故障碼：00453超溫功能限制。
故障現象：刪除故障碼試車開始也很正常，過了一會發動機加速無力和油門加不起來，換擋延遲且有輕微的衝擊感。鎖檔，最後掛檔不走車，等車涼了，又可以了。
故障診斷
通過進入變速器內部讀取數據流，變速器油溫124度！高燒啊！
進到發動機裡面讀取水溫顯示才102度，很正常啊！
安全起見還是先去看看油位，經檢查油位正常，擔心高溫後油液變質造成進一步的危害先用循環換油機更換了12升。根據經驗同時檢查了溢流管的長度，長度正常。還有把自動變速器冷卻水管裡面的節溫器拆下來去試車。
最後溫度又很快飆升到111度。
先確定變速器真實溫度，是不是真的到“高燒”程度了，如果真實溫度確實不高我們再考慮更換油溫傳感器或者控制單元，如果確實還是存在高燒，那麼我們就要考慮散熱器、變扭器問題了。將車舉起來用紅外線測溫儀測試變速器油底殼等部位，結果測的實際溫度確實太高了，居然快達到113度了，而診斷儀動態數據流中顯示的溫度也在111度左右。這說明變速器木身確實存在著高溫情況。
最後用紅外線測溫儀測試自動變速器熱交換器兩根水管溫度，還是有溫度差的。決定拆下散熱器吹洗。反覆多次吹洗，然後裝好試車，溫度還是有點高，但不像之前那樣了。散熱器經過吹洗還是有效果的，最後決定更換散熱器
故障排除
更換完散熱器後試車一切正常。
故障總結：相同的故障現象，故障原因有很多種，系統的瞭解波箱對排除故障很有幫助。
以後碰到報溫度高故障如何解決？總結一下：
1、溫度傳感器及線路
2、變扭器鎖止問題
3、散熱器
4、節溫器
5、溢流管
希望對大家有所幫助！
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