龍潭山隱士
除了省會南昌市，江西省發展潛力最大的地方，毫無疑問是贛州市。
相比於其他的中西部省市，江西省位置非常的合適，通江達海，而且境內沒有特別高的山地，主要是一些江南低山丘陵和平原，這種情況下，改革開放以來竟然成了中國發展的窪地和農民工輸出地，也真的是奇葩了。
江西為何發展滯後，在這裡不探討了，還有一個安徽在華東給他做伴。這些年，中國經濟進入了轉型發展期，中西部全面崛起，江西靠江蘇，福建，浙江，上海這麼近，發展的機遇是沒有問題的。而問題是，江西有什麼資源？
就現在來看，人口是最大的資源。一些省會城市連中專大專畢業生都給落戶口了，可以看出中國城市競爭人口之慘烈。人就是資源，有人的地方才有消費，才有市場，才能夠創造需求和供給，才有經濟活力。不能把高端的吸引來，吸引一些中端但足夠年輕的人也是可以的。這就是往後這些年城市發展的基本邏輯，特別是當工業化發展達到一個頂點，GDP的增長主要依靠第三產業進行拉動的時候，人口就是更為重要的因素。畢竟，沒有人，你服務業去給誰服務呢？
在華東各省當中，江西省的一個突出劣勢是人口太少。江西省的面積大於安徽山東，但人口只有它們的一半。滿打滿算4600萬，還有一部分在外面打工。但由於行政區劃的原因，贛州市轄區面積和所轄區縣特別多，擁有戶籍人口近1000萬，常住人口860萬，完爆南昌九江，居江西第一位。這一點，在改革開放前30年，並不是什麼優勢，甚至有時候還是包袱。那個時候，我估計贛州的領導會仰視新餘、鷹潭、萍鄉、景德鎮這些袖珍城市，畢竟人家農村人口少，包袱少，人均財力強，好過日子。
歷史發展到2019年，情況就變化了，人口多的潛力正在變成顯力，優勢正在充分發揮出來。你去贛州市逛一逛，看一看城市新區的成片高樓，就能明顯感覺到發展的後勁。這靠的是什麼？就是人口和人口帶來的需求。
此外，隨著高鐵網絡的建設，贛南交通必塞的問題，也正在得到解決。
我非常看好贛州。
