汉之天子
：考驾照时，很多人总是止步于科目二，而绝大部分都是挂在上坡起步及停车那里。如果不能很好的控制离合，很容易出现熄火和溜车的情况，那么，怎样才能安全的通过测试呢？下面配合图解，给大家讲解一下科目二上坡的技巧。汽车爬坡时，比平地行.
小车科目二上坡定点停车，然后起步时有些车会不够.
：小车科目二上坡定点停车，然后起步时有些车会不够动力不但上不去而且还...
：能考试的车，基本都没有什么问题，溜车和动力不足是因为你的离合器没有松到半联动状态，这个状态要自己感觉的，车身发抖就达到了。这个时候松刹车车是不会往后溜车的，如果还不动，轻踩油门就上去了。手刹只是保险起见可以使用。你的操作错误。
科目二坡道定点停止和起步时（教练不让踩油门），
：科目二坡道定点停止和起步时（教练不让踩油门），我从地面一开上坡道，...
：1、在上坡的途中车子抖动是因为动力不足，需放开一点离合增加动力； 2、在定点停车后起步车子抖动幅度太大容易死火，离合需稍微下踩，因此要找准时机放开刹车；抖动太小动力不足也会导致死火，因此判断车子动力是否足以爬坡很重要，练习多点就会了
科目二半坡定点停车的上坡是怎么 控制离合才做到足...
：科目二半坡定点停车的上坡是怎么 控制离合才做到足够动力和慢速，就 像...
：踩着刹车松离合到车抖动感觉车辆有力的时候放开刹车就好了
科目二坡道定点停车与起步的技巧
：考科目二，现在才去练了3次车，每次都只有一个多小时..
：操作技巧： 1、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停.
科目二爬坡上去动力不足，在坡中停了一会才爬上去...
：科目二考试坡道起步过程中，除了到了定点的位置踩停，不能在其他位置停留，否则会直接判定该次考试不合格。
科目二坡道定点起步，我感觉上坡的速度老是有点快...
：可以轻踩离合器，感觉车要停了再放一点。如果经常熄火说明还不熟练，多练习。教练可能会骂你，不用管他。。。慢慢适应用离合控制速度。记住一般要停车是先踩离合，再踩脚刹。除非紧急情况可以同时踩到底。
小车科目二上坡定点停车，然后起步时有些车会不够...
：我考的时候就是这么考的，教练教我的，上不去不踩油门等着挂科阿？ 能考试的车，基本都没有什么问题，溜车和动力不足是因为你的离合器没有松到半联动状态，这个状态要自己感觉的，车身发抖就达到了。这个时候松刹车车是不会往后溜车的，如果还不...
科目二定点上坡时，油门能提供动力吗？感觉只是起.
：我在学车几时候教练没让加油门的～有的教练不一样！方法不一样～你教练怎么说的就怎么做
科目二上坡定点技巧有哪些 上坡定点技巧介绍
答：定点停车技巧：首先是坡起一定要加油。其次，要控制好离合。接着油离配合，在操作顺序上，先油门后离合。 具体操作如下： 1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。 2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启，
"科目二爬坡技巧"
：汽车在上坡的时候要适当地松开离合，用仪表盘的中心，偏左的位置对准车道的右侧车线，沿着车线缓慢爬坡，不要将仪表盘上的点与坡道的线过多的偏离，过多地向左偏，容易远离偏远线。 导致扣分，过多地右偏，可能会导致压线，更不要为了尽快爬坡去.
山村啊建
我刚学车的时候，教练就跟我们说上坡起步把空调开了就没那么容易熄火， 但前两天教练都不给我们开空调，第一天上五把上四把熄火，第二天就好一点了，把空调开了之后每一把都可以上去离合稍微松一点就能上去了，没开空调离合稍微要松很多不好把握，有些地方可以踩油门的，但我那里考试全场不能踩油门的，希望能帮到你！
陈旭vlog
科目二的上坡定点的方法有很多种，边线定点一般是看左边雨涮中间的突出点，或者看车头盖去盖边线的位置，每个人的身高不一样，看点的位置也是不同的。
科目二上坡踩停定点的看法也有好几种，不少人是看左后视镜下沿，上坡三条横线的中线，从反光镜下沿出现二十公分后踩停，也有人看中线出现在AB柱窗沿的某个位置，当然看点的位置，也跟身高有关。
上坡起步时如何增加动力呢？在夏天参加科目二考试时，好多车都会开空调，但是开了空调后，汽车动力就会有所下降，车辆上坡容易熄火。可以在车辆上坡时，关闭空调，增加动力。
在上坡起步时，有些教练没有告诉学员可以加油门，学员在练科目二时，对油门一无所知，其实上坡时可以加油门的，这样也会增加动力。但需要注意的是，在上坡时，半联动的位置一定要找好，不要太轻信油门，如果你离合没有抬到半联动位置，放了刹车，车后立刻后退，你如果再加油门，反而会弄得手忙脚乱，造成熄火。
好的，这就是我的回答，如果你觉得不错，点一下关注，我会在今日头条和悟空问答中给你带来更多的驾考经验。
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勇哥茶坊
科目二上坡定点停车后，起步时如何如何增加动力？这个问题如果按照字面意思理解来回答，那么就是指起步时如何增加动力，或者是指爬坡时怎样增加动力。
众所周知，在科目二驾驶考试过程中全程使用1档完成5个规定项目的考核，那么在平时的训练中除了上坡起步这个项目外，其余项目在驾校训练时都是没有要求学员使用油门的，只是要求学员将离合器踏板控制在半联动的初始状态，用汽车的怠速输出的动力，学员通过离合器踏板上下调节，将汽车始终保持在比较稳定低速的状态来完成项目。
以前驾校训练车和考场考试车有1.4排量的车辆存在时，如果学员训练和考试时都是1.4排量的车型时，这个时候在训练或考试上坡起步项目时，就必须要增加动力来爬坡到指定的位置停车，然后半坡起步时也必须要增加动力，才能让车轮获得足够的动力来克服坡道的阻力，从而完成起步。增加动力的方法也很简单，四个字油离配合。也就是通过油门的开度来适当提高发动机的转速，当你将离合踏板抬到接近平路可以起步的高度，同时适当踏下油门踏板增加动力，再将手刹一放到底，补油门，酌情补离合，就可以通过增加动力顺利完成半坡起步。
现在考场和训练场都已经淘汰掉1.4排量的车型，使用的基本是1.6排量以上的汽车，所以在爬坡定点及半坡起步是不需要踩油门来增加动力，因为1.6排量的车型在怠速状态下输出的动力足以完成该项目。
如果这个时候在爬坡时需要增加动力，只需要微量的释放部分离合踏板，通过改变离合器压盘、离合器片、飞轮盘三个平面的接触紧度来增加动力，从而使车轮获得足以克服坡道的阻力，顺利上坡及停车起步。
扁担咵车
这里只针对起步技巧，定点技巧就不概述了。
方法1脚刹起步：汽车在坡道停稳后，打左转灯，手刹拉起再放下（因考场要求要用到手刹，这个动作是满足考试要求）离合慢抬至离合点（车身抖动明显，转速表下掉，发动机声音变沉或者听到发动机自动补油的声音）这时候保持离合高度不动，右脚慢慢松点刹车观察车辆是否有后溜或者往上走迹象，如果后溜那么需要再抬点点离合，最后保持离合右脚移至油门给点油左脚相应的慢慢放开离合。
方法2手刹起步：汽车停稳后，拉起手刹，左脚离合慢抬至离合点（车身抖动明显，转速表下掉，发动机声音变沉或者听到发动机自动补油的声音）这时候保持离合高度不动，右脚放刹车移至油门给油，这时候再把手刹放下。
看起来方法2会比较简单，但是一般我会教方法1，因为手刹如果拉起太高会比较难放下，放手刹时注意力都集中在手刹了，离合有可能会保持不住原有位置造成熄火。题主可以都尝试一下看看那个方法合适吧
驾考自修室
首先，你要观察空调是否在使用，如果有用，关掉它。这样可以增加一部分动力。
其次，试一下汽车的怠速，如果怠速低的话，上坡起步时就容易熄火。这时侯可以加点油门增加动力，稍微加一点，不可以超二千五百转。超了不及格。车就不容易熄火。有些地方不让加油门，也有些地方让加，各地规定不同，按规定来。
北山有車
一般来说，科二练习时间长，对驾校的教练车比较熟悉，当上坡起步的时候，只要放松心态别紧张，脚慢慢的松开离合，当看到速度上的表针往下落一格左右，车身开始抖动时，方向盘向左带90°，起步后回正即可完成起步。但是考场的考试车跟教练车有所不同，一般动力比较足，车身抖动厉害时松离合容易熄火，所以考试的时候要看情况应变。
丑萌大将
如果是车停在坡上，未启动时应是前进一档加手动柱车，所以考生上车后，系好安全带，将车档归回空档位，再启动，踩下离合档位进入一档，轻踩油门同时松开手刹(如果坡度稍大，或是车载较重时可以稍稍加大点油门己保证有足够的动力输出)。就ok了！这样的操作流程，上坡起步车都不会往后倒一点。个人经验，如有不对，请多指教！
金黄的丝瓜花
作为一名科二一把过的网民经验来说
1.车子定点时通过镜子下面看见宽白线后离合刹车同时踩定点最准
2. 拉手刹然后起步慢松离合感觉到座椅的震动（保持住不能在松）就松开刹车与手刹
3.车子到坡顶后就把离合全松完后下坡接着完成s弯
小红帽152
把空调打开，你试一下，会比没开空调有劲，我们考科二的就是这样，一上车就把空调打开。就是为了坡起用的，开了空调，车比较有劲，走坡起的时候比较容易。我上个月才老的科二。你可以试一下。
