波波叉
面对国际油价暴跌的风险，我们始终坚持稳定市场的原则，保持国内汽油价格的稳定。
专注交易15年
尽管国际油价暴跌，折算成人民币大约1.8元，但国内油价100%的不可能会回到3元以内的，原因有以下两点。
原因1：国内成品油有地板价
国内成品油是有地板价格和天花板价格的，我国成品油价格是根据国际原油的波动作为调价参考。
但有特殊情况之时，当国际原油跌破40美元或者涨到130美元之上，国内成品油是不作调整。
类似昨天国际原油暴跌，盘中最低跌到27.48美元，但国内成品油价格依旧参考在40美元之时的油价。所以从这里说明，国际原油暴跌，不代表国内成品油会暴跌。
原因2：油税和炼油成本
我国的成品油虽然炼油成本不高，但我国的税费高，从而炼油成本再度加上高税费，想要加大便宜的油是不可能。如上图，炼油成本占比成品油价格40%左右，其中需要缴纳的税费也是占比38.77%，总共加起来就是已经高达79%的比例了。
假如按照当前国内成品油92号汽油6.36元/升来计算，炼油成本和税费占比79%，两者加起来的总金额是6.36元*79%=5.0224元，意思就是成品油成本价出售，不赚钱的前提之后最低成本都是在5元以上。
假如国内油价跌到3元以内，要么就是免税，要么就是炼油零成本，但这可能吗？所以国内油价想要跌到3元以内是绝对不可能的事。
综合以上两大因素可以直接告诉我们答案，国内成品油3元以内的价格已经成为永久的历史，尽管国际原油继续暴跌到1美元/桶，国内油价都100%不会回到3元以内，一切都是由于油桶涨价了，油桶贵了。
老金财经
网上有一句对于油价的谚语，相信大家都不会陌生，那就是：原油涨，我也涨，原油对我有影响；原油降，我不降，我和原油不一样！所以说无论国际油价是多少，在国内你就别想什么3元以内的油价了，能到5元以内的，你已经可以笑醒了，下面言归正传。
近日，由于石油输出国组织（OPEC）及其盟友未能就减产达成协议，国际油价出现大幅下跌，跌幅达到了30%以上，今日油价报收32.42美元/桶，最低27.34美元/桶，最高报价仅为33.59美元/桶，对于昨日的41.28美元/桶收盘价，可谓是“闪崩“”，而上一次油价出现如此幅度的“闪崩”，还是1991年海湾战争爆发时。
国内油价有可能降低到3元/升以内吗？
先说答案，不可能，按照2016年1月13日国家发展改革委发布通知，为进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
看看超过130美元/桶不提或者少提（证明还是很有可能提），但是低于40美元/桶，坚决不降低（为什么不是不降或者少降呢？你品，你细品），所以说国际油价即使降到20美元一桶，我国国内的仍按是按照40美元/桶的价格核算的。一桶原油约等于159升，因此国内原油价格最低为：40美元*7/159=1.76元/升，而这个只是原油的价格，原油还要提炼才会成为汽油、柴油，成为汽油、柴油之后，要售卖你还要加上各类税费、运输成本、油站的利润、油企的利润等等，原油的成本只占了三分之一左右，按照下图的37.58%比例，1.76元/升的原油成本，在国内售价最低也要：1.76/37.58%=4.68元以上，所以说无论国际油价怎么变，国内最低最低的成品油价格都要4.7元左右/升。
总结
4.68元/升，这个价格还是理想中的，每次油价的调整，我们按照调整机制的规则计算会发现，提升的时候，调整的分毫不差，甚至有所增加，反之下降的时候，经常却是缺斤少两，没有降到位置。这其中最有名的当属另一句笑话：2008年，国际油价145美元一桶，国内油价6.4元每升；2018年国际油价79美元一桶，国内油价7.3元每升，很多人不晓得是什么原因，答案是桶贵了。所以说3元以内的就别想了，能加到5元以内的油已经谢天谢地了。
鲤行者
今天国际 油价盘中最大跌幅30%，当前跌幅收窄至18%，布伦特原油价格在37美元左右，对我们普通老百姓而言，国际石油价格波动我们不太关心，关心的是我们的车马费会不会便宜点，汽油价格能够跌多少才是我们最关心的。那么国内的油价会跌到3元以内吗？笔者认为是断不可能的！
1、国内成品油有波动限制
国内成品油的形成机制虽然和国际油价是关联的，但是具体的调整还是有很多的规则，对于调整油价的上下限就是当国际油价高于130美元的时候，我们不调整油价或者少上调成品油价。反过来，当国际油价低于40美元的时候，我们的油价不调整。
而这个形成机制中，是以10个交易日为周期调整一次的，如果调价幅度小于50元/吨的时候，不进行调价，纳入下次调价时累加或冲抵。
最近两个月的价格调整时间如下，下次调整的时间是3月17日。
2月油价调整时间：2月4日24时、2月18日24时
3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3日31日24时
而上一次调整的时间是3月3日，因为当时的调价幅度小于50元/吨，所以价格并未做调整。
而在2月18日的时候，是下调国内汽、柴油价格每吨415元和400元，部分地区的汽柴油最高零售价格如下图：
而当前的汽油价格，比如北京地区的，92号汽油是6.32元/升，95号是6.73元/升，98号汽油是7.71升。其他地区虽然价格不完全一致，但是基本是相差不大的，92号汽油的零售价格在全国基本是在6.3元/升左右，95号汽油价格基本是在6.7元/升左右，98号汽油价格区间范围比较大，大概在7元-8元的区间，0号柴油价格大概是6元/升左右。
2、油价的波动情况
上文讲了，在2月18日是下调了汽、柴油价格415元和400元每吨的，其实影响的终端价格也就是3毛钱左右。而在2月18日前的10个工作日国际油价基本是在55美元/桶左右，而在2月4日前的10个工作日国际 油价在62美元左右。
在2月4日下调了，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低420元和405元。各省地区的最高零售价格如下图：
1月14日前10个工作日的油价大概是在66美元左右，就是说根据以前两次的调价来看，当国际油价下跌6元左右，才会调整400元左右，对终端的价格是3毛钱左右。笔者不是这方面专业的人士，这是查阅资料凭借自己的理解得到的一个推理。
如果未来的一个星期，油价维持在37美元/桶左右，那么在3月3日到3月17日这段时间国际油价的平均价格大概是43美元/桶左右，那么根据上文的推理，降价的幅度应该是在800元/吨左右，影响到终端的零售价格大概是六七毛的样子。大概就是92号汽油降低到5.6元/升左右。
即便是未来能够维持在30美元/桶一段时间，那么这段时间反应到国内，大概的调价也就是四五百元/吨的浮动，到终端也就是影响4毛钱的油价。也就是说92号大概能够在5.2元/升左右。
所以，要跌到3元这个事情是不可能的。
壹号股权
不会的。
因为我们国家发改委在2016年1月13日，制定完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化，设定国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。当国际油价超出天花板价或低于地板价格时，国内成品油价格都不在调价范围内。
凯文收吧
真实原因如下：
1:我国的原油运输桶采用高分子聚合物材料，运用了航空航天技术高难度提取技术，使用了高分子材料刚性分子链的定向排列的高强度，高模量芳纶有机纤维。通过世界级的定向凝固技术，精密锻压技术，是我们的油桶完全具备具有复合材料增强纤维，超细粉末工艺。
2:我国的油桶需要经过 空气动力加热，发动机燃气以及太空太阳辐射等无比严苛的测试环境，由于测试严格，所以油桶的材料需要具有良好的高温持久强度，蠕变强度，热疲劳强度，在空气和腐蚀介质中要有高的抗氧化性能和抗热腐蚀性能，并具备在高温运输环境下长期工作的组织结构稳定性。在原油运输发动机燃气温度达3000°C以上 ，喷射速度达十余个马赫的情况下，空气中还会夹杂着固体粒子，加上运输油的过程受到粒子云的腐蚀，运输油桶的工艺需要达到一个史诗级的难度。
3:在以上困难重重的苛刻条件下，油桶的原材料产出 变成了一个更严峻的环境挑选条件。大部分金属与绝大多数高分子材料在原油运往中国的条件下都会变脆，所以只有纯铝和铝合金，钛合金，低温钢，聚四氟乙烯，聚酰亚胺和全氯聚醚这些不是很贵的材料才能解决如此惊天地 泣鬼神的苛刻运输条件，才能安全将油运输到中国。
4:为了将油运回祖国给伟大的劳动人民开车，我们付出了无与伦比的劳动，与惊人的毅力和努力，为了全心全意为人民服务的同时 又不寒前线运输人员的心，同时领导在呕心沥血鞠躬尽瘁的关注着，注视着原油的运输，所以每升油我们仅仅取出6元做为这些辛苦的一线员工与领导的薪资与奖金，相比之前3条 这是微不足道不值一提的。
综上所述 请人民群众谅解我们的辛苦
A冰镇柚子皮
你细细品，想什么呢。
心之方寸
三桶油说亏损不是说下游板块亏损 你们知道开采石油成本多高吗 真以为打个井就可以抽出来油 那农村那么多水井 抽水有时还没水了呢 这玩意老复杂了 就给你一口油井 你光让它抽 最多管一个月 然后你就抽空气吧 都知道石油是动物尸体烟花的 难不成还一下死好多？ 石油都是在肉眼看不到的缝隙里的 不是地下河 80美元一桶才能够本 三桶油现在全靠下游补贴上游板块 不然油田全关了？全依靠进口？
空心152698807
苏醒者！不关你事莫劳心，地沟油的命，加多少油，是兆亿 人的N份之几啊！垄断了核心的商业，你来造法人都无用，故自己，饮地沟油吧，蚁民一只。
用户6482219308574
中石油，中石化年年亏本，你还要降价，你可不是逼着两桶油要去跳楼吗！[抠鼻]记住他们是弱势群体
