在丰田混动一骑绝尘的时代，雅阁混动利用后发优势，用更大的电池、更大的电机、电机为主、发动机为辅，实现了真正意义上的弯道超车。那么雅阁混动和凯美瑞混动谁才称得上不插电混动B级车的王者呢？本次就对比一下指导价为23.68万的雅阁混动锐智版和指导价为23.98万的凯美瑞双擎豪华版。
首先是配置上的差异，凯美瑞比雅阁多了膝部气囊、HUD和全车的玻璃一键升降。而雅阁则比凯美瑞多了很多驾驶辅助配置，例如行人保护、车道保持辅助等，也多了比较实用的前后排座椅加热，北方车主的福音。
而在驾驶方面，雅阁的驾驶感受好，空间大。但是隔音差，底盘硬，后排头部空间小。凯美瑞的转向和刹车不如雅阁好上手，适应一段时间后感觉也就有了。隔音和底盘质感比雅阁好。空间没有雅阁大，但也不小，头部空间比雅阁好。
在动力层面，两车的实力相当，对于购买这两款车的人，也不会经常激烈驾驶，日常实用完全够用。雅阁是2.0自吸混动，凯美瑞是2.5，在市区80以内没任何区别。但是上高速，100以上2.0的发动机转速噪音都是非常大的，再想加速超车雅阁是比凯美瑞要慢一些。
对安全层面关注比较高的，建议买凯美瑞双擎。因为不论是车顶抗压强调的绝对值与欧美的对比，还是碰撞测试的评价成绩，凯美瑞都没有短板、减配和偷工减料。而雅阁混动，虽然也勉强拿了总体good，但是细看碰撞测试项目还是有几个A，最关键是与美版的车顶抗压强度相比，涉嫌在钢材上偷工减料。
现在雅阁混动有大概2万元的优惠，这两个配置的车型对比凯美瑞是要比雅阁贵2万多的，最后怎么取舍就要看各位车主自己做决定了，大家对这两款混动车有什么看法，欢迎进行评论。
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