7日，美國空軍傳來消息，最機密的U-2偵察機的飛行員，曾利用中國北斗衛星進行導航！
據稱這些飛行員已多次測試使用可接收中國北斗導航信號的設備，在空中獲取自己的方向、速度等信息。
美國空軍一名將軍、空戰司令部將領詹姆斯·M·霍姆斯透露，美國空軍U-2偵察機的飛行員在嘗試利用佩戴的導航手錶，模擬在美國全球定位衛星GPS導航信號服務中斷的情況下，通過使用中國北斗和俄羅斯格洛納斯的衛星導航服務，找到自己的方向，從而繼續完成任務。
這一位美軍高級將領透露，美國空軍的U-2間諜飛機飛行員，需要在全球各地執行有高度危險性的高空任務，可能面對在戰爭中己方導航定位失效的可能性，所以他們開始測試攜帶哪一些設備，能夠實現在沒有GPS導航信號服務的情況下，利用其他國家、甚至是敵對國家的導航網絡來保證自己的作戰能力。
霍姆斯將軍說：“我們的U-2偵察機的飛行員們，一直在使用美國全球定位系統GPS導航服務，但是現在我們也使用中國北斗和俄羅斯格洛納斯，以及歐洲伽利略系統的導航服務。這樣，如果有人阻止了GPS系統進行服務，我們的飛行員仍然可以通過別人的導航服務來實現任務目的。”
週三在華盛頓的一次會議上，霍姆斯講述了這一問題。據國防一號網站報道，霍姆斯這番話是針對五角大樓在其設備上增加冗餘的抗打擊導航能力的問題，做出了自己的回應。
霍姆斯將軍沒有透露更多細節，但一位國防部官員指出，美國空軍在2018年為U-2飛行員購買了100塊佳明Garmin D2查理導航手錶。該公司在2018年2月的新聞發佈會上表示: “D2查理是一種飛行員導航手錶，將成為U-2偵察機飛行員裝備之中不可或缺的一部分。”
該公司表示: “D2查理飛行員手錶，是針對不同背景和任務的飛行員所設計的，具有豐富多彩的動態移動地圖，描繪了機場、導航設備、道路、水體、城市等，提供了更強的態勢感知能力。”“當D2查理與佳明互聯服務一起工作時，通過一個連接的移動設備配對，飛行員就可以在地圖上方查看天氣雷達，查看相關飛行計劃信息。”同時，飛行員也可以獲得佳明依賴GPS、北斗、格洛納斯、伽利略四個系統的衛星定位導航服務。
這樣，即使GPS信號消失，飛行員也可以繼續完成自己的任務。
然而，對利用不同導航衛星網絡的能力感興趣的，不僅僅是美國五角大樓。研究指出，自2010年起，多個國家軍隊都在進行類似的嘗試，而大量可以接收多個衛星導航服務信號的民用設備的出現，使得這一嘗試的門檻不斷降低。
美國軍方還測試過利用俄羅斯格洛納斯衛星和歐洲伽利略衛星，輔助GPS服務，更快、更準確的獲得位置數據，令美軍作戰定位信息更準確。
2012年發表在《傳感器》(Sensors)雜誌上的一項研究總結稱: “與僅使用GPS的集成系統相比，俄羅斯格洛納斯數據的加入，確實給用戶提供了一些重要的優勢。……雖然這裡沒有辦法量化幫助有多大，但通過包括來自其他導航衛星系統的數據，能讓導航定位效果更好，反應更快捷，盲區更小，同時也更能夠抵禦敵人的打擊。”
中國北斗衛星導航系統，是目前整體實力最接近美國GPS系統的一個導航定位衛星系統。在抗擊病毒的特殊戰爭中，北斗也發揮了巨大的作用。北斗系統是中國自主建設、獨立運行的戰略空間基礎設施，可為全球提供高精度定位、導航和授時服務。大年三十晚上，北斗高精度定位設備為相關醫院建設工作實現高精度定位、精確標繪，爭取了寶貴時間。近期無人機利用北斗系統，可以按照北斗系統生成的航點以及飛行路徑，實現多種抗疫作業。全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺入網的北斗車載終端，也正在為600餘萬入網車輛，提供運輸信息、道路運輸服務信息等服務。中國郵政也獲得了5000臺北鬥終端，進行車輛實時監管和調配，
同時，對於北斗系統自身，更重要的是今年是北斗全球組網的收官之年。今年3月、5月最後兩次北斗三號衛星的發射將完成，北斗三號全球系統全面建成，北斗將可以與GPS系統平起平坐。
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