近几年汽车市场的热点是SUV，轿车市场看起来就比较平静，中国品牌和合资品牌基本上分享了10万元以下和以上的紧凑型车市场。北汽昌河A6是北汽和昌河整合重组之后的第一款轿车车型，也是今年最重要的车型之一。基于北汽M-trix 2.0平台打造，厂家指导价在6.98万元至9.98万元，A6定位于入门紧凑型车，主打越级配置和车内的大空间。
北汽昌河在努力寻找适合自己的设计元素，A6的中网和下格栅还是挺成功的，不浮夸，有时尚感也有精致感。大灯组跟中网是连接在一起的，造型稍显普通，不过LED日间行车灯的视觉效果很不错。前大灯全系配备都是卤素光源，包括远近光、雾没有配备自动大灯功能，不过有转向辅助照明。
前后悬设计都比较短小，车身比例看起来很紧凑。腰线线条比较平直，尾部翘起比较高，车顶在C柱处呈现一条下降的曲线，典型的溜背式设计。车头车尾及两个后视镜外侧，都装配有摄像头，可以提供全景影像，并且有前后驻车雷达；只不过是顶配车型才有，其它车型配有倒车影像/后雷达，全新标配无钥匙进入/启动。定位紧凑型轿车，北汽昌河A6跟竞争对手相比，算是标准紧凑型身材，4620mm的车身长度和2672mm的轴距，介于全新逸动和新帝豪之间。全系标配的都是规格为205/55 R16的万力轮胎，双五辐花瓣形高亮轮圈，样式偏运动。
车尾的设计比较沉稳，跟车头的运动风格稍有些不同，后备厢盖上的小扰流板很有意思，增加些时尚元素。由于不需要强调运动性格，而主打时尚和家庭，A6配备隐藏式排气，车尾下半部分看起来比较简洁。
内饰采用了不少时下流行的设计元素，如立体感较强的中控台、悬浮式液晶屏等，视觉效果比较精致时尚。受限于成本，A6的内饰用料比较一般，中控台基本上全是硬质地塑料；大面积的木纹装饰板看起来跟内饰氛围比较搭，不过材质本身有些单薄，圆形空调出风口造型不错。内饰一些设计元素有很强的奔驰车型的既视感，比如琴键式空调按键，材质和配色都有些高档感，不过手感逊色不少，按键力道比较绵软。
方向盘手感尚可，手握部位的凹槽和打孔皮革都对提升握感有帮助。方向盘两向调节只能上下，不能前后调节。多功能按键丰富，但带来按键过多，设置较为复杂的问题；另外左右两侧的四个拨杆，手感很一般。仪表盘是传统物理指针+液晶屏的搭配，不过不太传统的是液晶屏尺寸比较大，7英寸彩色液晶屏，显示信息很多，布局也不错，中间是模拟的时速表。9英寸中控屏幕，屏幕显示效果很好，界面UI设计也不错。支持 百度Carlife、导航、语音控制，及一些网络功能。中高配车型原厂配备行车记录仪，车主购车之后不需要再自己加装记录仪了。
门板是以注塑工艺的硬质塑料为主、手枕部位是皮革材质。用料不突出，不过昌河A7尽量用设计来弥补，比如拉手部位的金属质感饰条，看起来比较精致。四门都有一键降窗功能，但没有一键升窗，需要手动控制。主驾座椅6向电动调节，副驾座椅是手动，前排主副驾都有座椅加热功能。后排座椅稍显单薄，不过乘坐支撑性尚可，坐垫长度也还可以，另外座椅靠背角度比较大。中间座椅靠背很硬，不太舒服，脚下比较平整。后排座椅只能整体放倒，不能拆分放倒，放倒后跟后备厢地板没有办法完全平齐，要高出后备厢不少。
1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力(85千瓦）最大扭矩148Nm，官方油耗百公里5.7L。发动机动力参数在同级别的1.5L里算是中等偏上水平，然而北汽昌河A6只有这动力配置，所以跟竞品相比，动力没什么优势。更何况匹配的是CVT变速箱，不要指望有多么迅猛的提速，日常跟车是没有问题的。悬架结构为该级别常见的前：麦弗逊式独立悬架，后：扭力梁式非独立悬架。
閱讀更多 一車匯 的文章
