經此一疫，許多人都發現了擁有有一臺的自如感的重要性。不需要擠地鐵，逼公交車，把自己扔到人群間中左搖右晃。雖然你曾有過這個念頭，但是仍沒付出實踐，不讓現實逼你一把，你都不會知道擁有一臺車有多香。
今天為大家介紹10-15萬的安心之選，你，必須讓自己過得好一點。
日產軒逸
指導價：9.98-14.30萬
日產軒逸換代以後，整體車型的感覺變得年輕運動了不少，這曾讓人擔心對於軒逸的受眾來說可能經不起這樣的視覺衝擊，不過從銷量的表現上來看，這種擔心根本就是多餘的。
上圖新一代軒逸，下圖老款軒逸
換代以後，除了外觀顯得年輕以外，內飾變得精緻了不少，比上一代更加的有賣點。發動機使用1.6L自然吸氣匹配CVT變速箱，最大功率139ps，峰值扭矩169Nm。
從配置上看，新一代軒逸有LED頭燈、一鍵啟動、雙區空調、主駕駛8向調節以及主動安全配置系統也跟上了時代。如果你對購車沒有多餘的需求，只想要一臺耐用、好用的車型的話，新一代軒逸不花裡胡哨的實用感是不錯的選擇。
本田思域
指導價：11.99-16.99萬
思域秒超跑的傳說大家可曾聽過，雖然這只是誇張的調侃，但是15萬內一臺家用轎車百公里加速達到8秒內，本田的發動機技術可見一斑了。
不過，除了動力水準以外，思域的配置更值得一說。官方推出了1.0T和1.5T兩個版本車型，如果有購買慾望的話強烈推薦多花1萬元，買臺發動機技術更先進的1.5T版本。這一萬餘元，不僅升級了發動機，同時你還能獲得前後6安全氣囊，後雷達、後排座椅放倒以及自動頭燈等配置。從配置層面來說，本田思域的性價比放在同級來看也是很有看點的。
豐田雷凌混動
指導價：13.38-15.28萬
雷凌混動是我在這個價位裡，最為推薦的車型。除了換代以後，雷凌更具y運動感的外觀以外，雷凌混動是一輛完全為日常代步打造的車型，與城市駕駛場景非常契合。
可見的是，新一代雷凌上市之初就將試駕活動放到了賽道上進行，官方對這臺車的運動定位十分有自信。實際駕駛感受確實比上一代好開了非常多，但是要說有多運動呢？其實並沒有，不過豐田的混動系統邏輯十分了不起，低速行駛時使用純電，高速油電共同驅動，並且電機充電效率十分高，令這臺車日常行駛百公里油耗僅有4L。
豐田C-HR
指導價：14.18-18.08
豐田C-HR目前市場優惠仍然十分堅挺，從供需關係來看可見豐田對C-HR的產品力多有信心。這臺車的賣點是在於年輕個性化，雖然後排的乘坐感稍微侷促，腿部空間和頭部空間都稍顯壓抑。
但是，發動機仍然使用“奢侈”的2.0L發動機匹配CVT變速箱，最大功率171ps，峰值扭矩203Nm。試駕完後動力輸出的流暢感可以虜獲大部分消費者。其次這臺車誕生於TNGA架構，以駕駛樂趣為核心進行打造，在道路上行駛時C-HR沒有SUV的大身軀累贅感，相反十分的靈活自如。所以這臺車非常適合剛成家的年輕消費者選擇。
大眾探歌
指導價：13.58-20.38萬
探歌上市一段時間後，收到同級產品的競爭後目前市場有幾萬的優惠，15萬的預算入手一輛中高配也不是什麼難事。大眾T-Roc自上市以來已經在全球收穫了約36萬名用戶，得到了大量消費者的喜愛。
1.2T、1.4T兩款引擎也非常得體，動力和油耗都能讓人滿意。然而這款車型的1.2T配備手動擋，噱頭感十足，1.4T版本官方售價14.98萬起。除了動力總成以外，這臺車最大的賣點就是空間越級。雖然這款車4318mm的車長一般，但1819mm的寬度和2688mm的軸距卻越級了。高性價比的大眾SUV車型，也是中國消費者喜愛的車型之一。看看大家最喜歡哪一款吧！款款都合心意！
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