AUTO極速超車

我剛剛在紐約車展上看了新的rav4。新車的整個造型的突破實在是太大了。整個外觀和之前的期待完全的決裂了，之前都是緣圓潤的線條，而現在用的全部是剛直的直線條。把整個前面那特別的類似於硬派suv造型，大燈是全led跟上了2018年時代的潮流。側面仍然是大量的直線條，非常有肌肉感的尾部，是不是有一點神似吉普的自由，光。用的是19寸的拋光的輪圈，看起來挺大的。尾燈沒有任何的曲線，下面雙出的排氣，整個尾部很方正，有點類似途昂那種大屁股的感覺。那是新的tnga架構的，一個拔地而起的屏幕是標誌性的特點。剩下的還是豐田的傳統佈局。一個比較奇怪的點是擋把的位置離駕駛員比較遠，操作起來有點不方便。

後排空間有了小幅進步，頭部空間和腿部空間都還不錯。值得表揚的是後備廂空間，因為整個尾部非常方正，所以後備廂空間顯得特別大。

動力方面，主力機型還是2.5自然進氣，不過新的發動機的熱效率可以達到40%。北美還有混動系統，混動系統的汽油機熱效率更是達到了41%。變速箱分別是8AT和E-CVT。

新rav4這次換代最大的變化還是外形風格。現在整個豐田的造型設計走的都是激進派。而這次rav4換代外形極度像硬派肌肉車方向發展，在同級別suv裡算是獨樹一幟。和之前豐田中庸的風格也形成了巨大的反差。

二師兄聊車

榮放是一款豐田旗下的緊湊型suv，到目前為止已經發展到第四代車型。在剛剛不久上市了兩款2019款車型，一款為2.0l cvt兩驅驅先鋒版，目前的終端價格為16.68萬元，另一款為2.0l cvt兩驅風尚x限量版，終端價格為17.98萬元，不過這兩款車型依然是第四代車型，只不過在2016款的基礎上增添了一些配置，那麼真正的2019款榮放第五代車型，怎麼樣呢？什麼時候才能上市？

2019款榮放第五代車型已經亮相紐約車展，從第四代車型2013年上市到現在已經有五年了，2016款為中期改款，距今已經也有兩年了，在奇駿、CRV等車型相繼升級改款後，這兩款車的銷量基本都是翻番式的增長，而且採用了國六排放標準，更讓消費者紛紛購買。很多對榮放情有獨鍾的消費者，都在期盼著第五代車型早日在國內上市。第五代榮放，在外觀上有了很大的變化，其前臉大膽狂野的設計，給人帶來更強的視覺衝擊，車身線條非常硬朗，稜角分明的led大燈顯得非常犀利，整體看上去給人耳目一新的感覺。全新榮放在內飾上也有了很大的變化，不但在設計佈局上提升了檔次，而且中控臺還採用了軟質材料包裹，是整體內飾更有質感。

第五代榮放將搭載豐田全新Dynamic Force系列自吸發動機，包括2.0l、2.5l以及混動三款動力，分別採用cvt和8at變速箱。從所搭載的發動機看，全新榮放將會採用國六標準，預計在明年上半年上市，上市後將會攪動緊湊型suv市場，使其銷量大幅度提高，畢竟現在有很多消費者在坐等第五代榮放的上市。

生活點點觀

近日，在紐約車展上，豐田汽車的全新緊湊級SUV產品新一代豐田RAV4首度現身，這款全新RAV4一改過去豐田中庸大氣的路線，變的凌厲剛毅了許多，看到新款豐田RAV4的網友無不感慨，豐田這是怎麼了？難道本田CRV之後，豐田的RAV4也要劍走偏鋒？

新款豐田RAV4的外觀變化不可謂不大，六邊形的前中網非常霸氣，與自家漢蘭達非常相似，分層的前保險槓設計也是第一次出現在豐田全新SUV車型身上，顯得相當霸氣威武。

AUTO極速超車

紐約車展上，豐田發佈了全新一代RAV4。這一代RAV4到底新到什麼程度呢？估計連他大哥漢蘭達都不認識它了。豐田再一次用實際行動告訴我們，日系老大就是任性，汽車造型想怎麼搞就怎麼搞，反正也不愁賣。

其實，RAV4的概念圖在許久之前就發佈了。但是看到概念圖的時候，其實並沒有太在意。概念圖嘛，看個熱鬧就得了。然而當我看到真車的時候，瞬間就震驚了。豐田果不奇然的把概念圖給量產了。

外觀上來看新一代RAV4的突破很大，全身遍佈各種硬派元素。前臉設計稍微有點坦途的味道，寬大的六邊形中網氣勢是有的。

側面造型給人的第一感覺除了硬派之外，就是凌亂了。側面遍佈的線條讓我不自覺的聯想到“同平臺”的雷克薩斯的NX。只是RAV4的線條似乎並沒有NX看起來自然，總覺得怪怪的。

對於RAV4的外觀，可以說...我是有點絕望的。為什麼沒有按照CHR的套路來呢？原來在CHR還有新凱美瑞看到的希望，在RAV4上徹底破滅了。不過話說來，外觀這東西，一個人有一個人的觀點，所以，你們覺得RAV4好看嗎？

外觀就這樣了，看看內在。相比於外觀，RAV4的內飾要正常的多。正常到什麼程度呢？正常到看到RAv4的內飾，我居然一句想說的話都沒有。尷尬。。。。

在動力方面，全新的RAV4將搭載2.5L自然吸氣發動機，配8AT的變速箱。是不是有店似曾相識的感覺。不過，進入國內後，2.0L+6AT的入門班應當還是會保留的。至於混動版，也沒有太多新鮮感，依然是2.5L的油電混合系統。

最後，默默說一句。嗯，我就等著下一代奇駿了。

予墨Auto

日系車當中，豐田汽車的知名度應該是比較高的，提到豐田汽車，很多的消費者對它的認同感也很高，主要就得益於豐田汽車的穩定性很好，而且豐田汽車在發動機的技術研發上也是很有優勢的，所以，豐田旗下的旗下的轎車和SUV車型，在國內的銷量表現一直都是很不錯的，就在去年筆者身邊的一位朋友購買了一臺豐田RAV4，目前行駛了有1萬公里了，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

因為生活在五線城市，我自己也是上班族，所以買車的時候我父母也是建議選擇一臺穩定性高，後續保養便宜的車型，買車的預算是20萬元，做了一個綜合考慮之後，就選擇了豐田RAV4榮放，因為豐田的這款SUV車型在國內上市銷售已經有很長的時間了，口碑的表現也非常不錯，更為重要的是，它的穩定性表現要比同級別的其他合資品牌好很多，而在後續保養的過程當中，基本保養的費用也不是很高。

在去年購買這款車型的時候，只是知道新款的豐田榮放快要上市了，但是實車沒有見過，在今年的上海車展看到事實之後感覺比我年前購買的老款車型硬朗大氣了很多，但是說實話，和同級別的車型相比，在售的豐田RAV4榮放外觀還是非常耐看的，他使用的是家族式的設計風格和豐田卡羅拉的前臉非常的相似，除此之外，它的前進氣格珊雖然說面積不大，但是整個車頭看起來很飽滿，只是在大燈方面的配置表現並不是很好，整個車尾的設計我個人也很喜歡，層次感比較高強。

對於豐田榮放這款車型的內飾設計，我感覺可以用中庸兩個字來形容，內飾並沒有特別出色的地方，而且我想特別吐槽的是，整車車內的內飾用料表現不好，對於一款接近於20萬元的合資SUV來說，車內還是使用了大面積的硬質塑料件，細節方面的處理也並不是很好，而所帶來的一個直接影響就是高速行車的時候車內的隔音降噪不好，除此之外對於這款車型配置方面的表現，我還是比較滿意的，首先三輻式多功能方向盤在日常使用的時候很方便，而且前排的儲物空間表現也不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款2.0L CVT兩驅先鋒版車型，這款車中間經歷過一次官方降價，目前的售價186,800元，在上面我也提到的，因為生活在五線城市，當地沒有豐田4s店，是在一家汽貿店購買的，當時給我的裸車價15萬元，價格方面我感覺還是比較驚喜的，但是這款車型的庫存時間稍微有點長了，停車的時候對於全車也檢查了一遍，比較放心，而且汽貿店店也答應給我免費更換一次機油。

總結：對於這款車型，從年前到現在已經行駛近1萬公里了，對這款車型比較滿意的地方是他的發動機動力可以說隨叫隨到，但是在後半段輸出的時候，動力並不是很澎湃，除此之外它的燃油經濟性表現也是非常不錯的，一公里油耗維持在5~6毛之間，而需要吐槽的上面也說了，他的車內隔音降噪和內飾用料的表現並不是很好，如果是今年買車，我也一定會選擇等待全新的豐田榮放上市，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

豐田榮放在進入國內以來一直保持著強勁的競爭力，和日系同門奇駿，crv一同撐起了緊湊級suv市場的半邊天，現款榮放可以說是老而彌堅，壯心不已，依然很強。但逆水行舟不進則退，豐田深諳此道，順勢推陳出新，繼續加強在這一級別的統治力，於是新款第五代榮放也要來啦！！！

這款基於tnga架構打造的換代車型，絕對會顛覆你對傳統榮放的認知，外觀方面，從鄰家少年直接變身巨石強森，渾身上下充滿了肌肉和力量感，男人味十足。前臉多邊形橫條中網犀利富有衝擊感，辨識度極高，下方一字型黑色進氣口輔之銀色護板很有野性，大燈組的層次更為分明，貼合整個前臉的調性，霧燈區域明顯下凹且有割裂感，格外有神。

後尾部造型同樣具有很強的立體感，一條鍍鉻連接兩個尾燈組，精緻富有延展性，尾燈採用了led和鹵素的結合，燈組周身也有黑色包圍，十分前衛，下方兩個雙標雙出排氣都是貨真價實，動感而有逼格。

動力方面，大體上可以參照亞洲龍，兩款車基本上用了相同的動力總成，2.5自吸配8at，另外還引進了2.5的混動版本，相信在後期還會有2.0的自吸版本來拉低整個車系的售價。

內飾方面，由於這款車目前還沒有對外開放，所以只能通過一些朦朧的照片來進行參考，新榮放採用了懸浮式中控屏這也是當下最主流的設計，另外在空調區域也採用了實體按鍵更加方便操作，內飾也有米色和黑色的拼色設計，更加鮮活明快。

全新榮放將會在今年第四季度正式發售，對於想買這臺車的消費者來說確實有點煎熬，不過好飯不怕晚，可以說新榮放在當下主打城市範兒的suv中要更具有辨識度，突出力量劍走偏鋒或許會有意向不到的銷量成績。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

李老貓說車

豐田RAV4自1994年在日本誕生以來，憑藉著個性的形象、靈活的操控，使其迅速風靡全球汽車市場，在當時一度被譽為城市跨界SUV的鼻祖。後來，第四代RAV4被一汽豐田引進國產，沒想到國人是如此追捧，截至目前它的市場保有量和口碑，一直處於合資SUV中的前列。伴隨著本田CR-V的滿血歸來，大眾途觀L升級改造，城市型SUV市場競爭愈演愈烈，豐田為在緊湊級SUV領域站穩腳跟，終於亮相了第五代RAV4。

全新一代RAV4基於TNGA架構打造，相對於現款剛度增加了57％，在車身輕量化、操控性以及燃油經濟性上都會有較大提升。新車整體造型可謂是進行了大刀闊斧的修改，整體越野氣息更加濃郁。據系國產版車型有望在2019年上市，上市後定會對老對手本田CRV，日產奇駿以及大眾途觀L的銷量進行一番衝擊，編輯估計新車售價應該在17萬左右起步，是不是很期待呢？下面咱們看看這代車究竟如何？

外觀方面

全新一代豐田RAV4摒棄了日系車以往的內斂居家範，取而代之的是一股美系車特有的硬朗越野風氣。想想這也是情理之中，畢竟在前四代車型也沒啥傳承可言，而且豐田這兩年確實是不走尋常路，設計風格一款比一款誇張。

全新RAV4前臉設計分普通版、混動版兩種風格，野性十足。普通版前臉採用六邊形進氣格柵，粗壯的飾條橫穿其中，與下方的橫貫式進氣口共同拉伸了視覺寬度。混動版的進氣格柵採用不規則造型，並採用更罕見的蜂窩狀設計進行點綴。兩種車型均採用了造型更銳利的LED光源，配合上寬大隆起的發動機蓋，硬漢味十足。此外，大面積的黑色下包圍與C字形的霧燈區也讓新車看起來更為野性、運動。

新車側面腰線比較突出，鋒利的腰線微微上揚，側裙以及輪拱處均配有黑色護板修飾，塑造“越野”風格的同時又降低了維護成本。由於採用了新的平臺打造，新車的車身尺寸也有所升級，其長寬高分別為4595*1854*1699mm，軸距為2690mm,比現款增加了30mm。

尾部造型簡潔，橫置式尾燈組採用不規則造型，中間配有貫穿式裝飾條，排氣為雙邊共兩出式佈局，底部還加入銀色護板裝飾，感覺比普拉多還硬氣。

內飾方面

新車內飾也進行了一番升級，相較於老款看上去高級多了。中控採用大面積的軟性皮質包裹，並搭配鍍鉻裝飾，豪華感盡顯；新車配備了8英寸的中控顯示屏，將以往內嵌式改成了時下流行的懸浮式設計，儀表盤也調整成為全液晶儀表盤，檔次感、科技感油然而生；全新的檔把設計、全景天窗以及更加貼心的物理式按鍵佈局，都為新車增色不少；此外，內飾還與時俱進，增加了好多USB接口、無線充電、JBL音響系統、多媒體後視鏡等比較貼心的配置。

安全配置方面，標配主動安全功能，例如具有自動預碰撞系統，自動遠光前燈，車道偏離警告，車道保持輔助和自適應巡航控制。

動力方面

全新RAV4將提供與第八代凱美瑞相似的2.5L、2.5L混合動力兩種動力。前者匹配的是8擋手自一體變速箱，後者則繼續匹配E-CVT無級變速箱。全新2.5L發動機最大功率154Kw,最大扭矩250N.m，發動機熱效率高達40%，看起來十分給力。新車根據版本的不同還將配有不同版本的四驅系統，入門的四驅系統，單有四驅，沒鎖止；燃油版的高配車型配備了豐田首款帶有動態扭矩分配功能的適時四驅系統，越野更加給力！

總結

從第八代凱美瑞和新一代RAV4上，我們可以看出豐田正在逐步改變，規規矩矩的中庸造型已經過時，想有好的發展必須與時俱進。此次全新RAV4的試駕，給與編輯全新的感受，除了更加野性硬派的外觀以及更有質感的內飾之外，基於全新TNGA-K架構打造的RAV4其實完成了全面升級，很值得期待！

修車幫

豐田汽車，這個全球性的汽車品牌，在大家看來已經有著非常高的品牌聲譽，尤其是在國內的市場中，大家都還是很看重這個汽車品牌的。豐田RAV4，這個已經上市多年的車型，目前已經完成了全新的換代，雖然還未登陸國內的，但是從海外版的車型中看來，它給人的感覺十分非常給力的。

首先外觀方面就是最大的亮點，基於全新的TNGA架構打造而來的豐田RAV4，幾乎是推翻了之前所有的設計風格，全新的車型給人感覺非常霸氣，尤其是硬朗的線條，看來起非常迷人，前臉部分的造型做出了很大的調整，多邊形的進氣口符合當下消費者們的審美，是一款非常值得大家期待的緊湊級SUV。

全新的豐田RAV4在車型上擁有了跟廣泛的分佈，比如匹配的8AT變速箱的車型，擁有了與凱美瑞相同的版本，比如普通版和運動版車型，有全景天窗，純黑色的車頂，黑色的輪轂等都讓它的運動化非常明顯，而且普通版的車型在大家看來也有著不錯的表現，這一點相信對於選擇困難症的朋友來說，在該車型還未上市的時候就已經完美解決了。

全新豐田RAV4不僅在外觀方面擁有了媲美大眾途觀的實力，而且在內飾設計上也擁有了全新的風格，可以說這次的換代非常徹底，終於可以跟之前的那個版本的車型說拜拜了。全新的內飾風格採用了懸浮式屏幕的中控臺設計，對於現在的人們來說是一個不錯的選擇，配置的豐富再一次讓豐田RAV4成為了大家購車清單裡的一員，而且很喲可能全新車型上市之後會出現加價銷售的情況。

大家可以看到，全新的豐田RAV4第二排的配置也非常豐富，比如擁有了兩個獨立的USB電源接口，這對於一臺城市SUV來說是一個非常出色的配置，在多人外出遊玩的時候已經能夠滿足大家的充電需求，非常的方便。

全新的豐田RAV4似乎還加入了無線充電技術，而比無線充電更加重要的是它採用了電子手剎和自動駐車功能，以及更多的駕駛模式選擇，這一點在不少朋友看來是關乎駕駛舒適感的配置，預計全新豐田RAV4在動力方面將會採用2.0L、2.5L和2.5L混動版本的車型，在選擇方面擁有了更多的主動權，是一個非常利好的消息，參考現款車型的價格，預計全新豐田RAV4上市之後的價格將會在17萬左右，也是一個非常值得大家關注的價格。

各位朋友，趣車坊作為一個有著專業汽車經驗的賬號，在未來的時間裡將會秉承著客觀公正的態度為大家提供更多的汽車方面的知識，希望大家能夠多多關注，多多支持，有任何問題和建議大家都可以在評論區裡留言或者私信給我，我會認真的給大家回覆的。

趣車坊

根據2019新車發佈計劃，豐田最新一代RAV4將於2019年第四季度發佈。這個誕生於1989年的SUV與當時市場的產品最大不同在於它空間更實用且足夠省油，而它也被視為如今十分流行且大賣的城市型SUV的鼻祖，這個鼻祖車型如今將迎來生涯中變化最大的一次換代。

全新Rav4的革新完全依託於豐田最新的生產理念TNGA，得益於超高剛性車身材料的應用，車身剛性相比現款提升57%，美版展出的車型甚至採用鋁合金材質的轉向節，減輕的簧下質量也為其帶來更好的車身動態響應。底盤的平整性得到進一步優化，而為了更高更實用的離地間隙，中間地臺也有著稍微突起。

決定空間表現的參數也有著正向提升，如軸距見長30mm、寬度提升10mm，車內空間表現比現售更好。更大的改變在於主被動安全配置的全覆蓋，國內的車型尚未發佈，參照目前在售的TNGA車型，全都做到膝部氣囊在內的十氣囊標配， Toyota Safety Sense主動安全配置自然不會缺席，但全系標配的可能性太低，或許像凱美瑞那樣入門級動力頂配以上車型配備就足夠誘惑。

動力方面或將全面換裝Dynamic Force系列2.0和2.5自然吸氣引擎，分別配以CVT和8AT變速器，但最令人期待的是高達41%最高熱效率的2.5混動版本的引進，如果混動車型的到來勢必打破本田CR-V獨佔緊湊級混動SUV鰲頭的局面，競爭才能促成更高階層的共同進步。

這一代Rav4如果照搬美版，那麼也將帶來兩種不同的外觀選擇，探險版更加硬派而普通版本則偏向於城市主題，即便這是一輛頗具實用性的承載式車身SUV產品，但也要滿足越野消費者們狂野躁動的內心。（亞夫）

DearAuto

大家看法不同，評價也不同，你可以在網上搜搜看。這車對我來說沒什麼吸引力，我看好探嶽1.4T征途版。

關鍵字: 日本汽車 汽車 整個