CLA 250 e Coupe 、CLA 250 e Shooting Brake 以及 GLA 2
随着戴姆勒集团在去年发布了 2030 战略，梅赛德斯-奔驰也飞快地加速推广品牌的新能源车型。去年正式发布首款纯电动车型 EQC 后，三叉星今天又发布了三款基于小型车平台的插电式混合动力车型，分别是 CLA 250 e Coupe 、CLA 250 e Shooting Brake 以及 GLA 250 e。
奔驰 EQ Power 系列新成员
- 纯电动续航里程为 71-79km（NEDC）
- 电动机输出功率 75kW
- 系统总输出 160kW
- 系统总扭矩 400Nm
- 交流充电功率可达 7.4kW
- 直流充电功率可达 24kW
三款车型均基于梅赛德斯-奔驰紧凑车家族（MFA2），采用横置发动机搭配8 速湿式双离合变速箱布局，电机被整合在变速箱与发动机之间，这意味着不再额外需要 12 V 启动电机来发动内燃机。这套系统以 CLA 250 e Coupe 为例上，配合 1.33T 直四涡轮发动机，其百公里加速仅为 6.8 秒，纯电最高车速为 140km/h，极速可达 240km/h。
GLA 250 e
三款车型的电池组容量均为 15.6kwh，可通过交流以及直流两种方式充电。使用 7.4kW 的充电盒进行交流充电时，10-100% 的电量充电时间为 1 小时 45 分钟，而使用充电功率为 24kW 的直流充电时，10-80% 的电量充电时间仅为 25 分钟。
CLA 250 e Coupe
为了保证三款车型有足够的行李箱空间，减少电池组对空间的侵占，排气管被安置在车底中央，尾鼓则被巧妙地安放在变速箱的腔室内，油箱则被整合至后轴的装配空间，以让电池组安放在后排座椅的下方。
CLA 250 e Shooting Brake
第三代插电混动技术能智能管理电能，收集导航数据、限速标志以及路线进行综合分析，确保每一次行程均以电能优先。 Electric 电动模式能提供最佳的纯电行驶体验，发动机仅在驾驶者深踩油门时才会被激活。另外，MBUX 提供 三种车型均提供四种动能回收模式，通过方向盘后的拨片可改变回收水平，分别是 D AUTO, D+, D, D- and D—。
三款车型也提供舒适、经济以及运动等驾驶模式，即可优先使用电能驱动，也可以在混合模式享受最佳的驾驶动态体验，或是通过保留电量保持纯电行驶里程。车主还可以通过智能手机预先控制车辆温度，让出行更舒适。
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