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青島第二海底隧道迎來最新進展！
青島第二海底隧道最新進展
近日，青島市地震局巡視員郭玉貴在做客民生在線時，與網民在線交流了“關於青島第二條海底隧道”的建設情況。
據郭玉貴介紹，青島第二條海底隧道建設項目已經進行過多次專門的抗震設計審查論證，並且在預可研階段開展了專門的的地震安全等專業評價；目前主管關單位和部門正在有序推進中。
已進行抗震設計審查論證
第二條海底隧道建設項目已經進行過多次專門的抗震設計審查論證，並且在預可研階段開展了專門的的地震安全等專業評價。目前主管關單位和部門正在有序推進中。
第二條海底隧道長度翻了1倍
青島第二條海底隧道工程可行性研究工作已基本完成，青島端在海泊河入海口附近登陸，全長15.8公里，雙向六車道標準，設計車速80公里/小時。
根據研究，第二海底隧道定位於連接青島東岸與西岸城區的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運交通功能。相比膠州灣隧道的7.8公里的長度第二條海底隧道長度翻了一倍，達到15.8公里，其中海域段長11.1公里。
目前，青島已建成和開工在建的跨海通道共四條，分別為膠州灣隧道、膠州灣大橋、地鐵1號線和地鐵8號線。
未來西海岸這些地方要火了
未來第二條海底隧道的建成青島西海岸這幾個地方要火了！
黃島街道（老黃島）
從對外公佈的第二條海底隧道規劃圖片來看，西海岸一端出入口大概落地在北海公園附近，一個口沿淮河東路連接疏港高速，另一個口沿澎湖島街連接黃河路等主要交通幹道。
出第二條海底隧道往東向西海岸的黃島街道方向，這裡是老黃島通往青島主城區的交通命脈，區域發展相對成熟。
黃島街道辦事處位於青島西海岸新區東端，位置優越，東與青島老市區相隔2.3海里，南靠前灣港，西、北分別與辛安街道和紅石崖街道接壤。轄區內分佈有青島前灣港、黃島發電廠、輪渡碼頭、油港碼頭、膠黃鐵路和青黃高速公路及同三線疏港路出口，是開發區對外開放的前沿地帶和對外交通樞紐。
辛安街道
出第二條海底隧道往西向西海岸的辛安街道方向，就近可達連接疏港高速，沿江山路行駛進入辛安街道，周邊分佈著大量的汽車4s店及物流園。
辛安街道地處青島西海岸新區（黃島區）東部，東鄰前灣港，南鄰青島保稅港區，北鄰中德生態園、中韓自貿區。是青島市2011-2020城市總體規劃中以科技研發、商貿物流功能為主的五大城市副中心之一，是西海岸新區產業升級、城市轉型的重要空間載體。
未來第二條海底隧道的通車將對青島東西海岸的發展產生怎樣的推動作用，讓我們在期待中拭目以待！
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