11月16日晚，北京798，镜湖艺术空间。
一亮相就备受关注的拜腾M-Byte Concept概念车，在经过逐步优化后，以接近量产版的状态出现，当然它也去掉了Concept的名字，只保留下简单易记的名字：
BYTON M-Byte
随着M-Byte逐步接近量产，拜腾，造车新势力中的慢热型选手，开始逐渐露出真容。虽然我们已经在M-Byte首次亮相时，就被它所搭载的屏幕所震撼过了。
外观上，M-Byte与M-byteConcept概念车保持一致，但在细节上有所不同。在整体感觉上，M-Byte的造型和概念车一样，极富未来感。不同的是，M-Byte收敛了丰满，外观更为圆润，但这带来了更大的空间。
整体风格上的收敛，并没有在尾灯部分体现。拜腾M-Byte整车灯光依旧是耀眼夺目。在灯光运用上，也颇有新意。M-Byte的头灯和尾灯延续了Concept概念车上的SmartSurfaces智能表情功能，用可变色灯带直观展现车辆状态。
在内饰部分，全球首创的车内48吋共享全面屏，毫无疑问是迄今为止最大尺寸的汽车中控屏幕。屏幕固然重要，但这只是基础，拜腾利用M-Byte上的48吋大屏幕，为用户提供更加智能、便捷、人性化的功能与体验。
超大屏幕，自然需要全新的使用方法，语音、手势、人脸识别与实体按键均可对这块屏幕进行控制。同时在方向盘、中央扶手箱前部均有小屏幕，这些小屏幕提供触控功能来控制车辆与全面屏。
有温度，是拜腾M-Byte科技座舱内饰设计的核心。三种座椅材质、五种颜色搭配，拜腾在科技和质感间寻找恰当的结合。琴键式的换挡按钮、哈曼卡顿音响、全色域的氛围灯、超大天幕、后排操控屏等等，为用户带来家一般的豪华感受。
在动力和三电部分，拜腾M-Byte将提供两种动力版本、两种续航版本。动力分为272hp单电机后驱版和408hp双电机四驱版本。续航方面，M-Byte后驱车型可选用72kWh和95kWh两种动力电池，对应续航430km和550km。而四驱版本只采用95kWh电池组，NEDC续航为505km。
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