『入住三年西泉街，談談感受與願景』
2014年買房，2017年入住，這之間三年期間一直在良種站旁的西山小區居住。四道叉以東的區域通過這麼多年的完善發展，西山高架的貫通確實對西山出行效率提升很快，以東區域基本地塊已經被佔滿，唯獨兵團區域還有一些棚戶區區域等待拆遷改造，大型超市入駐，怡和山莊美食街，農貿市場等基本可以滿足百姓生活需求。但是四道岔以西的區域一直受道路條件制約發展比較緩慢，且這一區域物流企業較多，加上九鼎市場的車流量人流量龐大，造成這一片區人民生活品質和質量上升緩慢。
2017年搬到西泉街後，索性就購買了一輛代步車，這三年，沒有這車的功勞我可能也要被西泉街的出行壓力所困惑。以前在二宮上班，每天還要順路送老婆到北京路大寨溝附近，天天開車都得八點半出門，週一會更早一些。西泉街的出行壓力那可不是蓋的。尤其是2019年尤為突出。堵個半小時一小時不動都是有可能的，每次下大雪那就必然會遲到，有些時候直接以出不了山為由請假了。開車的人堵車的時候可以選擇繞行高速，有時候也會封路，那隻能從興業路繞過萬泰堵點走石火山隧道。
去年的時候，想了幾點優化措施，比如萬泰設臨時港灣車站，有些路口需要臨時加寬路面，石火山隧道紅綠燈相位調整，我聯繫了電臺媒體，提了建議，沒想到他們很重視，連續一週關注這條路的優化措施，聯合交警，社區等部門共同努力改正調整了一些路段。但是目前最有成效的當屬隧道紅綠燈直行保持常綠，這些措施都有效的提升了效率。但是，高峰期的時候還是會堵車，會比以前好一些。很長一段時間，經開區鋼城中隊的交警每天早上很早就到興業路，苜蓿溝路路口執勤，為我們交通執勤，感謝他們的付出。
說到底，只能讓道路改造來改變這一矛盾問題。政府應當重視這條路的投資建設問題，因為已經立項今年四年了，今年再不進行建設會制約這一片區甚至兩河片區的發展。
西泉街的房子夏天很涼快，這是最好的一點，加上空氣比較好，冬天市區霧霾的時候這裡經常是大晴天，但也有霧天的時候。風大是致命的一點，尤其是冬天，前兩年遇到過風吹雪現象，開車回家找不到方向了快，車速五公里在跑的呢，差點就掉進路旁的溝裡。不過這兩年很少，基本沒有遇到過強烈的風吹雪，颳風也少了很多，但每次颳風風力都會很大，最大的時候達到過十一級以上。西山風大之前上過新聞，包括翼龍華庭的窗戶被吹掉，力鼎新城附近的崗亭被吹翻等。這塊的居住用地如果都開發的差不多了，都是樓房的話會對風大有一定的阻擋作用，可能會少一些，但是改變估計不會很大，所以，這邊的房子窗戶質量非常值得考驗，建議購買新房的親們，入住後先把窗戶做一些防護加強，避免漏風。
西泉街居住小區這兩年開發力度非常大，尤其是紫金城小區。紫金城是新疆最大小區，開發了十年，還差紫金方城和香山小院項目沒有開發，其他基本已經開發完畢或者正在開發，今年西湖錦園交付。他們的世紀鯨街和九號島的商業街項目會對這一片區商業氛圍提升有促進作用，還會帶動一部分的人流量。商業街項目裡有主題美食街，電影院，藝術培訓等業態。西泉街也有榮華城項目，它有寫字樓和星級酒店以及商業街，彩虹心築也有獨立的商業體業態。未來，商業氛圍的提升和需求應當可以滿足居民的需要。
教育和醫療是非常重要的。學校雖說有八一中學紫金校區，但畢竟受到屬地管理和學區劃分等因素，不能滿足這一片區所有小區的入學需要，西湖片區需要建設自己轄區的學校是必然的。西湖片區九年一貫制學校今年立項選址，初步估計選址在東山坡棚戶區，也有可能選擇到西湖管委會西側，但是後者有做綠地的打算。醫院現在還沒有著落，但是社區衛生服務站的普及已經基本到了各個小區，常見病的治療在本小區就可以完成。大型醫院估計還得一段時間才有可能引入，但在東山坡和兵團轄區都有相應的醫療規劃用地，待未來開發吧。
西泉街今年還要開發幾個小區，西泉街以北從萬泰到彩虹要建成一片。而西泉街以南未來也將連成一片。西雅圖對面的山坡變成了滑野雪的地盤，每年都會有很多人過來滑雪，每天都有警察過來清場。未來這裡將會被開發，今年可能就有所動作，最遲明年這裡可能就沒滑雪的地方了。
在這片區生活需要耐心和信心，雖說房價很誘人，但是配套建設還比較薄弱，尤其是交通。買房的人需要謹慎，不光配套，關於屬地劃分也是比較重要的一點，犬牙交錯的屬地劃分有時候會迷惑準備定居西山西泉街的居民，當然不在乎這點的人可以忽略。在這居住多年的人，要有信心，雖說這裡發展比較受限，但是一旦道路修好，利好政策和消息會不斷鋪來的。今天先說這麼多吧。
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