在我國，柴油機發展情況是最好的。而相比較其他發動機領域，為什麼柴油機能夠發展完備呢？主要是長期以來，柴油機是生產工具，在商用車領域，柴油機具有不可替代的優勢。在我國汽車行業政策帶動下，隨著我國國民經濟的發展，基礎設施大幹快上，帶動了柴油機行業的發展。
漢馬動力國六發動機是華菱對標德國曼、奔馳等國際先進發動機的產品，自主研發，排放可直接滿足國六b標準。漢馬動力9升和11升柴油機採用EGR+DOC+DPF+SCR技術路線，13升柴油機採用無EGR的高效SCR技術路線，三款柴油發動機功率覆蓋範圍310-560馬力。
9升柴油機，CM6D12
CM6D12是漢馬動力新增的一款9升發動機，計劃用在工程車和物流車上，自重比10升機更輕，有助於減輕工程車自重。可提供320、350、380三個馬力段，最大扭矩1700Nm，發動機參數如下表：
順便解釋一下漢馬發動機型號含義，以CM6D12為例，“CM”代表華菱星馬；“6”代表發動機缸數；“D”代表柴油機，如果天然氣機就是“T”；“12”加100代表發動機缸徑為112mm，如果缸徑是“20”，表示缸徑為120mm。
11升柴油機，CM6D20
11升發動機（CM6D20）是在漢馬成熟的10升發動機平臺上通過加大缸徑和行程的產品，缸徑x行程從118x150mm變成120x155mm，提供400、430和450三個馬力段，最大扭矩2100Nm，800轉/分鐘的時候可輸出1700Nm扭矩，1000轉/分鐘能達到最大扭矩輸出。發動機參數如下表：
13升柴油機，CM6D30
和11升機一樣，漢馬13升發動機（CM6D30）是在成熟的12升發動機平臺上擴大缸徑和行程，排量增加到12.8升，開發風險小。可提供480、500、530、560四種馬力段，最大扭矩2600Nm，800轉/分鐘扭矩1900Nm。發動機參數如下表：
漢馬動力國六柴油發動機技術上應用了一些新技術，如低摩擦設計，免維護閉式曲軸箱通風，高效渦輪增壓器，鋼活塞、小尺寸高效後處理系統。輕量化方面對缸體進行優化，重量下降26.5公斤，鑄鋁飛輪殼減重40公斤，還有全鋁集成模塊化機油冷卻及水泵也降了一點重量。為了保證可靠性，曲柄連桿機構增加強度。齒輪室部分齒輪用斜齒設計降低噪音。
這麼多年來買車大家基本都不操心三大件的問題了，基本沒有大毛病。而國六時代可能要變了，發動機要操心的東西就不少，涉及排放的核心零部件就有35項，隨便壞了一個都非常麻煩，一但排放不達標，車輛就會被自動鎖定限制扭矩，影響運輸時效性。選擇國六車必須考慮發動機排放相關部件的質量，選擇有自產發動機能力的車企，售後服務才能有保障。
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