近10
發生在茫茫大海上的戰爭，激烈程度要比陸地複雜，誰也不是先知先覺。致力於研究海戰的專家們，其眼中的中途島海戰，遠比行內之士深刻得多。我們看到，日本4艘航母被擊沉，很大一部分原因，歸於皮薄餡大，比如“加賀”和“赤城”，均系戰列艦改裝而成，甲板都沒進行加固，“加賀”號苦命的結果是，捱了關鍵性的一發炸彈，即擊穿了它的甲板，造成了艙內彈藥殉爆，幾分鐘該艦就沉沒。
傾向於指揮失誤者，則把海戰的失敗歸結在南雲忠一的愚蠢。彈藥頻繁更換，士兵不勝於繁，大量的彈藥，為便於更換，都堆積在甲板上，這樣遭到轟炸時，脆弱的甲板即有點雪上加霜的意思。其實1942年的日本，左支右絀，把海戰的命運，賭在一個4.7平方公里的小島上，即有點自不量力。中國人民的抗日戰爭，使日本國力難支，早已到了日薄西山的境地。幻想著拿下中途島，奪得太平洋戰爭主動權，未開戰，即註定了其要失敗的命運。
更加之珊瑚島海戰中，日軍沒沾到任何便宜，損失了“翔鳳”和“翔鶴”，更使中途島策動的進攻，頹勢盡顯。
美軍則處處佔得先機，一是破譯了日軍通信密碼，對其行動了如指掌，完全取得了海戰主動權，想打哪則打哪，再多的航母也經不住炸，更何況日本本來剩下不多的4艘航母呢？二是日軍無力進攻，卻在毫無勝算的情勢下，咬牙硬挺，又虛張聲勢地形左實右，擺開了一幅向阿琉申進攻的架勢，造成了本來不足的力量更加分散；三，偵察力量不足，只得在戰役中數次改變決策，實事上導致了指揮的混亂。
因此，對此問題可以總結一下了，不是日本航母一炸就沉，而是海軍實力嚴重下降的結果。
中途島海戰，四艘日本主力航母被擊沉！太平洋中部從此不見日軍！
魂舞大漠
一炸就沉？實際情況並不是這樣呢。
中途島海戰是1942年太平洋上發生的一場航母群決戰，在山本五十六親自坐鎮、聯合艦隊傾巢出動的情況下，美軍以“約克城”號航母的沉沒為代價，一舉殲滅了南雲忠“機動編隊”的4艘主力航母，讓太平洋戰爭的局勢就此易手。
此戰美軍航母彷彿都成了“打不死的小強”，一個個是堅決不沉，而本來佔據優勢的日軍航母卻形同泡沫板做的玩具，“赤城”、“加賀”、“蒼龍”、“飛龍”等名艦三下五除二就讓美軍戰機給炸翻了，彷彿歷史在開玩笑。
上圖.企業號上的TBD-1“蹂躪者”魚雷轟炸機
不過誰又說得清是不是冥冥之中自有天意呢？美軍這邊其實早就通過情報偵察得知了日軍的意圖，尼米茲海軍上將先是準備將“企業號”、“黃蜂號”派往中途島東北伏擊，但他始終有不祥的預感，因此強力勒令珍珠港方面將“約克城”號航母在72小時內修復到能參戰的程度。
上圖.珍珠港幹船塢中被急速修復的約克城號，它成了關鍵
於是在珊瑚海海戰中被重創預計要修2個月的“約克城號”僅三天就返回了艦隊，船廠採用了各種簡易方式拼命趕工，不惜以加焊結構的方式讓這艘船能“看上去可以作戰”，尼米茲也違規拼命開綠燈，然後這艘內傷累累的戰艦24小時就被修復，緊接著便出航了。正是“約克城號”成為了中途島之戰的變數。
上圖.珊瑚海海戰中被擊沉的列剋星敦號航母，這讓日軍信心百倍
日軍方面卻明顯麻痺大意，珊瑚海海戰中列剋星敦號航母被擊沉，約克城號也被炸得幾近沉沒，它是拖著16公里長的油膜撐回去的，一路都在損管。日軍想當然的認為這艘航母不會再參加下一步的行動了，因為他們自己的“瑞鶴”、“翔鶴”號兩艘航母同樣在珊瑚海被打得稀爛，海軍航空兵也損失慘重，得不到好的補充，因此日軍沒有讓這兩艘航母上場。
上圖.旗艦赤城號航母，艦長木泰二郎大佐戰後被貶入預備役
這麼一來，尼米茲上將通過珊瑚海海戰摸清了日本人的艦隊實力，而“列剋星敦”的沉沒和“約克城”的重傷則換取了日軍兩艘航母沒能上場。然後美國人又極為BUG的將“約克城”短時間內修到能帶傷參戰的地步，完全出乎了山本五十六和南雲忠一的預料，在他的設想中，“赤城”、“加賀”、“蒼龍”、“飛龍”4艦還圍毆不掉“企業號”與“大黃蜂”，那海軍就去給陸軍當搓澡工算了。
多出的這一艘“約克城”起到了決定性的作用，它讓美軍擁有更多的攻擊機會和更強大的火力，否則勝利的天平還真難偏向美國人。而日軍未能上場的“翔鶴”、“瑞鶴”可是絕對的先進主力強艦，這兩艘航母載機眾多，航速與裝甲也非常出眾，就連造價都讓日本海軍喘氣，被稱為“理想型航母”，它們不能參戰實在是損失。
上圖.被日軍轟炸後的中途島
中途島開打後，南雲忠一和山本五十六開局就很不順，第一機動部隊圍著中途島團團轉，與島上的陸基機場打得不亦樂乎，始終抓不到美軍艦隊的南雲一怒之下決定把中途島拔了，第一機動部隊在早上開始猛攻中途島，這一下打開了戰役的序幕。
上圖.由於截獲了情報，中途島早做好了大戰的準備，彈藥都妥善安置在混凝土掩體中
日軍又一次輸在了偵察上，中途島的陸基“卡塔琳娜”偵察機很快找到了日軍艦隊，日軍的偵察機則開始瘋狂掉鏈子，正在日軍拼命搜尋美軍艦隊的關頭，“築摩號”巡洋艦投放的偵察機飛到半路發動機出了毛病，而“利根號”巡洋艦則乾脆把彈射器搞壞了，這下可打亂了南雲忠一的部署。
南雲忠一在釋放出對中途島轟炸的第一波艦載機後，命令第二波艦載機盡數準備全甲板放飛，只要發現美軍艦隊立即發動對艦攻擊，因此這些飛機裝載的全是魚雷。可問題是，日軍久久發現不了美軍艦隊，直到第一攻擊波開始返航都沒找到，這讓南雲很懷疑美軍艦隊在不在附近。
在此期間第一機動部隊還幹掉了一波從中途島起飛的美軍魚雷機，南雲忠一接到第一攻擊波友永丈市大尉“需要再次攻擊”的建議後，當即決定讓第二攻擊波拆掉魚雷，換上重磅炸彈去徹底摧毀中途島的機場，於是這些魚雷統統都堆在了甲板上。
可彈還沒換完，利根號巡洋艦發射的偵察機終於傳來了“發現美軍10艘軍艦，距離中途島240海里”的信息，這讓南雲忠一大驚失色，趕緊命令換魚雷換炸彈的工作趕緊停止，把炸彈再趕緊換回魚雷。這一下，甲板上堆積的彈藥更多了，徹底亂了套。
更鬱悶的是，第一攻擊波此時返航到位了，他們與護航機群攪在一起，焦急的等待降落補油，南雲忠一隻得讓這批飛機先行收降，重整隊伍後再去攻擊美軍艦隊。如果不這麼做的話，攻擊機群連護航都不會有，在“賭一把”與“熬一熬”的選擇上，性格上過分穩妥的南雲忠一選擇了後者。就如他在襲擊珍珠港時的表現一樣——過於保守了，不敢浪。
從8點37分搞到9點18分，南雲忠一才重新將亂麻一般的艦載機群理順，他此時已經不想與中途島再糾纏，要求艦隊向美軍編隊高速接近，以期解決掉海上之敵再對付島嶼。但早在他們收飛機之時就已經起飛的美機也在找他們，日軍的優勢已經失去，雖然日艦重新起飛了護航機群，那些甲板上的武器卻成了災禍之源。
上圖.中途島中立下大功的“復仇者”
最先攻擊的是一隊來自“大黃蜂”的15架格魯曼TBF“復仇者”魚雷攻擊機編隊，這些戰機燃油已經到達返航極限，當雲層散開，展現他們面前的赫然是龐大的日軍第一機動部隊。這些美軍飛行員的第一選擇不是在零戰的追逐下逃生，而是英勇的一頭扎向日艦群。可惜的是他們的攻擊沒有奏效，讓日機盡數殲滅。
聞到味道的“約克城”、“企業號”載機紛紛接踵而至，但他們同樣沒有在日機團團保衛下建功，依然被日軍無傷擊落20架魚雷機。此時日軍的偵察機又坑了自己人，利根號巡洋艦的偵察機燃料不夠開始返航，它給了個錯誤的座標，結果“蒼龍”上起飛接班的偵察機根本沒有找到目標。
上圖.大黃蜂上的F4F“野貓”和SBD“無畏式”
來自“約克城”的6架F4F、17架SBD“無畏式”、12架TBD“蹂躪者”緊接著開始了對“飛龍號”的攻擊，此戰瓊·薩奇少校以F4F“薩奇剪”戰術大破零戰，可是12架“蹂躪者”轟炸機卻全軍覆沒，魚雷攻擊依然沒打中目標。
上圖.被擊中的赤城號
此時已經飛了很長時間還連番大戰的零戰們支持不住，他們被陸續召回甲板緊急補彈補油，飛行員也拼命的吃飯喝水，這個露出的缺口空檔讓美軍再次逮到了機會，“企業號”上的兩個SBD“無畏式”轟炸機中隊共33架飛機對“加賀”、“蒼龍”發動了攻擊，“約克城”也派出了17架SBD參與了對“蒼龍”的混戰。
上圖.畫作中被SBD攻擊的赤城號
這一下可就有樂子了，日軍航母上擺滿了油、彈、魚雷，還停放著許多正在補彈的飛機，而剩下的護航機群正在低空追逐另一幫零散的戰機，美軍的攻擊群剎那間就讓日軍航母爆成了火球，霎時間的濃煙和烈焰竄出幾公里之高，“加賀”、“蒼龍”、“赤城”剎那就撲了街。
這場面怎麼解釋呢？《火影忍者》裡佐助那玩意兒叫啥來著……火遁，豪火球之術！“蒼龍”、“加賀”在晚上19時許沉沒。
上圖.被擊中爆成火球的“蒼龍號”
“蒼龍號”在即將放飛戰機的時候遭到轟炸，三枚炸彈在最要命的甲板上爆破，頓時船上就如同引爆了鞭炮一樣熱鬧，連鎖爆炸將甲板、人員和戰機頃刻間化為碎渣，因為升降機和樓梯連接被炸爛，下部的人員甚至無法執行損管。
上圖.被轟炸的蒼龍
最終“蒼龍”艦長柳本柳作在10點45分下達棄艦令，但他自己不願離開，手持軍刀獨自站在艦橋與艦共沉。有個叫阿部的士官長受命拉艦長下來，可看到柳本的做派，他只能無奈哭著離開了。“蒼龍”燒到第二天清晨才沉沒。
上圖.中央燃燒的是蒼龍，遠處兩艘分別是赤城和加賀，右邊還有艘巡洋艦
“加賀號”原本是戰列艦，它是為了逃避《華盛頓海軍條約》的限制，同時頂替地震中報廢的“天城號”而改造的，因為航速太慢，山口多聞特別嫌棄“加賀號”，幾次要踢它出群，害得加賀好幾場大仗都沒碰到。
最悲慘的也是“加賀號”，美軍突破攻擊間隙時，加賀號正用高射炮進行了密集的還擊，還擊落了6架戰機，然而美軍VS-6飛行中隊的中隊長加萊赫將一個500磅的航彈以近乎垂直俯衝的方式砸到了“加賀”的艉部甲板，霎時間就引發了火災。
緊接著第二枚500磅炸彈鑽入機庫，將機庫裡的飛行員、工程師殺傷一空，第三枚是SBD丟下的1000磅炸彈，它撕開艦橋，將這裡化為修羅場，艦長岡田次作、副艦長川口正雄等一眾指揮官粉身碎骨。徹底癱瘓的“加賀號”就這樣成為靶子，讓美軍一連轟了5顆重磅炸彈，炸死了70%的船員，最後在失控的大火下全員棄艦，這艘航母燒到下午4點半左右在油庫大爆炸中折斷沉沒。
上圖.畫作中被轟炸的赤城號
旗艦“赤城”狀況還算湊合，它被SBD命中兩發重磅炸彈，一發從升降機旁的飛行甲板上砸穿個大洞，然後將機庫撕得四分五裂，連帶著引爆了堆積如山的機庫和甲板彈藥，另一發是近失彈，直接把舵機炸爛了。隨後赤城號的大火開始四處瀰漫，連載機油庫都被點燃，損管人員只能勉強進行控制。
上圖.為規避美軍轟炸拼命機動的飛龍
逼不得已的南雲忠一將指揮權下給了阿部弘毅少將（實際上被山口多聞越權指揮了），自己火速往長良號巡洋艦上撤離，也正是阿部弘毅和山口多聞發動了日軍唯一的主動對艦攻擊波次，山口命令立即由還完好的“飛龍號”起飛戰機，“不管敵人在哪，先飛起來再找”。
上圖.被日軍攻擊的約克城
這些戰機通過跟蹤返航美機的辦法，迅速的找到了“約克城”，於是“飛龍”對“約克城”發動了兩次攻擊波，約克城先是中彈三枚烈焰熊熊，第二波又捱了兩發魚雷，左舷兩個大洞瘋狂進水，舵機也卡死了，然後艦體開始緩緩的傾斜。
上圖.側傾達到25度以上的約克城
無力損管的約克城號艦長巴克麥斯特無奈下達了棄艦命令，未能降落的戰機統統去企業號上降落。不過“約克城”燒著燒著火也小了，船也不再歪了，美軍將士們想不過又跑了回來，就這麼一修……嘿，航行恢復了。
上圖.約克城的甲板被炸得稀爛，但這些損管人員堪稱神級
日軍“飛龍”上面卻發生了誤判，他們兩次打的都是“約克城”，然而卻想當然的以為打的是“企業號”和“約克城”，“天皇保佑，敵艦不是隻有倆麼？這仗看樣子是打贏了啊！什麼？有仨？那咱也贏了66%！老鐵你就說六不六，六就給個贊！”
上圖.正在被日機攻擊的約克城
豈知日機回回炸的都是“約克城”，約克城的官兵在兩次攻擊波次中間滅了火，修了船，補了漏，而攻擊約克城的日機編隊還損失了26架戰機，這太坑人了。
上圖.被熊熊烈焰幾乎燒穿的飛龍號
沒多久“企業號”的攻擊就追著“飛龍”的屁股來也，已經打得油盡燈枯的“飛龍”連零戰都沒幾架，13架美機用4枚炸彈將飛龍的甲板幾乎翻起一面，徹底失去了戰鬥能力。更欺負人的是，中途島方面現在來撿漏了，他們派出了39架B-17大型轟炸機對“飛龍”展開了慘無人道的蹂躪，這一下“飛龍”成了水裡漂的死蛇，再也不能蹦躂了。
“飛龍號”最終在5日凌晨5點多被日軍放棄，它被驅逐艦“捲雲”用兩顆魚雷自沉，此刻“企業號”的艦載機還在四處搜尋它的下落，找了好幾個小時。
山口多聞少將此時做了個極為悲壯的決定，他在全艦唯一沒被大火吞沒的左舷後方下達了讓艦上官兵離艦的指令，然後與“飛龍”的艦長加來止男少將一起自縛在艦橋欄杆上隨艦共沉了。
要命的是能收到命令的人不多，他們倒是悲壯了，許多底艙官兵卻是奮力從魚雷炸開的孔洞裡游出來逃生的，完全是一臉懵逼。
此前被炸癱的旗艦“赤城號”死的比“飛龍”還要早一點，凌晨3點50分山本五十六直接下令南雲忠一將不能救護的航母“自行處分”，南雲搶救到5點，最終無能為力的讓“三大祥瑞之一”的“野分號驅逐艦”將之打沉（"荻風"、"野分"、"嵐"、"舞風"各發一雷）。
南雲忠一在4日當晚都沒搞清楚狀況，“打沉”的“約克城”陰魂不散，他以為美軍又增加了一艘航母，所以對山本五十六報告：“敵軍還有4艘航母，我軍航母全滅”。
時也命也，中途島戰役中日軍實在是坑的可以，開局情報就被坑了，中途島的地利也是個大坑，南雲忠一猶豫不決的指揮更是導致失敗的根本因素，也正是這股猶豫讓日軍經歷了“決定生死的5分鐘”，不僅久久沒有發動攻擊，更令讓彈藥堆積如山的甲板成為催命符，讓美軍撈到個空檔就一擊必殺了。
但要說：“一炸就沉沒”這也不對，畢竟“赤城”、“飛龍”還是扛過了大半夜才自沉的，“加賀”、“蒼龍”都快燒熟了。
王司徒軍武百科
其實這4艘日本航母在遭受美軍艦載機攻擊時並沒有完全被破壞水密結構，按理來講，軍艦沒有被破壞水密結構的話是不會沉沒的，看過去年的海戰電影《決戰中途島》的朋友們可能會發現，其實遭受遭到美軍航母艦載機轟炸的航母並沒有一爆炸就沉沒，而是在搶救的過程中航母已經被破壞到無法挽救的地步，只能讓己方的驅逐艦發射魚雷擊沉航母，因為被攻擊的航母已經損壞到了無法挽救的地步，只能讓能破壞軍艦水密結構的魚雷擊沉。
那麼，同樣是被命中航空炸彈，為什麼美軍航母就能被搶救回來，而日本航母就無法挽救呢？其中最為關鍵的有2個技術因素和1個人為因素，首先第一個技術因素是炸彈的問題。日本攻擊美軍航母的炸彈是航空穿甲彈，而且重量只有250公斤，裝藥量有限，對核心部位的攻擊損害較大，但是穿透航母甲板時爆炸是發生在甲板下方，對甲板的破壞有限。而美軍攻擊漢航母用的航彈是大裝藥的通用炸彈（對陸、對海都可以用），重量高達453攻擊，而且裝藥量是日本穿甲彈的6倍之多，而且是觸發引信，對航母甲板的破壞較大。
第二個技術因素是雙方的航母損管人員的不同，其實這個也設計到航母的設計不同，但是總的來說可以算到軍艦的損管上面，都知道美軍的損管逆天，可以讓約克城“死三次”，在珊瑚海戰中連日軍都覺得約克城沒救了，但美軍可以讓一艘連日本人都覺得沒救的航母在36天內起死回生，而在中途島海戰中可以在幾個小時內恢復戰力，所以這就是損管的差距。不過美軍在開戰前就將抑火的二氧化碳注入油箱，這個應該也算技術因素吧。
最後一個認為因素，那就是日本在此前的魚雷換炸彈、炸彈換魚雷的過程中很多武器彈藥都沒有放回彈藥庫中，而是堆積在一旁，這為後來的殉爆埋下了隱患。
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除了美軍開了“天眼”知道日軍作戰計劃，打了日軍一個措手不及外。還有一個原因，就是美軍使用的炸彈更大更重！
中途島海戰時，日軍艦載轟炸機使用的炸彈有兩種：250千克炸彈和60千克炸彈。當用60千克炸彈時，日軍艦載機一次可攜帶2枚。而250千克炸彈，只能一次帶一枚。
例如，日軍著名的九九艦爆機，一次只能攜帶250千克炸彈1枚或60千克炸彈2 枚。
日軍也有例外，在偷襲珍珠港時，日軍的九七艦攻也使用過用800kg炸彈（九九式80番5型AP）。這種炸彈是用戰列艦長門所使用的410mm主炮的91式穿甲彈，加上穩定尾翼改造而來。僅此一次！
美軍的亞利桑那號就是被這種800KG炸彈擊沉的。
而美軍艦載機使用的炸彈是500磅（226.8公斤）的和1000磅（454公斤）。毫無疑問，一枚1000磅的炸彈，絕對比日軍的250千克炸彈威力大太多了。而且，美軍還喜歡使用延時爆炸引信，讓炸彈砸船甲板以後（日軍航母甲板是幾毫米的鋼板+木板），在日軍航母的上層機庫爆炸！
主意：炸彈在機庫中爆炸後，甲板鋼板會向外翻，沒法損管修復。如果是在甲板上面爆炸的話，鋼板會鄉下翻，直接鋪上木頭，馬上就可以讓飛機起降使用。而中途島海戰中，日軍因為指揮問題，機庫中到處都是待發飛機和炸彈，馬上發生殉爆。
例如：日軍的“飛龍號”航母，據說，就是被3枚1000磅炸彈和1枚500磅炸彈擊沉的。
日軍的赤城號航母，也是被一枚1000磅炸彈砸穿飛行甲板，引起殉爆擊沉的。這次也創造了一發炸彈擊沉航母的戰績。
（文|勇戰王聊歷史）
勇戰王聊歷史
科羅廖夫
在中途島海戰中，日本的四艘精銳航空母艦被美軍擊沉。在這四艘航空母艦都是被美軍的俯衝轟炸機炸沉的，其中的三艘還是在美軍一次攻擊中被炸沉的。
相比日軍，美軍的約克城號航空母艦則遭到了日軍的輪番轟炸，連續經歷了珊瑚海海戰和中途島海戰，被多次擊傷。即便如此，約克城還是沒有沉。只是在最後在拖往珍珠港的途中，遭到了日本潛艇的最後一次攻擊才沉入了海底。
那麼，日本的航空母艦為什麼會這麼不經打？只是被美軍一次命中就灰飛煙滅了呢？這要從日本海軍的傳統和當時的情況來具體分析。
一、在美軍轟炸的時候，日本航空母艦處於最不利的情況。
日本在制定中途島戰役計劃的時候，將艦隊分為了六支，大大分散了日本的力量。而最重要的南雲艦隊，則被賦予了先鋒的任務，暴露在美軍的攻擊之下。
南雲被賦予兩個互相矛盾的任務，為登陸中途島進行火力準備和發現消滅美軍航空母艦艦隊。這樣，南雲只得將艦隊的航空兵分為兩波，第一波用來轟炸中途島，第二波裝備了魚雷準備攻擊可能出現的美國艦隊。
可是，由於日軍密碼被美軍破譯，中途島的美軍飛機全部升空躲避，日本的第一波轟炸沒有奏效，前線指揮官報告要進行第二波轟炸。而且日軍的偵察飛機因故沒有按時起飛，延誤了發現美軍艦隊的時機。
南雲下令更換彈藥，準備第二次轟炸中途島。但是，當換裝到了一大半的時候，延誤起飛的偵察機報告發現了美軍艦隊。南雲又下令將彈藥換回魚雷，準備攻擊美軍艦隊。在這個時期，中途島的陸基航空兵對日本的艦隊發起了持續的進攻。接著，美軍艦隊的魚雷機也發起了進攻。而轟炸中途島的日本飛機又要求降落。
在這種情況下，因循守舊，沒有決斷的南雲命令襲擊中途島的飛機降落，艦隊北撤，做好進攻準備後再做攻擊美軍艦隊的行動。
當日本的航空母艦做好準備，所有的進攻飛機都準備起飛的時候，美軍的炸彈也從天而降。這個時候，日本航空母艦的甲板上是加滿油掛好彈的飛機，甲板下的機庫裡是剛換下沒有來得及送往彈藥庫的炸彈。結果，赤城、加賀和蒼龍三艘航空母艦當即中彈起火。
剩下的飛龍號因為處於艦隊的後方倖免於難。它馬上發起反擊，兩次擊中了約克城號。但是，在黃昏的時候，飛龍號也被從揹著陽光方向俯衝下來的美軍俯衝轟炸機擊中，起火燃燒。
不久，這四艘航空母艦先後沉入了海底。其中赤城和飛龍號是被日本的護航驅逐艦擊沉的。除了飛龍號，日本的航空母艦都是在最脆弱的時候被美國飛機擊中的。
二、日本軍艦自身的構造問題。
按照正常來說，航空母艦這樣的大型艦隻，中一兩顆炸彈應該影響不大。對於航空母艦，魚雷是威脅更大的武器。因此，在抗擊美軍攻擊時，日本戰鬥機對美軍的魚雷轟炸機十分重視，不惜降低高度對其攻擊，最後讓美軍俯衝轟炸機鑽了空子。
但是，日本航空母艦卻被一兩顆炸彈就擊沉了，這有點違背了科學原理了。除了上述的時機問題，違背科學原理的原因，就是日本軍艦的構造存在著缺陷。
日本的航空母艦大多都是改造的。赤城和加賀雖然是日本當時最精銳的航空母艦，可是它們的前身只不過是兩艘戰列巡洋艦。它們是利用沒有完工的戰列巡洋艦的艦體，改裝了航空母艦的艦身。在建造時，居然還有三層甲板。
後來雖然經過多次改造，這兩艘航空母艦依然破綻重重。這也是日本軍艦的通病。犧牲舒適性和安全性，保證攻擊性。這使得日本的大多數艦隻，在太平洋戰爭中，只是經受了一兩次攻擊就沉沒了，日本的航空母艦也不例外。
在當時，日本最好的航空母艦是翔鶴和瑞鶴號，這兩艘航空母艦是吸取以前造艦的經驗專門建造的航空母艦。可是，由於日本的奇葩腦子，最精銳的航空隊卻依然配備在赤城和加賀號上。這和後來日本航空隊老飛行員駕駛老式飛機，新飛行員駕駛新式飛機有異曲同工之妙。
相比於日本，由於有海軍條約的約束，美國的航空母艦建造時間長，每一個細節都考慮得很周到。用美國人自己的話說，有那麼長的時間來建造航空母艦，我們用製造工藝品的態度去建造它。這使得美國的航空母艦都是精雕細刻的作品，生存力要遠勝過日本那些拼拼湊湊的航空母艦。
這樣，由於自身的構造缺陷，日本的航空母艦一遭受攻擊就被擊沉了。以至於在太平洋戰爭接近尾聲的時候，日本人自己哀嘆，難道日本的軍艦都是用紙板建造的嗎？
三、日本方面的損管工作不力。
相比於美國出色的損管能力，日本的損管能力簡直不值一提。美國在損管方面投入的精力和人力，要遠遠大於日本。美軍軍艦上損管軍官的權力和艦長不相上下，他可以隨時對軍艦採取自己認為必要的措施。
在每一次戰鬥後，美軍會很快總結經驗，來提高軍艦的生存力。比如列剋星敦號的沉沒，是因為發電機的火花引爆了洩露的油氣造成的。因此，從那以後，美軍在所有的管路里充入二氧化碳。
相比美軍，日軍更重視直接產生殺傷力的兵種，對損管的重視度遠遠不夠。在實戰中，一旦軍艦中彈，很多時候都是因為損管不利而沉沒。在日本的航空母艦中，最精銳的航空母艦大鳳號，就是因為中了一枚魚雷，和列剋星敦號一樣，火花引爆了洩露的油氣沉沒了。這個時候已經距離列剋星敦號沉沒兩年了。而日本則一點改進都沒有。
在中途島戰役裡，如果損管得力，至少飛龍號是不會沉沒的。在當時，飛龍號上油彈都不多了，飛機也寥寥無幾。輪機也有人值守，火勢也減弱了。可是，日本人自己放棄了救援，用魚雷轟擊飛龍。可是，就是這樣，飛龍也在很長時間裡沒有沉沒。輪機艙的人員也從魚雷炸開的通道逃了出來。由此可見，日本的損管力量是何等的虛弱。
結語：
由於以上是三個方面的原因，日本的四艘航空母艦在中途島海戰中沉入了海底。這種場景，不時的出現在整個太平洋海戰中。
日本的在太平洋戰爭前，為了提高戰鬥力，不惜違背科學原則，建造大批違反科學原理的戰艦。在日常的訓練中，對損管工作忽視怠慢。這一切，使得日本海軍在戰爭中遭到了應有的懲罰。隨著太平洋戰爭的繼續，日本海軍終於一步步走上了毀滅的道路。
歷史笑春風
關鍵還是日本國力不行還有運氣太差。
第一，說說當時日本的國力，明治維新之後推翻的所有不平等條約得到大量戰爭賠款之後，日本只做了兩件事，一個是加強軍備，一個是大新教育，其結果就是和美國對耗國力時間一久就完蛋，再一個日本的軍機駕駛員，維修技工都精英化，一旦死傷太大，短時間很難得到補充。
第二，再說說運氣，當時日本和美國都已知道自己周圍有對方的航母戰鬥群， 可是都不知道確切位置，所以都派出偵察機出去，雙方基本都是同一時間發現了對方位置 ，可是日本的偵察機發報器出現故障，所以等日本得到消息的時候，美國戰艦飛抵發動進攻的時間只有五分鐘了，可是當時日軍戰機懸掛是轟炸中途島的爆破彈，不是攻擊軍艦的魚雷和穿甲彈，於是匆忙跟換，導致甲板上到處是炸彈（如果是財大氣粗的美國肯定都丟海里了，可是日本窮捨不得）。還有一個看似小問題其實是很大問題，航母上的維保員，美國的配置是十幾個，日本只有三個，赤城號中彈時三個維保員不巧一起被炸死以後，無組織，無章法的救援，根本起不到什麼作用只能眼睜睜的看著下沉。
其實戰爭就是國力的比拼！
翱翔在天空200
【asiavikin獨立視角】
幾方面的原因，日軍的計劃不周，損害管理做得不好，還有設計得不夠抗造。
南雲雖然首先空襲中途島，但是內心仍舊時刻準備著和美軍艦隊開戰的。此時日軍航空母艦機庫內待命的艦攻機都是裝魚雷的。然後，空襲中途島的指揮官友永丈市大尉在回程時發出消息：有必要再次空襲中途島。然後，南雲就從善如流了，魚雷換炸彈吧。正在魚雷換炸彈換得歡實的時候，不靠譜的“利根4號”報告發現美軍艦隊！南雲差點從椅子上摔下來。咋辦？炸彈換魚雷吧！於是又把辛辛苦苦裝上艦攻的炸彈再拆下來，換成魚雷。為了方便，就炸彈一堆，魚雷一堆好讓軍械兵們一邊卸炸彈，一邊裝魚雷。
當然，你不能事後諸葛亮怪南雲這個決策蠢，擱誰那時候也沒好辦法。因為首席智囊黑島龜人大佐計劃裡就是這麼定的，一航艦、二航艦的四艘航空母艦既要炸中途島，還要攻擊美軍艦隊。就是沒說這兩個目標裡哪個更重要，也沒提萬一炸了中途島半截子，發現美軍艦隊了該咋辦？大概覺得這種事也太巧宗了吧，誰會趕上呢？其實機動艦隊在2個月前在錫蘭海戰炸掉英國航空母艦“競技神”號的時候就已經出過類似的半截子殺出個敵軍艦隊的洋相了。但那次不是沒事嗎，於是就搪塞過去了。這次呢？天照大神沒照顧，就杯具了。
行了，這當口，麥克拉斯基少校運氣超好，帶著VB6們殺到了。500公斤炸彈從天而降，那是人擋殺人，佛擋殺佛。炸彈擊穿了薄脆的飛行甲板，直落機庫，引爆了裡面加滿油，周圍不是炸彈就是魚雷的艦載機……於是乎三艘航空母艦當場炸成了大禮花。還好飛龍號腿腳利索，一路東北狂奔，逃出生天。好歹還發動了兩次反擊，重創約克城號。不過好景不長，到了下午，還是被歸航的美軍偵察機發現，最終被數量佔優的美軍SBD炸成了第四個大火盆。嚴格的說，飛龍號當時機庫裡已經沒那麼多整備好的艦載機了，也沒人提過還有隨便放置的彈藥了。毀傷完全是美軍轟炸引起的。而約克城號捱了兩輪魚雷攻擊都還能一直挺著，而飛龍號已經是燒得一塌糊塗，不能不說日軍的損害管理水平比美軍差多了。
而在後來的聖克魯斯海戰中，大黃蜂號捱得日本和美國的魚雷炸彈比約克城號還要多，居然能一直撐到日本人都趕到跟前了還不沉，不得不說約克城級航空母艦設計得也真夠皮實的。
asiavikin
在中途島海戰中，日本的航母被炸的那麼重，源於各種事情的機緣巧合，怎麼就那麼寸，。一開始美國全盤掌握了日本的全套計劃，在中途島東北準備伏擊日本航母艦隊，日本方面不知道，但是臨到中途島時成扇面派出了八架偵察機，巧的是偏偏這個方向的飛機出故障了。還有就是日本的第一波飛機轟炸中途島去了，第二波升上甲板裝好魚雷準備打擊美國航母，一切準備好了後，中途島方向彙報轟炸不理想，請求第二次轟炸，南雲命令卸了魚雷換炸彈，日本兵瘋狂的熱情瘋狂的幹，這時那個出毛病的飛機彙報說發現美國航母，南雲有點暈菜，又命令卸了炸彈換魚雷，日本兵又瘋狂的幹上了，把眾多的爆炸物隨意堆放，這時美國的魚雷機到了，英勇的從低空突擊，把日本的護空戰鬥機吸引到低空緊忙，此時美國的飛機損失慘重，但是巧的是，日本轟炸中途島方向的第一波回來了，甲板上的第二波還滿滿當當，用於艦隊護空的戰鬥機也沒有油了，也需要降落加油裝彈，南雲只好命令第二波飛機下機庫，騰出甲板讓第一波飛機和護空的戰鬥機降落，這份亂呀，但是日本瘋狂的幹勁做到了全降落了，然後全都準備好了，就要重新起飛了，此時的天空沒有一架日本飛機，此時巧啊，美國一度迷航誤點的俯衝轟炸機飛來了，在晴空下，美國飛機未遭到攔截，精準的投了炸彈，按說一枚兩枚炸彈造不了這麼大破壞，巧的是日本航母的甲板上滿是第一波飛機，還滿油滿彈，甲板下面的機庫裡的第二波飛機的裝彈也是足足的，美國飛機一炸等於點燃了一個彈藥庫，大量的日本彈藥爆炸了，炸了日本的航母，就這短短的五分鐘決定了戰役的勝負，三艘日本航母是遭到了毀滅性打擊，日本的赤城，加賀，蒼龍和大量的優秀飛行員全玩完了。
東龍45
山本五十六在發動太平洋戰爭的時候就知道，日本海軍就算能把美國的太平洋艦隊消滅，也只能為日本爭取半年多的時間，如果這段時間日本不能控制住亞洲，日本必敗。後來戰事的進程也驗證了他的擔心，所以日本海軍的實力，包括硬件和軟件，和美軍比，是有很大差距的，而國力就更沒法比。回到中途島，對於遠洋海軍作戰的理解，日本是遠不如美國的，尤其在指揮，協同方面，看似艦隊指揮官的失誤導致日本艦隊的失敗，其實一隻狼挑戰一頭老虎，心裡不慌？如果慌了，能不出錯嗎？明知輸不起還要去賭，犯錯就不奇怪，何況賭的是國運？簡言之，以蛇吞象，可咬一口，但終究，是要吐出來的。
