破鞋兄
故意設置障礙都是正常的，考時要平靜心態，才能從容應對。
考科三時，同車考試的有三人，安全員還是非常有人性化的。第一個在兩次燈光模擬就掛了甚是遺憾的。
第二個是個女孩，上車就係安全帶。安全員提示模擬燈光前不要系安全帶。燈光模擬後下車按感應器，上車後車門未關緊也未系安全帶就問安全員“可以考試嗎”。安全員很善意的提醒“你說可以了嗎”。女孩看了自己繫上安全帶又問“可以考試嗎”。安全員又說“你說可以了嗎”，這次女孩不看車門未關顯示點火掛檔且左轉燈也不開直接上路，被踩掛科。第二次安全員說她“這麼提示也聽不懂，難不成要我違規"。所以起步上路很順利，最後靠邊停車女孩十分猶豫，安全員看了窗外一眼目無表情坐著一動不動，女孩也不知是提示繼續猶豫一會拉剎開關車門熄火下車。零分結束。
我是最後一位，快近終點時是一個下坡一檔車速達到25碼。安全員乾咳一聲盯著轉速盤，我立馬警覺減速，最後慶幸滿分過科三。
開車後深知起步前察看儀表多麼重要，事故也許在瞬間，練車考證就要養成細心的好習慣。安全員心情不一對待考生態度也許不同，但只要是按規操作，掛科責任永遠在自己。
楚天959
本人親身經歷 A2 考科目三上國道跑25公里 最後靠邊停車 。中間項目多的你沒法想象，最難是最後考完靠邊停車，要求是靠邊三十公分以外三十五公分以內，也就是說必須停在五公分裡面才算合格。 超過三十五公分扣十分 少於三十公分扣一百分 而且靠邊的時候眼鏡看反光鏡不能超過兩秒鐘 超過了考官就給踩剎車。 每天都有考試的週六週日除外 每月最多的時候過一個或者兩個 。 本人第三次小心翼翼 戰戰兢兢的跑完全場 最後靠邊停車的時候我特別小心我保證看反光鏡的時間絕對不會超過兩秒，結果考官一腳剎車給我踩掛了。 當時我就火了 一把把他證件牌拽過來 質問他你憑啥踩我剎車 我懷疑你濫用職權 我要舉報你 。考官說你靠邊停車看反光鏡超過兩秒， 我咱們調監控。 結果他們不給我掉 。 我大鬧考場 找了總考官 考場總指揮 駕校校長 還打了舉報電話 。最後考官給我當面道歉 讓我重新考一遍 。 他媽的這麼難 考試結果可想而知， 沒考過 。一氣之下去找駕校 最後給我退了部分學費 讓我寫自願退學保證書 。隨後別的學員也都退了 很多一分錢都不退的 。一個月後 我 到了別的地方考 五十二天拿證
雷哥傳奇87675021
簡單的說吧：現在的安全員根本不需要用這樣的方法讓你掛科，找個機會踩下剎車就夠了。
踩剎車的理由好找：
1、速度太快，
2、起步沒注意其他方向的車輛；
3、會車時未按照規定減速；
4、通過路口時未觀察周圍路況。
這種理由真的是一找一個準，你說誰會為了讓你掛科選擇半開車門這種智障辦法呢？
安全員一般都是老油子，不會輕易得罪人；就算是想讓你掛科，他也不需要用這麼傻的辦法。
我告訴你，科目三和科目二考試上車之後別急著打印指紋，先好好看一下你的儀表盤：
1、車子是否已經啟動，啟動的時候左側轉速錶指針應該在1刻度附近，未啟動時指針在0刻度上。
2、手剎是否拉起，手剎的標誌你會看吧？
3、車門如果關不嚴，或者是有車門沒有閉好，儀表盤上是有提示的。
對於這種情況我只能說你的上車準備沒有做好。
無雙雜貨鋪
我考科三時，快結束被考官踩剎車，發動機突然抖，自己連忙踩離合降擋，還好沒問題過關了
大三160643548
安全員在車輛還未移動，右側門虛掩。學員繞車一週時未發現情況，點火啟動導致掛科，學員全責。
車輛在正常行駛過程中，如果車門由安全員故意打開，安全員全責。
科目三學員上車動作，把身份證遞交給考官之後，需要考生繞車一週檢查車輛情況，車輛前後都有感應器，考生需要輕輕按下。檢查車輛的外觀，胎壓，車後情況，以及有無滲漏情況。經過其他車門時，需要考生自行檢查。車門是否關嚴實，這是考試上車前非常重要的準備檢查動作，如果有排查不到位，點火後，系統判定掛科。
科目三考試在實際道路，社會車輛，行人，公交車以及電瓶車，各種交通參與者組成，道路情況複雜。所以在科目三的時候，需要安全員去幫助考生處理應急情況，此時考生應該不必太緊張，安全員會隨時的幫你去預判各種危險情況，考生應放鬆好心態，按照正常水平去備考。
如果遇到考官故意刁難，考生返回考試中心後，可通過相應的流程投訴考官，保障自己的合法權益。
小張教練的數碼和駕校
1.科三考試你是坐在駕駛室，安全員在坐在副駕駛室。考試車一般五個門，四個車門，一個尾箱門。考試中安全員根本接觸不了你駕駛室的門，這個就不存在半開到你的門，要說也是自己沒完全關閉好就起步考試。這樣必定會掛，那麼你只有下次再努力了。
2.後排兩個車門。如果說是後面兩個車門，考試中，安全員坐在副駕駛位，也沒什麼理由半開到後排的兩個門。唯一有機會開到後面車門的是你考試前，上一個考生掛了坐在後面的時候，掛了考生都基本是安全員車回來的，所以出現上一個掛了的考生回來下車時沒關閉後門。或者這個時候安全員開的後面車門。但是這個就不能怪任何人，怪你自己檢查不仔細。我們都知道上車考試時都有一個檢查安全性的內容，就是（逆時針繞車一週），這個檢驗你必須重視，不單是行行一圈做個型式。至於逆時針繞車一週有什麼內這裡就不說了，自己問教練。如果說你繞車時仔細檢查發現後面車門沒關閉的，把門關閉上，這樣做了，還會掛嗎？
3.考試路上，安全員半開他副駕駛室的門。如果這樣，要麼是他不想活了，要麼是他想跳車，要麼跟你有深恨大仇。這種情況導致掛了，那麼你可以向考試場申訴，申訴成功一般結果是誤判，最後是你下次考試不用交補考費（不知怎麼操作問教練）。我個人認為車開在路上，安全員是不會冒著生命危險或者要危害他人會這麼做的。車門沒關緊一旦自打開，涉及到外車外面行人會造成交通時故的。
4.除了你駕駛室的車門，其它幾個門沒關閉，一般最多是人工評判不及格。恕不知，考試車一般只在駕駛室的那個車門裝有感應器，我見過就是像那種電子按鍵，裝在中控臺左側面，你一關上門，車門就會壓住那個電子按制，考試車就能感應到，假如車門沒完全關閉就壓不到底電子按鍵，這時考試車一樣檢測到沒關車門。只要你起步後就不要打開這個車門，直到考試結束可以下車了才能打開。要不中途打開都判不關閉車門扣100分。
5.不管何種原因，只要車門沒關閉，駕駛室儀表盤上都可看到車門沒關閉顯示標示。考試車起步前，你都認真看有沒有這個圖標，有的就得注意了，你把駕駛室的門重新關一次。關了發現還有圖標，你就可以提示安全員把他的門關閉，直到不再出現這個圖標，那麼你就沒有被掛的理由。
秋風哥
為麼把客觀原因淪為主觀原因。安全上路駕駛，就是考你的安全意識。
開車之前圍車來回轉圈不是單純的轉圈，是讓你看看車周圍，還有輪胎之類的，是不是安全的，有沒有危險隱患，車門有沒有關好。
好，沒問題，上車，系安全帶，看後視鏡，打火，啟動，儀表盤就會有異常顯示，自己不觀察到位，賴人家考官？
哈哈197759714
科三是實力加運氣，上車必須自己檢查好，然後每個細節做到位，上車第一件事，安全帶，檢查燈光操作杆是不是在近光上，檔杆是不是空檔，手剎有沒有拉緊，車門沒有關嚴，儀表盤會顯示，燈光操作不可過急，按語音提示穩步操作，做完燈光之後關閉所有燈光，打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，鬆手剎，輕抬離合，起步，腦袋裡就想前面是什麼位置，應該怎樣操作，就當沒有考官，剎車見車，見人踩一下沒有毛病，按一下喇叭，超車轉向燈必須使勁打到位，心裡默數五個數，好好認真觀察左右後視鏡，沒有來車就變道超車，按語音指令打右轉向默數五個數，看後視鏡安全之後返回原車道，轉向燈開關必須用力打到位，還得記住轉向燈復位，不可忘記，換擋必須符合速度，踩離合，輕掛檔，學校和公交站必須減速，踩剎車，直線行駛方向盤一定把穩，速度提前達到四十，靠邊停車要一點點往邊上靠，方向不可大幅度轉，如果大幅度會碰到邊緣線直接下課，寧可遠一點都不能壓線，遠一點點扣十分，別處不犯錯就可以合格，心態最主要，絕定勝負，科三再難，難不過一生過日子的坎坎坷坷，難不過父母把兒女辛辛苦苦拉扯大，所以別把這個當回事，駕考是心態，就一個破駕駛證，沒有也可以，過好日子才是大事，以這樣的心態去考試，會輕鬆自如，祝所有考生順利過關，本人就差科四了，科一，二三，都是一把過！
qq紫氣東來
科目三考試安全員故意半開車門導致掛科這個問題分兩種情況分析：
一、你的考車沒有開動前：
1、考前你必須要繞車一週，你這一週所要做的事情就是檢查車輪氣壓，車門是否關好，車周邊是否有妨礙交通安全的問題等。如果此時你看到車門沒有關好，就應該告訴安全員讓他把車門關好或告訴他車門沒有關好你來把車門關好；
2、如果你看到車門沒有關好沒有提醒安全員就是你自己的問題；
3、如果你告訴他，他不關或不給你關好車門就是他的不對可以投訴，這點你放心有監控可以作證的，他如果有做的話到時他也抵賴不了；
二、你在行車過程中安全員故意半開車門，我想這點沒有哪個安全員會做的：1、不安全他不會拿自己的命來做賭注；2、他也沒有必要拿他的工作來做賭注全程視頻監控。
綜合上述也可能是你在上車前車門就沒有關好，如果你沒有提醒的話，只能是自己虧了，否則可以投訴。
學車嘍
科三考試時，如果安全員故意半開車門，考前，考生可以關上或者提醒安全員關上。
因為考生上車前，要逆時針繞車一週，目的是檢查車況，包括車輪的氣壓，車門是否關上，車旁是否有障礙物等，當然也包括副駕駛的車門，所以，考生繞車一週時，考生可以幫安全員關上副駕駛的車門。即使當時因為這樣那樣的原因沒關上，上車後，也要提醒安全員關上，因為車門關不上，前面會有指示燈亮的。
所以因安全員故意半開車門而導致掛科，也是因為你觀察力度不夠的原因，因此，掛科也無從申述，那就自認倒黴，下次補考就是。
當然，如果安全員在考試過程中，半開了車門，那安全員確實不是個東西，如果有證據，調監控，就可以投訴駕校，向考官申訴 。
