俗話說“開不壞的豐田”，從中就能看出，豐田車給用戶的印象就是皮實、耐造，而豐田亞洲龍就是延續家族的優良品質，不僅採用了豐田TNGA的框架，還實現質量與銷售的騰飛，因此，吸引了眾多消費者的熱捧與喜愛。今年一開年，亞洲龍的銷量開始了暴漲，一共銷量出12038輛，在1月份中型車型銷量排名第四，直接超越大眾雙雄之一的邁騰。可以看出，亞洲龍在國內的消費者認可是非常高的。
從2020年1月份中型轎車銷售排行榜看出，BBA品牌下的熱門中型轎車銷售並不怎麼樣，奧迪A4L與寶馬3系都落後於豐田亞洲龍，唯有奔馳C級稍微趕超一小點，說明在疫情影響下，各品牌的銷售都不同程度受到影響，反而豐田亞洲龍逆勢增長，有點勢力破竹感覺。除了銷售一舉成功外，犀利的外觀更吸引了年輕的車友。前臉沉穩大氣，採用豐田家族“套娃式”設計，猶如“香水瓶狀”的進氣格柵，讓消費者為之驚豔，同時也讓大家看到雷克薩斯E的中網影子。兩側的大燈造型狹長與下方的L形的導流槽，既美化車頭，又能較低風阻，堪稱一絕，不負"平價雷克薩斯ES"之稱。
從側面看，細膩的車漆，飽滿的線條，充滿力量感的腰線，還有包圍窗邊的鍍鉻條，共同營造出高端大氣的豪華車型，有效提升了側面車身的檔次感。另外，圓形設計的後視鏡更有效疏導氣流，降低風噪的產生。尺寸方面，亞洲龍的車長達4.97米，寬度為1.85米，高1.45米，軸距為2.87米，優秀的車身尺寸自然營造出超長的乘坐空間，就連大眾CC都自愧不如。
在內飾上，亞洲龍的內飾設計運動、激進、時尚，視覺效果很強。飽滿有型的中控臺上，寬大的懸浮式中控屏，立體的多功能方向盤，軟硬適中的真皮座椅，共同營造出濃濃的商務內飾，將奢簡的內飾發揮到極致。內飾用料很厚道，中控臺與門把手、扶手等大量採用高檔的搪朔材料和真皮材料，同時縫製了精緻的雙排縫線，讓內飾露出的精緻感更加出色。需要吐槽是，缺少了一些家用的溫馨。
動力方面，亞洲龍搭載2.5升自吸引擎，爆發出最大馬力達到209馬力，與之匹配的變速箱8AT，行駛百公里的燃油消耗為5.8L。發動機與雷克薩斯ES同款，但售價比它低，和雷克薩斯ES相比入門門檻更低，也為亞洲龍收穫了不少的粉絲。不僅如此它還配有可變懸架功能，極大程度滿足車內人員的舒適度，真是良心之作，同時也能解釋在這疫情之間各品牌都銷量下降，反而亞洲龍能逆勢增長。
以上都是說關於亞洲龍的功能方面，下面聊下下大家比關心的價格問題。全款購買豐田亞洲龍2019款 2.5L進取版國VI，指導價20.88萬元，優惠1.5萬，最終的裸車價是19.38萬，加上購置稅17150，交通事故責任強制保險950，車船稅660，上牌500，商業保險7758，全款購車預計花費總額220,818元。
貸款買車，按照3成的首付與3年的分期計算。車輛指導價20.88萬元，優惠1.5萬，最終的裸車價是19.38萬，首付58140萬，貸款140000萬，分36期還款，加上購置稅17150，交通事故責任強制保險950，車船稅660，上牌500，商業保險7758，服務費5000，總共花費245864元，首付落地價80818元，月供4307元，相比全款購車多花了20046元。不算則已，算出來讓你吃驚，貸款和全款差價差那麼多，最後大家可以根據自己的經濟能力去選擇。
綜上所述：亞洲龍2.5L綜合表現非常票，激進而時尚的外觀，豪華而立體的內飾，豐富而現代感較強的配置，強力有力的動力方面以及超大的空間、漂亮的油耗迅速贏取了消費者的喜歡，自然而然的用實力在B級車市場脫穎而出，最終超越了競爭對手大眾邁騰。同時低價的車身價格可以享受到高檔的雷克薩斯ES品質，不火才怪呢！當然，“機油增多”的事件發酵是否影響到亞洲龍的崛起，我們拭目以待吧。
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