在很多人的心目中，奔馳寶馬和奧迪的地位是無可替代的，甚至說到BBA，就會無意識的感覺到就是高大上，一位做汽車實體店的朋友說現在人們的汽車知識越來越豐富，買車時也考慮的更多，只有足夠專業的銷售才能得到顧客的信任，他最近通過58同城的中華英才網招聘到了幾個畢業生，因為是企業和學校精準對接，所以這些畢業生的專業知識可以完全放心，這幾個新的汽車銷售還談論了他們對車市的一點見解，在現如今的國內車市中，奔馳，寶馬和奧迪確實是最受國人所青睞的豪華車品牌，但也可以說並不是唯一，畢竟，在隨著這幾年汽車市場的發展格局在不斷的變化，眾多二線豪華車品牌都在售價門檻上有了非常大的讓步，尤其是凱迪拉克，路虎降價更加突出。
其實，早在6-7年前，路虎在國內車市中一樣是非常出色的深受眾多愛車人士的青睞，但不知道從什麼時候開始，路虎在國內的影響力直線下滑，為了重新的贏得消費者們的歡心，旗下車型不僅相繼國產，而且在售價門檻上有了非常大的讓步，而這款國產後的路虎發現神行如今部分區域在售價上都跌到了26.01萬起了，比大眾途昂還要廉價，有人說，路虎發現神行底盤硬，油耗高，但開過這款車的人就會有所感受，路虎發現神行並不是像很多人所說的那樣，甚至在舒適性，操控方面要比我們想象中的還要更加優秀，開出去還霸氣感十足。
作為一款中高端豪華SUV，我們從整車的顏值來看，路虎發現神行仍然延續了路虎車向來都格外強烈的那種硬派氣息，蜂窩狀的格柵中網在和兩側圓形LED大燈的相互搭配下，為整個前臉的視覺衝擊感也營造的格外激進，尤其是鑲嵌在引擎蓋上的路虎專屬英文字母，也能夠更好的體現出了自身應有的尊貴感，雖說如今路虎沒有了昔日的輝煌，但它仍然是路虎，開出去，一樣是有著非常高的檔次感。
從側面看去，路虎發現神行的整個車身也一樣打造的非常硬派，整個視覺感也很贏得當下眾多消費者的審美觀，車身長寬高分別為4599*1894*1424mm，軸距為2471mm。
而在內飾的打造上，有的人覺得路虎發現神行整個車內所呈現出的視覺感顯得有些老氣，而有的人卻說豪華，上檔次，在我看來，只能說每個人的審美不同吧，不過，從整車的做工用料來看，不難發現，總的來說還是比較的紮實，精緻，而在配置上，也可以說是路虎發現神行的一大亮點，像電動尾門，全景天窗，併線輔助，倒車影像+360度全景攝像，自適應巡航，剎車輔助等眾多豪華配置基本上都是標配，在20萬級SUV車型中堪稱同級第一。
當然了，路虎發現神行在動力系統上也不肉，新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並在後期經過高低功率的調校，它不僅擁有著最高可爆發出241匹的馬力，最大峰值扭矩也達到了340Nm，一腳油門踩下去，那種動力性能完全能夠做到隨叫隨到，百公里油耗低至7.6L，難得的是，像全時四驅，9AT變速箱也都是全系標配，關鍵是目前的售價還最低只要22.54萬起，總是，路虎發現神行絕對可以稱得上是一款不折不扣的性價比豪車，所以，就如前面網友所說的，這一年真沒白等也就不覺得奇怪了。
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