在国内汽车市场销售进程中，无论是消费形态如何转变，总会有那么一款车在其领域中承担着供人对比的角色；就像紧凑型SUV哈弗H6、紧凑型家轿卡罗拉以及中型车帕萨特等车型，它们虽然不见得一定是销售冠军，但无论是品质还是口碑，都让它们成为了各自领域的“标杆”。而属于国内中型SUV市场的“标杆”，毫无疑问，那就是丰田汉兰达了。不过，虽然汉兰达有着无须质疑的地位，却也架不住不断涌现的同级对手，略微开始出现了疲软趋势。于是，为了捍卫自身地位，汉兰达也终于在万众期待中完成了换代更迭并已在海外市场上市。虽然国内版本的全新一代汉兰达至少还要等到明年中旬才能引入，但已有网友释出了率先上市的海外版本实车照。我们也正好借此机会，再来进行一番预热吧。
众所周知，虽然汉兰达并不能算是真正意义上的硬派越野，但其外观所透露的野性质感那也是吸引人们眼光的关键。而全新一代汉兰达的外观，却有将这份野性氛围升级的趋势。新车采用了体积硕大的碗口格栅，内部的织网结构搭配着飞翼式的镀铬和两侧眉角上扬的头灯，颇有全新一代RAV4的激进气势；而平直规整的前包围，辅以外延的姿态，则让新车的大气感直线上升。
车侧一面，顺延至尾的凌厉腰线，不仅让它看上去更为修长，同时也为其魁梧姿态中加入了一份精明与干练；而下方顺势扬起的线条折痕，则为新车增添了一丝个性之气。尾部的设计，棱角分明的狭长尾灯犹如利刃般直插其中，呼应了前脸的犀利氛围；至于那敦实的后包围造型，则全力表现了全新一代汉兰达的野性做派。
内饰部分，大尺寸悬浮式中控屏和功能按键同属一区并形成对向翻折的造型，搭配上大量的全新材质包裹和纹木饰板，在轻奢高端质感中也能透露出一份年轻化风潮。
尺寸方面，虽然目前还没有详细的参数释出，但已知的是全新一代汉兰达会将原有的长度上提升60mm，从而让其长度达到4950mm左右；此外，新车在二、三排座椅直立的情况下，后备箱容量达到了456L，二、三排座椅完全放倒时，则会提升到1150L。可以预见的是，新车的内部空间将会得到极大提升。动力方面，海外版本的全新一代汉兰达将会有3.5L V6发动机和2.5+电动机组成的混动版本动力可选，与之相匹配的分别是8AT和E-CVT变速箱。
很明显，全新一代汉兰达无论是外观、空间还是动力上所带来的改变都让它有了更为强劲的竞争资本；若未来国内版本能完全依照海外版新车引入的话，换代归来的“标杆”，无疑又将掀起一阵能持续很久的抢购浪潮。
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