絕水無痕
在發動機冷啟動的時候，怠速會升高主要是為了是水溫上升到合適的溫度，這時候的發動機轉速在1200-1400轉左右，當汽車穩定下來之後，發動機的轉速會穩定在700-800轉左右，這是正常的，那這時候我們就可以起步行駛了，在行駛的過程中，變速器的檔位是在D1擋的位置，那麼我們從D1擋升到高速擋的話，發動機的轉速控制在多少是正常的呢？下面我們來分析下。
換檔與車速的關係
自動變速器的換擋時刻是由節氣門的開度和車速有關的，當我們踩下油門踏板（對應節氣門的開度），隨著車速的增加，當發動機轉速有瞬間的下降，同時會伴隨有輕微的抖動現象，那這時候變速器就處於升擋的狀況；相反，在降擋的時候，發動機轉速會有瞬間的增加的情況；我們把這個換擋時刻稱之為變速器的換擋點。
如下圖所示是自動變速器A43DE的換擋圖，圖中實線為升檔曲線，虛線為降擋曲線，從這個圖中我可以知道，不同車速和節氣門開度的對應關係，從而自動變速器換擋的時候車速是否正確。
發動機轉速多少換擋是正常的？
這個節氣門的開度也對應著發動機的轉速大小，在正常情況下變速器都是處於經濟模式或者普通模式的，在變速器從低擋到高擋的變化過程中，發動機的轉速應該都低於3000轉以下。在變速器升擋的時候發動機的轉速一般都是2500-3000轉左右，在升完擋位之後發動機轉速會下降到2000轉左右的。
所以如果在升擋的時候，發動機轉速始終低於2000轉，說明變速器換擋程序問題（升擋過早）或發動機動力不足；如果發動機轉速始終高於3000轉，在換擋的時候甚至要高達4000-5000轉，那就是說明自動變速器內的換擋執行元件（離合器片或單向離合器）出現打滑情況，需要大修變速器了。
綜上所述，自動擋汽車起步從低擋升到高速擋的話，發動機的轉速控制在3000轉左右是正常的，如果發動機轉速過高或者過低都說明存在故障，需要進行相應的檢修。希望以上的內容能對大家有所幫助，歡迎關注，謝謝。
小陳聊汽車
破車泊車
起步一般不注意轉速錶，不管是手動還是自動擋。
大陸135553538
這個根據自己車況決定。
扭矩是起步的基礎，達到扭矩了，就起步了~
扭矩小，轉速找~
熟悉所開的車輛，腳下就有數了~
冷啟動時，建議不要太高轉，易不可逆磨損~
Hades行屍
這根據各款的發功機功率而定，每款車都會有輕微的差異，還有個人開車起步給油習慣而定！
兩廣聊車
2000轉以下，2000以上發動機躁音會比較大
6哥的認證
2.4＋cvt一般不到1500。2.0T＋6AT一般不到2000
我的父王
沒關注過，反正一腳油門，嗖嗖嗖就走了，開車比較狠～不太溫柔
車行湘北
我是2.0T＋ZF6AT的，起步踩油門1500轉，晃悠兩下然後找到2000升檔，然後小踩是1800換擋。
汙萌先生
感覺是1500轉左右吧，為什麼說感覺呢？因為起步換擋從來沒看過轉速錶
