南京万通168
区别就在于底盘的调校性
我国的底盘技术还是不怎么行，很多车的底盘都是由海外技师调校的
很多人觉得底盘看着不是挺简单的吗。其实不只是表面看到的那么简单的，底盘是由行驶系，传动系，制动系，转向系四大部分组成的。所以底盘结构也是很复杂的，其实结构还好，1:1复刻出来也不是什么难事，整个底盘最难的就是难在“调校了。
我国的发动机技术也许可以，但是在底盘这方面还是一片空白的，所以我国很多车底盘要么都是外包给海外团队调教的，要么就是逆向研发的。
要说我国底盘好点也不是完全没有，也许在众多国产品牌中，也只有奇瑞的底盘拿得出手吧。
汽修一号
国产车三大件媲美合资车以及领口车！
有很多人都会带着有色眼镜去看国产车！其实国产在经过了那么多年的更新换代，以及市场的检验，国产车已经做到了媲美合资车甚至进口的标准了！
地盘一般分为独立悬架，和非独立悬架两种，还有就是很多高端车型会采用空气悬架！
目前国产车里面用的最多的就是麦弗迅式独立悬架和扭力梁独立悬架！其实这个悬架都是不错的！都能够很好的分化路面带来的冲击感！
现在有很多国产品牌都会追求完美，悬架地盘都采用最新最高的，甚至不惜花大价钱去请好的调教专家给自己做地盘调教！
去年年底的时候，江淮推出全新嘉悦A5.轿车，这款车采用的就是前麦弗迅式独立悬架后E型多连杆式悬架，并且江淮采用的这款多连杆悬架是有4个支撑点的，能够更好的优化路面带来的冲击感！增加车内的乘坐舒适度！
地盘的好与坏其实直接影响车内的乘坐舒适度！目前国产品牌的车型，采用的地盘悬架已经很好了，个人感觉完全可以媲美合资车型！
至于地盘的调教好与坏，还需要您自己亲自去试乘试驾之后就有自己想要的答案了！
说车人仔仔
网友你好，我是邹缨说车，你的问题是国产汽车和进口汽车底盘有什么区别。我的回答是底盘没有区别，唯一区别的是买进口的底盘要交关税，价格相对教高，拿10万车和20万车相比那就没有可比性。原因有以下几点：
1）因为要交关税，舶来品价格昂贵。国产不用交关税，购买10万的进口车，与购买10万的国产车，你买到的悬挂，国产的肯定比进口的好，打个比方，10万块钱，国产的能买到独立悬挂的，进口的这个价格只能买到非独悬的。
2）底盘上面只有技术上面的差别，没有国家间的差异，就像音乐，是无国界的。多连杆悬挂的肯定优于麦弗逊悬挂。
好的，我的回答完毕，祝好。
邹缨说车
首先底盘技术是汽车的核心技术，即便到现在能够提供底盘调校服务的公司也屈指可数，国内没有哪一家能独立完成！其次底盘技术基于传动效率，制动效率，整车刚性，安全品质，噪音控制，材料适用等反复实验积累的大数据，国外汽车品牌多年的积累在成熟度，体系完整性，输出结果等优于国内品牌！
