在硬派越野SUV中，知名度最高同時也非常受歡迎的就非日系越野車莫屬了，其中它們的佼佼者就是豐田蘭德酷路澤，它又被稱為越野神車，是很多越野發燒友的理想座駕之一。可惜豐田也膨脹了，蘭德酷路澤的價格一直居高不下，還有緩緩上升的趨勢，在平行進口車市中最低的價格都要60來萬。相比之前同樣是日系硬派越野的三菱帕傑羅V97性價比就高出不知道多少了，現在金標頂配版3.8L排量的也只要三十一二萬的車身價就可以了，這行情比中規4S的帕傑羅3.0L版還便宜1萬+。
這次我們提車作業的主角就是三菱帕傑羅V97中東版，車主黃先生坦言：對比中規4S的帕傑羅3.0L版後，發現中東版3.8L還便宜了1萬+，也就放棄4S的3.0了。的確，中規版帕傑羅不僅排量動力沒有中東版V97的大，而且在價格上也並沒有什麼優勢，甚至還要更貴一些，所以哪款更划算也就一目瞭然。
據小編得知，黃先生對於硬派大氣的越野車一直有一種情懷，年輕時就特別想開著越野車去好好越野馳騁一番，但奈何當時資金有限，越野車的價格又比較高昂，直到這兩年資金比較充足，於是決定年底之前入手一輛越野車。而對於三菱帕傑羅這款車，黃先生很多年前就知道了，各方面的口碑這麼多年來也不錯，所以沒看其他車就選了帕傑羅。
之後黃先生去幾家4S瞭解了中規三菱帕傑羅3.0L，因為關注了這車許多年，感覺各方面都沒有變，跟中東版的帕傑羅V97長的差不多，但發現價格還貴了一些，於是就果斷放棄了中規4S的3.0L。後面直接去了平行進口車商諮詢中東版，就在這段時候通過朋友知道廈門好車在線，因為朋友入手過一輛感覺都不錯，到店跟前面幾家對比發現，的確更有價位優勢，又更加信任也就定了。七八天後，這輛中東版三菱帕傑羅終於來了。
之後平行進口車上牌都是車商一條龍服務體系，黃先生不需要操心什麼，直接等上好牌照就行。今天提車的大喜日子，黃先生帶著一家人過來喜提愛車，看著心愛的帕傑羅終於實現多年來的夢想，心情自然非常愉悅興奮，全部手續交接後，就一家人一起和帕傑羅合影紀念這個歷史性的一刻了。
最後小編這裡再次祝福三菱帕傑羅車主黃先生：提車大吉！
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