bufulaigan
对这个问题，咱就针对一架正常情况下只能以最大1.5-2.0马赫飞行的战斗机为例吧，具体机型也不用涉及，来从下面三个角度回答这个问题：
1、结构载荷的问题；
飞机的升力公式等于=1/2ρV²S，其中S代表机翼面积，是恒定值；空气密度的影响咱们在这里就忽略吧（其实从空气动力学角度在超高速条件下不应该忽略的）。那么正常速度只有2马赫，现在一下子上涨到12马赫，扩大了6倍，根据升力公式就可以知道，升力就会增加到原先的36倍。
而对于任何一款战斗机，机翼是升力的主要来源也是全机重量的主要承受体，战斗机过载系数最大10倍左右，也就是可以承受10倍自身的重量而不解体；可是如今扩大了36倍，这样情况下机翼早就被过高的升力折断了。飞机必然在加速过程中被空中解体。
2、气动热的问题；
常规情况下2.5马赫以下速度可以不用太考虑空气对机身蒙皮摩擦生热的问题，但是如今速度达到12马赫，气动热可就是大问题了。常规的铝锂合金在200℃以下还可以保证正常的结构强度和刚度要求，如果速度达到12马赫，温度都要上升到1000度，这种情况下，铝锂合金就已经被融化了。
3、飞控系统问题；
常规战斗机都是依靠舵面偏转来产生一定的控制力矩，从而来控制飞机的空中姿态；在12倍超音速条件下，舵面面积没变，同一个偏角情况下，舵面输出的控制力矩都被放大36倍了，面对这种情形，飞控计算机中原先的控制代码完全失效了。
所以，除非是重新设计的超高速飞行器，普通战斗机那是不可能承受如此高的速度的。
——问题就回答到这里了——
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老鹰航空
你所说的应该是空天战斗机了，这种飞机的概念机早在六十年代就有了如美国的X15苏联的米格2000等。但作为实用型的战斗机至今技术瓶颈与效益比还没有突破。至于什么时候实用也要看它有没有使用的必要，起码在现在美国一家独大的情况没有必要。美国的对手没有经济与技术能力而美国在占绝对优势的情况下用不着。
用户夏天的风
双三战机米格31了解一下，马赫3的。
