長安福特2020款探險者，國產化後誰會買，搭配3.0T+10AT
剛剛進入2019年的關鍵節點，長安福特開啟了所謂的加速計劃，未來計劃將更多的車型投入到國產化的生產序列之中，而全新一代的福特探險者也是即將在明年實現國產化。新一代探險者基於福特最新的CD6後驅平臺打造，相比上代車型的前驅平臺有明顯升級。目前國內進口銷售的老款車型全部為四驅的版本。長安福特國產新一代探險者預計會分別有後驅和四驅車型。
外觀方面
從外觀方面看，福特設計團隊為新車保留了不少探險者的設計特徵。而在車身形態上，2020款探險者的車頂線條更加傾斜，前懸也被縮短，顯得更時尚、更運動。整個前臉進氣格柵的造型設計就非常有辨識度，而格柵內部的填充圖案則是採用了類似於魚鱗狀的設計，亮銀色的鍍鉻裝飾帶來了視覺衝擊感還是比較強烈的，車款兩側的大燈組造型設計則是狹長犀利，給車款前臉帶來了更加明顯的攻擊性。尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強。新車標配18吋鋁合金輪轂，但每個細分版本都能從七種輪轂設計選裝一種，最頂配的鉑金版更是有21吋鋁合金輪轂可選。
尺寸方面
這款車的長寬高分別為5050mm/2004mm/1775mm，軸距為3025mm。
內飾方面
全新的福特探險者內飾設計風格有了非常明顯的轉變，整個中控臺採用了較為端莊大氣的設計理念，大面積軟性材質以及木質飾面板的搭配設計帶來了不錯的手感和視覺體驗，而在功能配置部分車款也是進步明顯，豎立式的中控大屏幕科技感十足，而車款換擋機構則是選用了旋鈕式的造型設計，車款內部採用了2+2+2的6座佈局設計，內部空間非常寬敞，會讓你有一種坐頭等艙的感覺。
動力方面
動力部分，美規新一代探險者配備了2.3T ECOBOOST四缸和3.0T ECOBOOST V6兩款引擎，2.3T最大功率輸出300馬力，3.0T最大功率輸出365馬力。根據申報信息，長安福特國產新一代探險者將配備2.3T引擎，最大功率輸出276馬力，比美規功率有所下調，匹配10AT變速器，滿足國六排放標準。
總結
數據顯示，長安福特今年11月銷量為18802輛，同比下滑23%；1-11月累計銷量為166078輛，同比下滑53.9%。毫無疑問，長安福特目前仍舊處於困境之中。這款車國產化後能否會改變現如今尷尬的局面，我們一起拭目以待。
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