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长城自从2011年推出哈弗H6以来，似乎就注定了它会成为一个传奇，月销量冠军保持到现在，估计以后会申请吉尼斯世界纪录。哈弗H6能有如此瞩目的成绩，早在8年之前，是长城不可想象的，能成为“中国SUV领导者”不是每个车企能做到的。最早期的哈弗H6最高配都是手动挡，但是很多方面还是不成熟，就像一个比较粗糙的工具，需要改善和改进的地方其实挺多的。当时最低配车型9.58万元，现在的二手车价格也就2万元左右，保值率不高。
随着时间的推进，到现在的2019年，排放标准都换了两个了，现在的哈弗H6外观和内饰以及配置都有了很大改变，唯一不变的就是月销量冠军的地位，同级最强车型，实至名归。 笔者一朋友，从汽贸城以7.3万元的超低价格拿到了哈弗H6的最低配，2018款手动精英。这比网上的报价都还低，能有此优惠幅度，除了厂家和经销商搞的促销，还有一个原因就是国六排放标准实行带来的福利。各大车商在国六标准实行前，想尽办法清理库存，到7月1号以后，很多城市国五车型将不能上牌，现在进入了促销清库存的购车黄金时期。
哈弗H6销量高，最主要的原因是性价比高。跟同级国产车横向比较，长安CS75、荣威RX5、传祺GS4等，都不如哈弗H6性价比高，有人觉得宝骏的性价比也很高，确实，上汽通用五菱的技术，底盘比较扎实，配置也很丰富，曾经的宝骏560也是一代神车的存在，而停产以后宝骏530的表现仍然比不过哈弗H6，就连换了钻石标RS-5也不能打破哈弗H6的销量神话。很多人觉得哈弗H6油耗偏高，这是事实，但是也看跟什么车比。同级别的日系和德系确实更省油一些。而在同级国产车型里，它们的油耗相差不多，像我朋友买的这款手动精英，综合油耗8L左右，自动挡车型在9L左右。这个级别的车型这个油耗是比较正常的。 还有网友形容哈弗H6是10万元的价格，20万的内饰，30万的配置。这其实也是说得其性价比之高。
长城成长为国产车的主流企业，跟自身的严格管理和对质量的严密把控脱不开关系。笔者一同事曾经在哈弗H6车间工作过一段时间，说起车间质量的把控有些“咬牙切齿”，因为太严格导致过不了关的产品，严重影响到绩效考核，产品质量直接跟员工的收入挂钩，做不好那就可能会扣钱，影响收入。于是人人争先，严格把控质量。
我们也能看的出来，哈弗H6除了被吐槽油耗高，其他方面的问题还是比较少的。大面积的质量问题也没有出现过。 冰冻三尺非一日之寒，哈弗H6的口碑积累也不是一朝一夕之功。曾经买过哈弗H6的车主，再换车时，肯定还是和长城的车对比。品牌的力量正在逐渐养成。 
总结：想用7.3万元购买一台配置、空间像哈弗H6这样的，根本找不到。而哈弗H6是一款有着鲜明缺点的车，但是优点同样很明显，现在都降到7万元了，缺点也不是缺点了，这么低的价位根本不能要求更多了。 你觉得呢？
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H6 2015款自动两驱豪华，13.68万，优惠6000。两年三万多，送五次保养！平均油耗10个，最低7.5，最高13，油耗取决于路况，车重，驾驶习惯等众多因素，随意两个车比油耗没有意义。两年多了，没补过胎，花钱的地方除了加汽油就是玻璃水，还有保险及过路费，我喜欢它的超大后备箱，3米长的杆子也能拉下，10几袋大米不在话下。缺点是后排座椅偏高，反正我不坐，反向盘有点沉，新款已经改成电子助力，并且可调！2018款我也试驾了，提升了一大截，价格还便宜了！都说国产车小毛病多，我没遇上，时代不一样了。
lgw2018
坑此声应该是有得，左前方离驾驶员最近，所有能明显感觉 避震不漏油就没问题
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哈弗h6这款车，首先说，我没有开过新款1.5t，我只开过老款的1.5自动和新款的2.0自动挡，我觉得这个车还是非常好的一款车，开起来，用起来都很不错，油耗来说，不高也不低，对得起这个车重
我建议如果只是单纯的市区开，可能给老婆开着用，新款1.5的排量够用了，但是作为一名老爷们来开的话，偶尔出个门，上个高速，我还是建议买2.0t的那款，因为配备这两款发动机的车型，再你不追求顶级配置的情况下，这两个车，价格差的不多，好像是不到一万块钱，具体我也不清楚，但是肯定不多，这种情况下，你买个2.0那真的是要动力有动力，而且，油耗也差不多太多，毕竟1.5嗯有点小马拉大车
其次说说油耗，我觉得哈弗h6的油耗肯定不算最低的，但是也不是最高的，同级别rav42.5对比h62.0的话，市区油耗也根本不低，但是动力真的没有h6那么猛，我亲身体验，如果你预算十来万块钱的话，假设说可能你条件一般，可能算不上富贵有余，这样，我也不推荐你买h6,因为十来万块钱，给你个rav4,你也会觉得油耗太高，h6适合那些手里有20万预算的人，本来打算买台合资紧凑型suv，但是这类人就比较适合买h6，少花十来万，买个动力更好，配置更高，静音也更好的车，何乐而不为？
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2018年1月19号，哈弗推出了新哈弗H6 Coupe，售价11.9-12.7万元，共4款车型。
新哈弗H6 Coupe运用钻石形体光学车身打造，大气尾部设计勾勒出自信果敢的形象，相拼撞色内饰设计凸显出科技与时尚的气质。 
动力上，新哈弗H6 Coupe搭载1.5GDIT发动机和长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器，1.5GDIT+7DCT强劲动力组合，很好地兼顾到动力性与燃油的经济性。新哈弗H6 Coupe百公里加速9.7秒，而百公里油耗仅为6.8L
在配置上，新哈弗H6 Coupe配备了360°环视功能并在仪表盘融入了3.5寸TFT屏，能让驾驶者平视控车。
2017年经历了全国首次最严苛翻滚测试的哈弗，越来越注重安全方面的投入和用心。新哈弗H6 Coupe也不例外，在安全方面，新哈弗H6 Coupe在制动距离、主被动安全方面实现了再次提升。
新哈弗H6 Coupe上市是哈弗品牌在12万元价格区间深耕的又一款车型——随着市场竞争的加剧，进一步布局细分车型也成为汽车品牌提升市场份额的“必杀技”。
车文驿
不请自来，我认为新款哈佛h6还是不错的，性价比很高的一款车，家里亲戚有一辆，之前经常开，今年3月份自己买了一辆委派vv5.据说是h6换壳车，高配h6。自己也查了很多数据，的确区别不大，所以说驾驶感受各方面性能也不会有太大的差别。
接下来说说我对这辆车的一个总体感受，首先外观见仁见智，不算丑，比较主流，不然销量也不会那么高。动力够用，2.0t的发动机比不了德系美系，有一定差距，但是日常足够用。变速箱是个小小的槽点，湿式双离合反应稍稍有点慢，平顺性不错。接下来是配置，这也是国产汽车的亮点，基本上你能用到的都有，没什么用的也都有。
总体来说性价比非常不错，并且近些年门国产汽车发展迅速，已经可以说是今非昔比，但是不得爪承认，在某些方面和进口合资还是有些差距，但在口间用料配置方面又远超问价位合资车型。所以说买车要看自已实际需求，适合自已的才是最好的。
最后要重点说一下油耗，因为多数人一提国产就喷油耗，依据我的使用，这个车不算省油，也算不上费，十到十一个，同排量的基本也都这个水平，不要相信网上那么过于夸张的说法，论坛里经常能看到说二十几个油的，那都是瞎说。我的vv5现在平均9.1实际算的，表显8.5。平均车速55。很少跑高速。因为开车属于比较猛的，车速比较快，所以并不属于开车省油的手法。不信你可以试试综合路况把平均时速来到55你就知道油门得使劲踩才办得到。综合下来七到八毛之间，坐标北京。
这就是我实际的一些体会和认识，希望对你的问题有所帮助！
隔壁老許
从照片来看，题主的车是哈弗H6，对于这款车，或许每个人都有不同的看法，下面车之享就来表明一下自己的看法。
动力
全新哈弗H6，具备NORMAL（标准）、ECO（经济）和SPORT（运动）三种驾驶模式选择功能，不同的模式，油门响应的速度完全不一样。
标准模式：普通城市道路标准模式完全够用。
经济模式：油门响应比较慢，转速一般在1500-1700左右换挡，换挡比较快，低速高档！
运动模式：油门反应比较快，但是油耗微高。
外观
时尚大气稳重，蓝标动感，红标稳重，造型时尚大气，侧面线条流畅。
配置
比较实用，比如全景天窗，胎压监测，自动大灯，自动雨刷，右侧盲区监测，前后雷达，倒车后视，自动恒温空调，本人觉得买车的配置不一定要最高配，经济适用就好。
油耗
油耗基本跟你选择的驾驶模式有关，大致在8-10左右，参考值。
以上就是关于这款车的一些基本看法和情况，不知道大家对于这款车是怎么看的呢，欢迎交流讨论。
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娱乐神参考
全新H6动力升级，1.5T+7速双离合，285Nm最大扭矩，依旧是你大爷
车说万象 2017-11-15 21:40
在SUV细分市场，有款车型有着东方不败的地位，那就是哈弗H6，连续55月SUV细分市场销冠真的很寂寞，还差5个月就能实现连续5年销冠的奇迹了。虽然每天哈弗H6都要承受着来自各方面号称“秒杀H6”、“H6吓尿了”、“H6慌了”这样的危言耸听，但是从事实说话，仅仅就宝骏510曾经差点将其绊倒。而这次全新哈弗H6即将于广州车展上市，最大的亮点在于其搭载了长城自主研发的全新1.5 GDIT缸内直喷+7 DCT湿式双离合的动力配备。此次新款车型有三种配置可选，售价为12.7万-14.1万元。下面我们就一起来看看该车具体表现。
此次新车车型在外观方面的改动不大，依旧拥有蓝标和红标这两款车型供消费者选择。而从我们试驾的这款蓝标哈弗H6可见，其前脸采用了家族式的进气格栅设计，三条粗壮的镀铬横条提升了其前脸的硬气。LED日间行车灯依旧放置在了大灯内部，雾灯则为圆形造型设计。此外，下方还有银色饰板的包裹。车身尺寸方面，全新哈弗H6的长宽高为4600×1860×1720mm，后排中间的地板位置也没有突起，可以满足乘坐5人的需求。
内饰方面，哈弗H6采用了倾斜驾驶员一侧的激进设计。内饰以黑色面板和棕色真皮包裹为主，并搭配了大面的钢琴烤漆面板的装饰。中控处观察式的镀铬装饰条提升了内饰的档次感，中控搭配了一块9英寸的嵌入式中控大屏设计，清晰度和流畅性都非常好。真皮包裹的4幅式多功能方向盘握感也非常好。
而新车最大的亮点莫过于动力方面，作为国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术。而全新哈弗6搭载了1.5 GDIT缸内直喷+7 DCT湿式双离合”，最大扭矩285N·m，换挡反应迅速，平顺性好。并且其百公里油耗仅6.8L。
如果说哈弗H6的火爆是因为赶上了国内SUV市场的红利，那么连续55个月的销冠表现便是对该车最大的认可。而动力一直以来就是自主品牌的短板，而此次新款哈弗H6则着重提升动力性能，1.5T GDIT缸内直喷和7 DCT湿式双离合全新动力组合，使得新车平顺性提升了不少，和合资品牌进一步拉近距离。如无意外，哈弗H6的销冠神话还将续写。
邓州市穰东镇信访
新款哈弗H6性价比还是很高的。
首先，全新哈弗H6分为红蓝标车型，红标偏运动，蓝标偏时尚。共有6款车型，售价区间为12.6万-14万元。全新车型主要搭载了长城自主研发的新一代高性能的1.5GDIT发动机，相比较以前的车型在动力以及燃油经济性方面都有大幅度的提升，这款发动机采用了自主研发的CVVL连续可变气门升程等尖端技术，申请了91项专利，达到了国内领先，国际先进水平，称之为最强动力毫不夸张。
这款发动机在转速达到1400转的时候扭矩就能达到最大的285牛.米，具有很强的爆发力，动力响应也非常积极充沛，在同级中有较大的优势。
另外，离合器也用的是自主研发的7DCT 450湿式离合器，相比较换挡更加平顺，更加节油。工信部给出的油耗为6.8L，已经非常不错了。
安全方面哈弗H6 可以说是国内的最高水准了，它也是国内首款公开翻滚测试的车行，铠甲安全性能有目共睹。
它之所以霸占国内SUV销量榜54个月之久，定是有它众多优势做支撑的，全新哈弗H6换新发动机后表现应该会更出色。大致就这么多，希望没说错，有遗漏或不周到的请勿见怪！谢谢！
车市急先锋
想当年，奇瑞还只有一款瑞虎3打天下，吉利的全球鹰SUV还没打开市场，比亚迪S6尚没走出模仿，当人们问起15万买什么车的时候，长城凭借其在SUV领域良好的口碑，推出的一款外观内饰原创新很高的H6，正好迎合了人们的选择，解决了人们的选择困难症。
后来由于SUV卖得不错，长城干脆把哈弗品牌独立出来，专门生产SUV，与吉普、路虎一道成为全球三大SUV汽车厂商。
哈弗H6曾经连续56个月稳坐中国汽车市场SUV销量头把交椅，可以说是创造了历史。2017年，哈弗推出全新H6 2.0GDIT和1.5 GDIT版本，无论三大件还是相关配置均获得较大提升。题主所说的全新H6，估计就是这款——全新哈弗H6超豪型，同样有红蓝标两个版本。
超豪型H6配置增加较多。主要有①包括半自动泊车系统②ACC自适应巡航系统③360°环视系统④FCW前碰撞预警系统⑤AEB自动刹车系统等。
全新的内饰造型独特，虽然方向盘造型智者见智，但使用起来没什么问题，贯穿式空调出风口比较实用，可能清扫起来难度大了些。总的来说，用料与做工还是高老款一个档次的。
半自动汽车系统科技含量较高。只要车速不超过30公里每小时，就能较准确地识别出来标准停车位，对于新手司机来说是个福音。
全景倒车影像拼接较好，真实度还原较高。
安全配置方面，新车型增加了①FCW前碰撞预警系统②AEB自动刹车系统。其中，AEB自动刹车功能在欧美国家是标配，长城为了碰撞成绩，也在新车中加入了这项功能。
全新哈弗H6超豪型 1.5GDIT使用的GW4B15发动机属于全新打造， 采用涡轮增压直喷技术和CVVL连续可变气门升程技术，油耗官方称可降低8.4%，动力可提升12.7%。
匹配的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱更加可靠智能。
底盘方面，全新H6保持传统优势，前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的搭配使车，兼顾运动性与舒适性，高速过弯也给了驾驶者足够信心。
配备ACC自适应巡航功能，与定速巡航有所不同，可在0-150km/h的范围内自行调整车速。
乘坐究竟延续H6一贯的大空间，结合消费者需求，提供一些贴心的小储物格间，实用性非常强。
更加动感的外型与全新的内饰设计，延续了H6超高的人气。但是一山更比一山高，群众再喜爱也有腻了的一天。2018年2、3月，H6痛失第一宝座，即使长城旗下高端品牌WEY成绩也不够理想，老当益壮与继往开来如何平衡？
相信长城汽车会将这一传奇车型的基因传承下去，不断创造辉煌。
