Struggle1
科目二坡道定點停車時，需要掌握好兩點：一是保持車輛距離右側邊線30公分左右；二是保障車頭保險槓停在停止線上。那麼，我們應該怎麼看點呢？
一、保持車輛距離道路右側邊線30公分。在坡道定點停車起步項目開始後，要控制車輛儘量靠近右側邊線。方法一是看車頭引擎蓋，保持車頭右側三分之一處與道路右側邊線重合，這樣車身距離道路右側邊線就是30公分左右。方法二是看右後視鏡，保持右前門把手與道路右側邊線重合，這時車身距離道路右側邊線也是30公分左右。方法三是看左雨刮器中間的突出點，保持其與道路右側邊線重合，此時車身距離道路右側邊線就是30公分左右。這三種方法只要掌握其中之一就行。
二、保障車頭保險槓停在停止線上。在車輛即將接近停止線時，要全神貫注觀看做後視鏡。當左後視鏡下沿與停止線齊平時，迅速踩離合、踩剎車、停車，這時車頭保險槓就停在了停止線上。
需要說明的是，由於各人身高、座椅位置不同，往往會導致看點有一定的差異。最好的辦法就是讓教練把車停準，然後自己坐在車裡觀察，找準參考點。這樣，找到的參考點最適合自己。
注意，在科目二坡道停車起步項目時，我們要儘量保持車輛慢速行駛，特別是在接近停車點時，要通過離合控制車輛慢慢行駛，以確保準確停車。
坡道停車項目有一定難度，需要多加練習，在練習中找到感覺，形成技能。以上所談，僅為自己的經驗和體會，但願對您能有所幫助。
美麗的紅楓葉
你好，坡道定點起步說起來簡單做起來可就難咯，特別是距離，那麼距離我們怎麼控制呢？那就得看點位，如下
第一，右邊的距離怎麼看：在你還未上坡之前有一小段距離的平路，儘量往右邊靠一點，然後準備上坡的時候（重點來了），雨刮器中間有一個點，你用眼睛看，雨刮器中間的那個點對準右邊白線的中間(因為右邊的白線比較粗)記住不要太過，就中間的位置然後滿滿向上開，這個過程一定慢。
第二，前面的距離：前面一般有三根白線，中間一根比較粗的白線，兩邊都是細的線。然後就是右手邊有一個杆子。：看右邊立著的那根杆子，杆子的位置差不多到了右邊輪胎與倒車鏡中間的位置就差不多。
我考試的時候就是按照這樣來的，不過具體怎麼樣還是得看你的教練怎麼教的。按照教的多練習一定能過的。。。。好了差不多就是這樣了。記住考試規則，前邊和右邊的距離要求是一樣的。30釐米之內不扣分，30釐米之外50釐米之內扣10分，50釐米之外直接掛了。希望對你有用
靚仔聊車
坡道定點停車是駕考科目二考試的必考科目。要求：
1、車身距邊線30釐米範圍內，且不能壓邊線為滿分。大於30釐米，小於50釐米，扣10分。大於50釐米或壓線扣100分，為考試不合格。
2、車頭前保落在三條線中間的粗黃線範圍內為滿分。超出前，後黃線扣100分；偏離中心線且不超出前後黃線扣10分。
所以，坡道定點停車既要保證車身離邊線的距離，又要保證車頭停車位置才能順利過關。
對於車身距邊線的距離，我們在進入考試區域就應提前調整好車身位置。然後用半離合爬坡，穩定方向，緩緩的接近停車點。
在將要達到停車區域前，我們可以用左後視鏡下邊緣去對停車點的粗黃線。當從後視鏡下方剛好看到粗黃線時，就踩剎車，踩離合停車。這樣車頭就正好落在停車的粗黃線內。坡道定點停車按此方法來看點，就能輕鬆獲得滿分。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
不少駕考新手在考科二的時候的，不是怕倒車入庫，就怕坡道定點停車和坡道起步了，有些城市考試的破還是很大的，坡道定點停車和坡道起步就真的很無奈了，從小編昨天的調查情況來看，不少學員在這上面栽跟頭了！
坡道定點停車：首先肯定的就是控制好車速，慢打方向向右側路邊線靠近。首先肯定就是確定要將引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，保持方向直行，注意在這個時候看右後視鏡，你可以觀察整個車身與邊線的位置關係，主要就是確定車身與路邊線距離在30cm以內。
當左後視鏡下沿與第二條粗黃實線（樁杆線）重合時，這個時候就可以踩剎車踩離合停車。
坡道起步就簡單了，當然這個時候，大夥會害怕車子後溜或者熄火的情況發生，導致扣分，所以這樣操作：打左轉向燈，慢松離合器直致車子抖動的厲害，穩住離合器，然後再松剎車，車子很穩的就上去了！
歡迎大家關注我哦！
駕考小技能
今天考的，這樣子掛了我真的是吃不香睡不著了，那麼簡單我都能掛！！！真的是忍不了[捂臉][捂臉]
大鳳大哄
我們這坡道地面上會有三個直行箭頭，我們上坡道錢就用車前加強筋對準箭頭頂端上去這樣就不會跑偏，而且剛好是30公分。科二輕輕鬆鬆100分
大皖小碗
學會這幾點，坡道定點不是事！
第一，臨邊線大於30小於50扣十分，大於50直接掛了，看準雨刷器最高點對準右邊線（個子高的對準內側，個子低的往線上或是外邊線，這個可以讓一塊練車的學員幫你看著，找到屬於自己的點)
第二，找準定點的位置（一般個子高的從後視鏡底部能看到粗黃線即將消失的位置，個子低的就得過了粗黃線往上兩指左右，這個也需要平時練習時找準）
這個是個參考，看點一定要在車身正的情況下，如果發現車頭往左歪，要比平時的點晚打，要是往右歪，要比平時的點早打，這個要學會隨機應變。
第三，起步，這個分兩種，腳剎起步和手剎起步，其實兩種沒有好壞，適合自己的就是最好的，首先說下手剎起步，松剎車，慢抬離合，當看到車錶盤抖動（個人建議看到錶盤抖動兩次再鬆手剎，有時候抬離合速度快了錶盤也會抖動）這個時候一定要穩住離合，等車走起來了再慢慢往上抬些，起步就完成了。然後說下腳剎起步，鬆手剎，慢抬離合，看到車錶盤跳動，慢抬腳剎，起步完成。
有好多學員出現起步熄火，原因有幾種，一，松離合太快，二，半聯動沒控制好，沒找到半聯動的位置就鬆手剎了，還有些學員就是溜車，手剎沒拉緊，導致後溜，沒找到半聯動鬆手剎。再有就是好些學員說起步之後車不上也不下，再一鬆離合就熄火了，其實這是車正好處於半聯動，這種情況可以先踩下離合然後再緩抬離合就可以了。
所以，要想坡道定點完美，一定得控制好離合。
菡澤媽
1.車輛行駛到距離坡道適合的位置，如果有車輛在考試，請在旁邊等待，等待離去。一般在起步時，不緊不慢的速度就可以，在上坡時，松離合到即將全鬆開，離右邊白線30cm處，慢慢上坡。
2.在上坡時，眼睛看左視鏡帽簷下方，看到第二根白線往上一點距離，踩剎車，踩離合，這樣就應該停對位置了，當然了，這只是我看的點，每個人的點不同，座椅的調整也是一個重大問題。
3.如果距離右邊白線40cm扣十分，距離右邊白線50cm直接扣一百分。一定要把握好距離。
4.停好後，別熄火，打左轉向燈，此時還是踩離合，踩剎車，現在松離合至車身有明顯晃動，松剎車，慢慢行駛。在這裡信學院或老學員都會犯的毛病，就是有可能車往下滑，一定要慢慢松離合器。
5.如果在坡道起步時熄火，也是會扣分的，有可能直接不合格。在下坡時，注意速度的控制，踩死離合，那就相當於空擋，踩剎車來控制車速，完成後把車停到指定位置，結束考試。
西安萬通陳老師
因為每個人的身高與腿長都不一樣，有些學員的座位會調的比較靠前，有的就調的靠後一點。在已經擺直車身的前提下，如果車座位調的靠前一點的，看到左後視鏡下沿與第一條黃色虛線重合的時候，就要踩剎車、踩離合停車；如果座位調的比較靠後一點的，看到左後視鏡下沿與第二條黃色實線邊線重合時候，就要立馬踩剎車、踩離合停車。如果你並不確定你是調的靠前還是靠後，那你就在左後視鏡下沿移到第一條黃色虛線與第二條黃色實線之間的位置時候，離合、剎車一起踩下，停車。當然車速是不能太快，否則，什麼看都是沒用的。至於如何掌握，那就要在練車的時候多參透了。我在頭條也發佈過類似的文章，如果感興趣的話可以去看一看。
蝦餃瞄說
其實我也沒有看別人的回答，我想說的是每個地方也就是你考試的地方，都在強化的時候會告訴你坡道起步的參考點，畢竟他們掌握遊戲規則，他們說的肯定沒錯，看什麼都不如聽考點強化教練的，人家既是教練肯定有自己的獨到之處，你想啊每天那個地方，還不知道怎麼回事，別人說的也沒有強化（考點）教練了解的清楚。別的人理論是看這裡那裡，他們都不知道每個考點的詳細情況，怎麼會知道？應該自己多請教一下考點的教練，實在不行找點別的路子，至於找誰，大多數人都懂得，不再詳細說了。
