近10
说到运输机，个人也算有一点小经验，搭乘过伊尔-76的大厢，舱内动静非常之大，没有卫生间。针对此问题，我查了一些运输机资料，如美国C-5和C-17，他们也没有。
轰炸机倒是有，像苏-34这种战斗轰炸机，因为滞空时间较长的原因，也开始配上了卫生间。但运输机还没有，于是在网络上就看到不少人感到纳闷，怎么搞得，远距离飞行，如何不考虑人的三急问题。
▲瞧见们们座位后的桶没有？这便是临时应急的一个卫生设备。
这么说吧，军事装备设计，一切为战争而准备，机舱虽大，但每一寸空间都感到宝贵，就是没有难有卫生间的空间。军用运输机不同民用飞机，民用大飞机一切环境设计以舒适为标准。明白是点，你就会知道，不会为此浪费宝贵空间。
经过专业训练的飞行员，已适应了飞行环境，为此没必要为他们操心。致于运输士兵前，在乘机之前，也有具体明确的要求，严格控制饮水，是基本要求之一。所以军人做为执行特殊任务的武装集团，特殊就特殊在此，一切行动均有细化和严格标准，这也是没有身在其中之士，所不能理解的地方。真要理解他们，倒不需在这些无关紧要的生活细节上为其着想，多尊重和理解他们就好。
他们是真汉子，奢侈地为人们和平劳动泼洒着阳光，以他们的青春，乃至生命，理应得到更多的致敬。当然有航空报国志向之士，可以自己的奇思妙想，在不浪费运输机空间的条件下，为他们打造出一个卫生间来，无疑也会是一个不错的消息。
魂舞大漠
军用运输机大多是没有厕所的，有的也是只是一些简易的替代性东西，比如放置一两个塑料桶啊等等。在特殊的情况下，是可以后续安装上去的，比如我国运-20在这次战疫紧急非战争任务中，就是临时加装了成型的简易厕所，主要是方便给运送的医疗人员提供一个较为舒适的乘机环境，这只是一个特例。
很多人对于军用运输机上是否有厕所的问题甚是纠结，认为没有厕所的话，大型运输机执行长距离飞行任务，机载人员是如何解决生理三急问题的呢？其实很简单主要有两种方法。第一种就是上文提到的临时加装模块化简易厕所或者放置一两个塑料桶就可以解决问题。这种方法实际上使用的概率并不是很大，主要是考虑到机内空间的问题，一般的货物投送、人员运输任务是很少搭载临时厕所的，所以就有了上述的运-20抗疫投送中的特例。
第二种方法就是节食，从飞行前一天晚上开始，机组人员开始控制调节饮食，最大限度的降低次日飞行过程中的生理问题。这一点曾在央视走近轰-6K轰炸机部队的报道中提到，轰-6K在执行远距离巡航训练的时候，飞行员从前一天晚上就开始调节饮食，作为飞行训练的一个必修科目而展开，也是最佳的处理方法之一。
在长距离飞行任务中，解决饮食问题相对要简单的多，一般机组人员都是吃一些高能量的食物，至于饮水都只是保持嘴唇湿润即可，绝对不会是向我们平时那般暴饮暴食；再讲到机载人员的饮食问题，多以比较干燥的食品为主，当过兵的人都知道我军野战食品的套餐谱系。
其实对于军用运输机来说，在搭乘人员的状态下，长距离飞行谁最难受，机上搭载的人员最难受，机组人员基本上都有相应的训练，而对于机上搭载的人员就没有那么好受了。我个人第一次乘坐伊尔-76就遇到比较尴尬的问题，当时我们是从新疆库尔勒机场起飞飞往青海格尔木，中途三个多小时航程，其实也不算是很长，但是不争气的尿急，让我是坐立难安，我也曾尝试找过卫生间，最终硬生生的在机舱内转悠了两个多小时，那个场景至今记忆犹新。
所以在这次抗疫投送中，运-20特意为医护人员加装了机载模块化厕所，最大限度的保证整个飞行过程中的舒适性，也是一种比较人性化的考量。据悉我国在研发运-20的同时就推出机载模块化厕所以及厨房，以供不时之需。
鹰鸽分析
二战期间比较简陋，基本上就是用桶，现代运输机的厕所就相对好一些，类似于客机上厕所的简化版，毕竟军用运输机是执行作战任务的，不存在什么舒适性。
