投資價值產業鏈分佈：
特斯拉Model 3的各部分價值量構成可初略分為：動力電池總成系統(38%)、汽車電子(24%)、車身及內外飾(12%)、電驅系統(11%)、底盤(11%)、高壓系統(4%)
內飾、座椅、輪胎、玻璃等產品種類將有益於鋁鑄件行業，代表企業有拓普集團(內飾材料、底盤、制動器等)、天汽模(模具)、威唐工業(模具)等。
特斯拉的主要國產替代環節來自於三電系統(電池、電機和電控)。
目前LG化學為國產Model3提供了動力電池，與LG化學相關的國產供應鏈有明確的機會。細分供應商分別為星源材質(隔膜)、新宙邦(電解液)、江蘇國泰(電解液)、新宙邦(電解液)等。
電池產業鏈包括碳酸鋰與六氟磷酸鋰等核心資源供給不足的上游原材料、正極材料、電解液以及電池管理系統等均有望持續受益，如天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份、當升科技、勝利精密等。
電池管理系統(BMS)如均勝電子、康尼機電（維權）。
電機與電機控制系統方面信質電機、國內裝備生產商合鍛智能、智慧松德等也將受益。
涉及充電樁的上市公司有特銳德、盛弘股份、奧特迅、和順電氣、動力源等。
電池回收的上市公司有格林美、天奇股份（維權）等。
動力電池行業上游原材料是確定性最高的受益者，生產電動車及電池所需的資源主要集中於鋰礦、鈷礦、稀土礦產類等企業。如華友鈷業/洛陽鉬業(鈷)、贛鋒鋰業/天齊鋰業(氫氧化鋰)等或將受益。
自動駕駛相關的國內企業有聯創電子(車載透鏡)、三花智控制(毫米雷達)、均勝電子(人車交流)、四維圖新(導航地圖)、長信科技(中控屏模塊)等。
執行系統方面電子剎車(亞太股份、萬安科技，受益：拓普集團)，電控油門(受益：寧波高發)等。
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