zuji999
我自己就是雪铁龙C3-XR车主，现代ix25没有驾驶体验，我结合自己的雪铁龙谈谈感受，希望对题主购车有所帮助。
C3-XR购买于18年年初，2017款自动时尚型，指导价11.88万元，优惠后9万元提车。在购买之前，自己也看过现代ix25等同类型SUV，但是后排座椅体验后发现ix25不如C3-XR宽敞，考虑到家人乘坐就放弃了。不过，就外型和内饰来看ix25确实比C3-XR要精致和高端一些，而且价格也比C3-XR高出至少2万元。
买雪铁龙就是看重性价比高了，9万元买一台合资小型SUV，空间还非常宽敞的很难找出第二个选项。谈谈驾驶感受。虽然买的是17款，但是我买的时候雪铁龙进行了零部件升级，最重要的是变速箱由最初的4速手自一体变速箱升级为6速手自一体变速箱了。开起来方向盘非常轻盈，虽然是1.6L排量，但是应对市区道路毫无压力，在不开空调前提下，油门响应非常积极，提速也毫不含糊。
4S店赠送了大尺寸液晶屏，让原本比较寒酸的内饰中控台瞬间高档了不少，不过送的这个机子很多功能实用性不强，灵敏度不高。
日常驾驶感受最深的缺陷是：底盘减震效果较差，过个减速带或者坑洼路段，最好把速度彻底降下来，否则你会充分体验那种颠簸感；音响效果极差，尤其是打开收音机后，那种音质严重影响驾车心情；
日常驾驶感受最深的优点是：真的好开，无论是转向，还是油门、刹车都非常灵活好用；视野开阔，之前开轿车，换了他感觉好多了；底盘扎实，本来担心这么个小车跑高速会不会飘，结果自己拉着一车人出了多次远门，高速110公里/小时状态下，相当稳健，超车也非常轻松，看来雪铁龙底盘真不是吹出来的；空间真的非常宽敞，我买的这个型号没有天窗的压抑，头部空间超过一拳，后排腿部空间非常宽敞；后备箱容积大，原车没有配备后隔板，不过真正使用起来却比有隔板还方便，行驶途中拿去物品真的很省力；油耗表现出色，百公里7个多油，不算低，但是我感觉对于SUV来说真的很不错了。
以上就是自己的雪铁龙驾驶真实感受，对于现代ix25，由于没有实际驾驶体验，不变妄加断论，既然价格高于雪铁龙，我想肯定有他的道理和优势，雪铁龙C3-XR更适合手头略微紧张的朋友考虑，实用性很高，性价比不错。
猫眼看車
雪铁龙C3-XR和现代ix25都是小型SUV，两款车目前的状态差不多，都是不温不火，现代ix25的情况还好一些，至少刚推出时火热了一段时间，那时候还是非常受年轻人欢迎的，因为当时现代ix25的外观颜值还是非常高的，雪铁龙C3-XR就比较惨了，一直都是被遗忘的状态，销量惨淡，保值率差，很少有消费者会关注到它，先不说车好与坏，单从这个状态来看，现代ix25就完胜，因为谁也不会选择一款冷门车，还是法系的冷门车，另外现在现代品牌主打价格策略，优惠非常大，现代ix25优惠完比国产小型SUV还便宜，所以性价比非常高，雪铁龙还是比较任性的，都说法系车优惠大，但是实际优惠还要根据地区来定，其实优惠很有限，综合来说现代ix25确实是完胜雪铁龙C3-XR
现代ix25
现代ix25：又出了新款，全新车型颜值又上了一个台阶，前脸采用了分体式大灯，这样的设计现在不多见，视觉效果特别棒，大嘴式进气格栅，非常时尚运动，不得不说现代对于外观设计还是很有造诣的，这样的颜值在同级别真的不好碰到对手，另外现代ix25的优惠非常大，不知道全新车型会不会有优惠
雪铁龙C3－XR：这款车的颜值也不低，但是奈何品牌力太差，导致根本没有实力和同级别车型竞争，所以只能处于垫底状态，另外优惠还是不够大，如果优惠够大，也是可以增加销量的，顽固的马自达都妥协了，都开始优惠，雪铁龙无谓的坚持真的没什么用
总结：这两款车毋庸置疑，现代ix25完胜雪铁龙C3-XR，单不说车怎么样，雪铁龙C3-R太冷门，它大哥c4和c5都卖不动，更别说它了，选择车一定还要选择主流车
色彩车圈
这两款车有些同病相怜，雪铁龙C3-XR目前有1.2T和1.6L车型，现代ix25有1.4T和1.6L车型，而从可靠性上看，1.6L的C3-XR和1.6L的C3-XR才值得选择。
雪铁龙C3-XR的1.2T车型是三缸机车型，而C3-XR作为一款SUV，三缸发动机的抖动感在以后的用车过程中还是会存在抖动感，不过动力数据较好，最大扭矩能带到230N·m，而且也仅有1.2T车型才有满足国六排放标准的车型。1.6L的C3-XR目前只有满足国五排放的车型，如果从目前大部分地区已经在实行国六排放来看，1.6L的C3-XR并没有性价比。
同时，1.6L的C3-XR在动力上也比较肉，这种动力总成放在5年之前还可以，但现在年轻消费群体开始成为主要的购车用车人群，1.6L车型的动力表现，没有多少年轻人会喜欢。如果题主是一位年轻人的话，那么1.6L的车型在可靠性上是不错的、耐用，但是在驾驶感上给不了你动力爆发上的畅快感。而1.2T的三缸发动机，不建议购买。
而来到ix25车型上，1.4T的车型最大扭矩242N·m，数据不错，但其匹配的是一款7速双离合变速箱，我很为这款变速箱的稳定性担忧，顿挫感是会有，而且也不知道后期会不会有些其他的小毛病。而1.6L车型同样跟上面说到的1.6L的C3-XR一样，动力较弱，而ix25目前来看，可能还没有国六车型售卖。
如果非要在这两款车型中选择，我推荐有满足国六排放车型的1.6L雪铁龙C3-XR。
