴菲特的座駕，邁騰屬於初級商務用車。
第二，價格不同，xts國內更新換代，在即將停產之際，最低價是21.9萬到27.9萬，落地均價在25萬到32萬。平行進口的xts 四驅v6 3.6排量的4.5秒破百 ，更是達到了50-60萬。比同級別奧迪a6、奔馳e、寶馬5系 動力更強勁，當然價格也更高50-60萬，開在路上低調奢華有內涵的豪車。
邁騰現在是15-22萬。
第三，凱迪拉克xts定位c+級別，邁騰屬於b級。
總結，xts現在性價比很高，國內最低配的25萬就能落地，唯一原因就是即將停產，要更新換代。而邁騰要清楚自己的定位，對比的應該是凱美瑞、雅閣這些吧。畢竟60萬 v6 4.5秒 破百的xts 和 邁騰做對比不合適
順帶說下，我平時進城開老款頂配甲殼蟲 好停車，上班開頂配凱迪拉克，商務接待開頂配捷豹xjl，買菜和送孩子上幼兒園開頂配瑪莎拉蒂。
邁騰8年前也買過，用於下面的客戶經理接待商家用。
Del守護者影風
凱迪拉克XTS目前優惠力度特別大，入門車型價格水平和大眾邁騰2.0t車型持平，性價比非常突出，兩款車型的三年保值率沒有很大差距，大眾邁騰基本在17萬左右，凱迪拉克XTS也差不多，因為三年對於汽車來說並不會有很大影響，車況一般都會很不錯，只要不是冷門車，保值率都不會太差，但是兩款車型在5年之後的保值率還是有一定差距的，大眾邁騰更勝一籌，邁騰的保值率還是很高的，雖然兩款車型指導價格相差很多，但是兩款車型的後期用車費用不相上下，還是可以對比的
外觀方面
大眾邁騰和凱迪拉克XTS都使用了家族式設計，凱迪拉克XTS整體的豪華感和高級感很突出，很有豪華車型的氣場，並且有一定的商務感，大眾邁騰整體穩重大氣，外觀比較耐看，缺乏一些豪華感，外觀顏值方面還是因人而異的
內飾配置
凱迪拉克XTS和大眾邁騰兩款車座艙也採用了家族式設計，兩款車型的做工用料都很不錯，整體商務感很突出，也有一定的高級感，內飾表現不相上下，配置方面也比較豐富，都很有競爭力
空間表現
大眾邁騰和凱迪拉克XTS後排都很寬敞，整體的行駛質感有些不同，大眾邁騰以舒適為主，路面濾震不錯，凱迪拉克XTS主打運動時尚，底盤路感很清晰，動力方面邁騰搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，動力很充沛，駕駛感也不錯，凱迪拉克XTS搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，整體的動力也很強勁，有一定的駕駛樂趣
總結：大眾邁騰和凱迪拉克XTS兩款車型品牌力和產品力很強，優惠力度很不錯，性價比很高，在同級別中很有競爭力，都是很值得選擇的
色彩車圈
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
邁騰屬於主流B級別，凱迪拉克XTS屬於二線豪華品牌中大型車，要知道豪華品牌以及價格貴的車溢價是要比普通品牌高的，所以一般情況下，豪華品牌的保值率要比普通品牌低點。
美系車現在就是跳水王，不管是別克，雪佛蘭還是凱迪拉克都是高定價，高優惠，恨不得打六折七折就開始賣，但是凱迪拉克XTS的保值率其實並沒有想象中的那麼不堪。 現在過高的優惠力度一直在透支凱迪拉克的品牌形象，但是現在實際保值率屬於正常水平，比邁騰略。低一點，但是也不是完全沒有可比性。
前段時間我剛好去二手市場瞭解了一下，330豪華邁騰2015年的車售價在14萬到15萬左右，而XTS最低配車型2015款售價在16到17萬。以現在看凱迪拉克XTS價格和邁騰一樣，但是當時卻要比邁騰高一點，所以保值率其實並不如邁騰好，但是也不算差，三年保值率在70%左右，屬於正常水平。
但是絕大多數的人都感覺凱迪拉克二手殘值率非常低，這是為什麼呢？這主要是因為二手車上偷樑換柱，誇大事實。比如凱迪拉克XTS最低配指導價29.99萬，現在賣十六七萬，二手廠家就會說原價29.99萬，現在三年原版原漆只賣十六七萬，幫你省了一半兒的錢，實際真的是這樣嗎，他雖然標價29.99萬，但實際售價卻並不是這個數，三年前優惠力度雖然不如現在大，但是六七萬還是有的，我記得17年的時候老款XTS優惠力度甚至也突破了10萬。如果用實際售價看二手車殘值率，凱迪拉克並不差。
邁騰當然由於大眾標加持，保值率非常高，而且老百姓也認這個牌子，官車形象等原因，所以保持率一直名列前茅。但是最近這幾年也有下降的趨勢，日系品牌的保值率已經超過了大眾品牌，像飛度、漢蘭達、霸道這些車型保值率都屬於同價位的一流水平。更有阿爾法這種神車甚至能夠原價賣！
同樣是21萬買大眾邁騰，三年後大約能賣14到15萬。現在由於凱迪拉克XTS優惠力度比較大，所以二手價格也有所下降，估計三年後賣13到14萬是比較輕鬆的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說21萬現在你會買大眾邁騰還是凱迪拉克XTS。
小馬侃車車
天天講保值率！真能保幾個值？28萬的車凱迪拉克賣20萬！那些保值的車賣28萬！
20萬+10%的購置稅2萬+6000保險及其它，共計22.6萬！
28萬的保值車+10%的購置稅2.8萬+6000保險及其它共計31.4萬！
三年後，凱迪拉克損失8萬賣22.6-8=14.6萬;
三年後，保值車同樣損失8萬，31.4-8能賣23.4萬？若能賣23.4萬則與凱迪拉克一樣保值，若賣不了23.4萬，還不如凱迪拉克保值！
你們怎麼看？？？天天拿官指價算保值？肯定是拿消費者實際消費價算保值！！！
中華猛士
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
凱迪拉克xts定位於一款中大型豪華轎車產品，理論上對飈5系，a6,不過實際上它連3系和a4l也競爭不過。之前xts這款車的優惠力度確實比較大，像低配的技術性裸車基本也就是22左右，降價搏銷量一直是凱迪拉克的策略，似乎看起來和邁騰2.0t高配售價是差不多的。
很多人會糾結xts低配和邁騰高配怎麼選，從銷量也能知道同樣的價位大多數人還是會去選擇邁騰這樣的主流普通品牌中級車，畢竟它的認可度會更高一些。
不選擇xts的原因可能有幾個，首先這車是豪華品牌，雖然售價只要20多萬，但後期維修保養費用會明顯更高。再者這車空間表現不如邁騰，油耗也更大。還有最關鍵的一點是這車不保值，保值率也是一個衡量經濟性的指標，保值率高會意味你能在賣車時收回更多的成本，無形中攤低你的用車成本，所以這一點也是很多人所關注的。
通常來說美系車的保值率都相當差，基本都是入手血虧，在這方面我們可以拿xts和邁騰做一下比較，有關機構給出的三年保值率榜顯示，邁騰三年保值率在70%左右，而凱迪拉克xts的三年保值率只有66%左右，兩者之間差距為4%左右。也就是說同樣是21萬的車，三年邁騰賣車時能比xts多賣8400左右。過了三年後兩者的保值率差距還會逐漸加大。
當然車是用來開的，如果你就是單純喜歡美系車的舒適度和高級感的話那保不保值就無所謂了，畢竟自己喜歡就好。如果對這方面比較在意的話，還是選邁騰吧。
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李老貓說車
凱迪拉克XTS已經沒有庫存車了。
1時代的弄潮兒
你買車是用來開的，還是拿來賣的？你要麼是黑子，要麼就是傻子。對比新車，那麼多重要屬性和配置你不關心，上來就關心保值率？
笑話精靈
毫無疑問，同樣的價格，同樣的年份後。美系車絕對是大打折扣的。和德系車沒法比較。這就是中國市場行情。
漸行漸遠1610237
肯定邁騰啊 你想一下買二手車圖什麼 耐用性 維修保養都要考慮的 邁騰保養多少 xts多少 還有油耗
當然不乏花少錢裝大b的 畢竟少數
