開魯碩豐
怎麼說呢，兩車從發動機變速箱的匹配來說應該說都是上世紀的產物，但也都是老當益壯，也都富有傳奇色彩！兩車的不管是用途還是其性能也都不盡相同！都屬於皮實耐燥，高可靠性，不管去到哪裡都會把您丟棄的在那裡的類型(打個比方)，一個是從達喀爾走來，一個是由海拉克斯皮卡(此皮卡的色彩在此就不在贅述了)衍生而來！兩車都適合帶您長途穿越，馳騁在隔壁沙漠，遊走於亂石與溝壑之間！好了說了說兩車相同的地方！細分一下兩車也有一些不同，下面來簡單說說！
首先帕傑羅搭載的是3.0L和3.8L兩種發動機，而奔跑者搭載的則是之前普拉多2700上面那一款2.7L發動機，在發動機排量選擇上帕傑羅比奔跑者多了一個選擇！奔跑者最近一款相對之前一款變速箱從4AT升級為了6AT，帕傑羅則依舊是自始至終的5AT變速箱！好在兩車是為了更高可靠性和他們較弱動力的平順性！
另外兩車的底盤和懸掛上，帕傑羅是半承載式車身(也就是把大梁內嵌在車身中)，四輪獨立懸掛；奔跑者是非承載式車身，前輪獨立懸架後輪整體橋非獨立懸架！在公路的行駛性上帕傑羅要比奔跑者好些，但對於爛路兩車都如出一轍，因為那裡才是他們的主場！
而對於還有其他的不同的地方可以忽略不計，如帕傑羅的離地間隙比奔跑者高些，奔跑者的後輪是鼓式剎車等！另外對於目前市面上來說，帕傑羅還可以買到中規的版本和平行進口的中東版新車，而奔跑者已經停產，只能從二手車市場入手！
不知回答是否滿意！
騰哥戶外
目前這兩款車都是純進口國五排放標準，請注意您當地排放標準。奔跑者應該已經停售狀態。
動力方面，帕傑羅搭載3.0自吸，奔跑者搭載2.7自吸，馬力方面相差不大。
車身結構，帕傑羅為承載式，奔跑者為非承載式。
最小離地間隙，帕傑羅235MM,奔跑者193MM.
其他基本區別不大，具體看您對購車越野需求程度來選擇。
