近日，兩艘郵輪在疫情當中“C位出道”，她們分別是“鑽石公主號”和“至尊公主號”，小編不禁在想，為啥很多西方郵輪都叫啥“公主號”和“女王號”，這難道都是迪斯尼公司產業鏈下的嗎？
名叫xx公主號、xx女王號的大部分郵輪，分別屬於美國公主郵輪公司和冠達郵輪；另外，其他地方的郵輪也有這樣命名的，比如太平洋郵輪公司的“明輝公主號”和北海茗花郵輪公司的“茗花女王號”。
大家如果留意的話，會發現英語中是用“she”指代郵輪，而不是用“it”。
關於這一點，有幾種解釋。
1 把幸運女神的名字作為船名，是歐洲航海大國自古以來的傳統，這樣可以給船員帶來好運。後來慢慢衍生出各種女性的名字，比如女王、公主什麼的，來給郵輪命名。
2古羅馬、古希臘時代常以建造船隻的方式向某位女神致敬，司掌航海的也都是女神。
3 航海民族將船隻視為母親的化身。
4 水手認為船隻和女人有太多的相似之處，尼米茨曾說過保養軍艦和女人塗粉一樣花錢。比如總有很多男人圍繞著她，比如需要一個好男人才能讓她運行得好，大概就是這個意思。
5 羅曼語族和日耳曼語族中，艦船大多也是陰性詞。
所以，不只是郵輪，船隻中以女性化名字命名非常多，女王啊，公主啊，還有瑪麗小姐號、安娜妹妹號……
其實，這樣的“擬人化”和“萌化”很常見，近幾年來在日本動漫界尤其盛行。
我國自古以來也會把艦船賦予生命，只不過是擬獸化。
古代中國的華南地區常會把帆船的艦首或艦尾裝飾成奇獸的樣子，或簡單地在船首兩側畫個眼睛。
無論是東方的擬獸還是西方的“she”，兩者都是航海文化，這條船與水手相伴，水手也為船“賦予生命”作為報答。
另外，郵輪喜歡叫公主，還因為高大上、有逼格，畢竟要變高級得從名字開始，除公主外，這些名字也比較好聽：
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