雪鴿好
L3000是陝汽為適應載貨車市場近年來推出的一款輕卡載貨車。6.8載貨車配備濰柴WP7系列發動機，法士特鋁合金變速器及漢德免維護橋。架駛窒採用陝汽自主研發的鋼架構駕駛室，美觀大方，科技感強，適合城市物流配送及農產品運輸，自重輕，價格適中，一經推出深受廣大司機朋友歡迎，具有較強市場競爭力。
大秦無疆
德龍L3000是陝汽針對中短途貨運市場推出的一款中型載貨車，L3000的上市，不僅彌補了陝汽車系中缺少載貨車的空缺，同時該車型在具備陝汽一貫品質的同時，還有著十分豐富的多樣化產品，就目前已知的，L3000在車型分類中，就有多達6種以上，包括輕型載貨車、中型載貨車和各類專用車。
1、動力和變速箱方面:德龍L3000在動力選擇上目前可選發動機品牌有濰柴和玉柴兩個品牌，排量也從5L到8L，並且，全部達到了國六排放標準。變速器匹配的是法士特的一款手動9擋變速器，變速器外殼是鐵殼，並未採用全鋁外殼。但是變速器串聯了一臺法士特的液力緩速器，而緩速器這個配置，在整個載貨車市場中，屬於十分少見的配置。
2、外觀方面:L3000整體外觀看起來還是中規中矩，十分符合一臺生產工具該有的樣子，給人感覺就是皮實，耐用。
中卡市場的迅速崛起，加速了中卡產品的進化，這一點從駕駛室結構就可以看出來，以往的重卡產品都是低頂單臥鋪結構，但現在市場上所售的中卡產品，除了專用車型外，物流車型幾乎都是高頂雙臥，這也從另一方面說明了市場的真實需求。
3、燈光配置方面:所有L3000配置的組合燈光都是同一款式，不管車型如何變，燈光並沒有高低配置之分。方形組合燈光集成了所有燈光，包括LED日間行車燈、小燈、轉向燈和亮度更高的透鏡燈。
4、車橋方面，L3000前軸採用了漢德4.8噸MAN技術車橋，輪端採用的是盤剎，剎車性能更好，重量更輕。後軸採用了漢德11.5噸MAN技術單級減速橋，輪端是鼓剎。軸距5600mm，改裝空間豐富。L3000的軸距是5600mm，所以關於改裝，留給上裝廠的空間更大，同時用戶可支配的車架空間也會更多。
5、內部配置方面:L3000匹配的是一個氣囊懸浮座椅，座椅可支持前後、高低、前後仰角等調節功能，另外這些基礎之上，該座椅還加入了通風加熱功能，最大化做到為駕駛員提供一個舒適的駕駛環境。另一個舒適性配置就是平地板了，寬大雙臥鋪不僅可以帶來更好的休息環境，個人行李也有了更多的存放空間，
多功能方向盤和多媒體互動屏可以帶來更好的操作體驗和車內娛樂體驗，可以滿足當下越來越年輕化用戶群體的基本需求。
總而言之，載貨車對於牽引車來說，市場需求量並沒有牽引車大，但正是這個原因，整個載貨車市場競爭異常激烈，而主機廠想要佔據更多的市場份額，就必須要研究用戶，研究工況，然後推出更加契合用戶，適合市場的細分化產品。事實上，德龍L3000在這方面做得很好，L3000車型豐富，動力覆蓋廣，舒適性配置多，就是用戶的真實需求的展現。希望這些車輛配置信息對你幫助。
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這車還可以
