謎教主
cx-4屬於跨界車，更接近於轎車，cx-5屬於SUV，它倆三大件差不多，看你喜好，如果對空間沒要求，就cx-4，更好看一點
模糊的記憶22612223
建議你買CX4！
首先，預算二十萬可以買到CX4的高配車型，而只能買到CX5的中低配車型。
其次，CX4屬於轎跑型SUV，外觀時尚運動，比較適合剛畢業的大學生，而CX5外觀內斂沉穩大氣，比較適合家用和上了年紀的中青年。
內飾方面，CX4和CX5大同小異，佈局基本一樣，沒有太大差別，兩款車在2019年都進行了中期改款，內飾的做工用料較上一代有所提升，氛圍也更精緻。
動力上，兩款車動力總成是一樣的，馬自達CX4採用了馬自達經典的2.0t和2.5t自然吸氣發動機，兩款發動機均匹配六速手自一體變速箱，配合馬自達的調教，在動力性和操控性方面有著非常不錯的表現。
相較於CX5，CX4在空間表現略顯不足，不僅後排乘坐空間不足，並且坐墊的長度略短，後窗面積過小，後排乘客的整體乘坐感覺欠佳！
綜合來看，馬自達CX4更加適合那些剛剛完成學業的年輕人或者兩口之家！不僅能夠滿足他們對時尚的追求，也能夠提供出色的駕駛體驗！
寒江孤影and江湖故人
馬自達聞名的創馳藍天技術是整車製作技術，基於這一點的情況下，cx4和cx5整車並無任何平臺，發動機，變速箱，匹配上的區別。再說底盤，並不是同排量類似配置的車差萬把塊錢就會在底盤上有很大區別，粗淺點說就是主要看前後懸架，底盤平整度，至於細節上的用料就不要追究那麼多，錢還是實實在在能看得到的，但是體驗上並無較大差距，至少一般人開起來是體驗不出啥區別的。所以那些底盤論的就不要去管了！
再說空間，如果你經常是一個人駕駛或者2個人的話就不要在意那麼多，並無區別，如果家裡用車大部分是多人乘坐，個子都比較高大的話，建議換車型考慮，奇駿是個不錯的選擇。
再說內飾和外觀，這個東西沒啥好說的，喜歡哪個就買哪個，我個人比較喜歡cx5，感覺屁股敦實一點，有SUV的樣子。
如果上面的分析你都看完了覺得我實在說廢話的話我下面說說我的個人看法。
為什麼馬自達要出2款空間大小都差不多的suv呢？這個很好解釋，差異化競爭，比如思鉑睿和雅閣，比如xrv和繽智，雷凌和卡羅拉，雖然難以避免自家兄弟打架的情況，但是1＜1+1＜2的道理大家都懂，可能這一點用在馬自達上面並不是很恰當，因為把馬自達列入自己的購車意向的人，要麼忠於顏值，要麼忠於信念。喜歡的人非馬自達不可，不喜歡的試車都不想去，因為馬自達向來不是一個以性價比著稱的品牌，受眾一般也是固定的。但是cx4一定是馬自達的歷史上的壯舉，對於那些不注重國別的人，想買一款能不擔心刮底盤，稍有駕駛樂趣，比轎車空間組合多變一點，顏值內飾也還不錯的車估計也就cx4了，如果你硬要把明銳旅行版這類車也算進去的話那也沒辦法，在我心裡能和cx4形成同類型競爭的也就沃爾沃V系和奧迪allroad，平民品牌就是斯巴魯XV，力獅。
說到最後，如果你一定要買馬自達，那就去試試後排和後備箱，如果是我，我一定買cx4，因為窮！如果還有20w預算推薦的車的話，雪佛蘭探界者，日產奇駿，斯柯達柯迪亞克，3款車價格依次上升，也比較符合我對suv能裝的要求，市場優惠也大。
iuiu666666
日前，領克正式發佈了旗下領克03+車型的官方圖。領克03+是領克03車系當中的入門性能車，它搭載了高功率版2.0T直噴發動機，最大功率為254馬力，官方預計售價為25萬元左右。
從官圖來看，領克03+在車外部分主要增加了全身的運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。
動力方面，領克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發動機，最大功率達254馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。而除了領克03+之外，領克03還將推出領克03 TCR公路版，其最大功率將提升至350馬力左右，配備與領克03 TCR賽車相同的硬件基礎，並將限量發售，價格約為50萬元。
為什麼每次取名字都
你好，因為你馬上畢業了，學業有成，爸爸獎勵一輛代步車，這是你的第一輛車，也就是說基本是一個人的車，理所當然，年輕，個性，與眾不同，內飾紅色，張揚激情，活力四射，因為你年輕，毫無疑問選CX-4。其實從嚴格意義來講CX-4屬於跨界車型，雖然有轎跑的設計理念，但是實際新款CX-4並不小，他的長寬高為4637mm*1855mm*1531mm軸距2700mm，後排乘坐空間並不差，而CX-5的長寬高為4555mm*1842mm*1685mm，軸距也是2700mm，實際體驗CX-4除了頭部空間比CX-5小點，還有後尾箱因為溜背設計，也是小於CX-5的，所以這其實同室操戈，同一品牌，不同性格，難免會讓很多人難以抉擇。因為此價位可以選擇2.5款發動機，同款發動機略有不同，功率Cx5 144Kw,CX4 141kw馬力CX5 196Ps，cx4 192Ps扭矩都是252N.m，但因為CX4車輛略輕，實際會略省油。
同價位2.5配置Cx4比CX5多了4區，真皮座椅音響，座椅記憶等，不言而喻配置會更加豐富。內飾方面基本一致，Cx4配色和細節會更加時尚豐富。綜合所述，CX4的優點配置豐富，更加時尚拉風個性，而CX5空間使用感會略強，所以年輕還是選CX-4吧，cx5還是留給中年大叔。[微笑][微笑]
老高聊車
真幸福， 畢業就能有20萬買車，
女生選CX-4，男生選CX-5，紅色內飾看著驚豔，二手車交易時，不如傳統顏色內飾保值。
懂車前沿
CX-4不高，內部空間比較小，尤其是後排坐著比較壓抑。除了空間這一點，CX-4還是比較優秀的，馬自達一直有東瀛寶馬之稱，它的操控性能可見一斑。之前對比過CX-4和柯珞克、Jeep指南者、繽智等車，CX-4開起來比較“犀利”，加速很順暢，動力也是源源不斷的感覺，在對比的幾款車型中，它的表現算是優秀。紅色比較張揚，但同時也是屬於“膨脹”色系，會讓空間看起來更顯侷促。如果不是那麼在乎空間，CX-4是個不錯的選擇。
三十問車
富2代我們做朋友吧。我跟你說這2種車都不咋的。又不是很省油加速又不是很快。膈音又不好，都不知道你圖他什麼。現在新款豐田凱美瑞很好看各方面都比較平衡。不要買就買2.5排量。雅閣也不錯。
你的小朱哥哥
事實上這2款車還真的有點難以取捨，首先價格區間範圍差開的並不算大。然後各自也都有馬自達經典的創馳藍天技術的底盤。其實都是半承載的結構，貫通的縱梁貫穿車底，結構非常堅固.
發動機方面，也各自都搭載了自然吸氣中等排量的阿特金森技術的發動機，變速箱也都是非常傳統的手自一體，而且液力變矩器鎖止範圍非常大，所以效率比較不錯。
但CX4更接近轎車，算是一個跨界車，轎車，轎跑，小SUV的合體之物。總的來說會比較年輕化。朝氣蓬勃的樣子。
CX5則更接近傳統的城市SUV的概念，空間大，舒適性好。輛車性能方面其實真的差距不大，更大的是造型和空間的區別。
小強同志
2.5阿特茲[摳鼻]再怎樣也是B級車，cx4cx5東西不錯，但是用的昂克賽拉的底子級別差點，要是cx4跟5，我肯定cx4得2.5四驅
