雖然進入2020年之後，我國的汽車市場還是不景氣，但是很多車企仍然推出了不少新款車型。但是在仔細對比之後我們發現，以前大多數車型上都是搭載了三缸發動機，可是目前上市的這幾款車型上搭載的都是四缸發動機，這就讓車友們覺得非常難以理解了。
當年使用三缸發動機的時候，車友們紛紛吐槽。但是很多車企都在宣傳三缸發動機更加省油，而且還不會影響汽車的動力。可時至今日，為什麼車企們又偷偷換回四缸機了呢？有一位內行人就表示：真實原因很無奈，看完你就懂了。
車企們當然覺得非常無奈了，當年研發三缸發動機主要是為了應對我國汽車尾氣排放標準的變化。相關部門要求汽車尾氣中的汙染物不能超標，造車工廠就減少一個發動機氣缸，於是還能節省成本。可後來發現消費者根本不買賬，導致汽車銷量一降再降。不管是誰來算這筆賬，都是非常虧的，所以為了賺錢，車企們又改變了策略。
再說了，現在不管是國產車企還是合資車企，都硬氣了。發動機技術越來越先進，即使不使用三缸發動機，也可以保證汽車尾氣符合標準。所以搭載三缸發動機的車子賣不動，當然要趕緊換成四缸發動機。就算會增加造車成本，但汽車賣出去了，也可以回本。
小編短評：作為消費者，我們完全不關心車企究竟會有怎樣的改變，只要我們能買到經濟省油、質量可靠的汽車就可以了。當然也有不少消費者比較喜歡三缸發動機，但小編仍然堅持自己的觀點，抖動還有異響是三缸發動機的通病。三缸發動機更省油，為啥車企又偷偷換回四缸機？原因很無奈。
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