九州皮卡再造者
奔馳s和雷克薩斯ls都是豪華轎車的代表之作，一個德系豪華轎車的代表，另一個代表了日系車廠對豪華車的東方式理解。
從兩個車的設計語言上就可以一見端倪。奔馳S全車造型是一種較為傳統的歐洲簡約風格，後備箱稍微下溜式配合車頭的立標營造出一種偏向古典豪華車的氛圍；雷克薩斯LS的大型隔柵配合鴨尾式設計，相比奔馳，體現的是一種偏運動化的設計。
在內飾方面這兩個車的取向區別也很大，奔馳採用了很簡潔的設計，極大減少了實體按鍵，兩個液晶屏和氛圍燈，營造出一個很歐化的豪華氛圍，很巴洛克很華麗。而雷克薩斯卻是用了一種東方式的內斂來設計整車的內飾，對於液晶屏的使用十分克制，而傾向於用很東方式的設計將車內的氛圍和層次感烘托出來，在門板和氛圍燈等處融入了日式庭院風格。簡單的打比方就是奔馳假如是半島酒店的話，雷克薩斯就是京都的日式老牌庭院。
在動力系統上，兩個車也表達了對豪華轎車動力系統的不同理解，奔馳使用了48V輕混系統，而雷克薩斯使用了混合動力系統，動力性上沒有太大區別，但是在低速行駛的時候，雷克薩斯的純電驅動，會顯得更加剋制及有涵養。
說到購買到這個級別的車子，其實除了喜好並沒有對錯之分，基本上這個級別的車子都代表了品牌的最高水準。假如要真的分出一個特點來，那我個人覺得雷克薩斯六年免費保養還是很讓人省心的
海南小島圈
這個級別的車個人感覺很難從理性的角度去分析了吧。
你說分析外型吧，大家做的都很出色，一看都知道是豪華D級車。
你說內飾吧，兩家對豪華風格的詮釋是不同的。配置就更不用說了，市面上該有的功能這兩臺車都有。
性能和駕駛體驗性上給駕駛者的感覺類似，畢竟這兩個車型定位擺在那裡。乘坐舒適度的舒適性和靜謐性也都是優秀的水平了。
所以我個人就從感性的角度上分析了，買雷克薩斯是之前有過它的車，對它所能提供給客戶的綜合性上有著瞭解，比如舒適，耐用等等。說得直接點就是雷克薩斯的忠實粉絲，品味也獨特一些。
奔馳呢市場流通硬貨，S級早已讓消費者們根深蒂固。全球性高級商務接待或者國會中S級的使用率是最高的，沒有之一。
所以個人建議：
1如果要做生意，商務接待或者之前使用的車也不是這兩個牌子的，就買奔馳。
2如果你之前就是使用雷克薩斯的，那就繼續選擇它。你想要的它都能提供給你。
RRZachary
都這個價位了，就別考慮雷克薩斯了，丟不起那人。別信雷吹的，去看看奔馳S賣多少，LS賣多少就明白了。連雷吹在對比這兩車時也沒了底氣，他們的標準說法就是：省心、低調奢華就選雷克薩斯，裝逼、不在意漏油等負面新聞就選奔馳。說的好像奔馳就是一個標還老得修車似的。
奔跑的馳騁
一般擁有過兩代s的用戶會買一臺ls
listen166666
現在買奔馳開奔馳不就圖個吉利舒服嗎
太陽仔重慶分公司
奔馳S級才是唯一選擇，雷克薩斯你買什麼都一樣是ES，感覺都一樣的。
其實我寧願要賓利了，新賓利便宜太多了。可惜沒錢[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
傑長老
省心，低調不失奢華就是雷克薩斯。
裝逼，要面子，面對質量問題和負面影響不太在意就買奔馳。
我要買就直接雷克薩斯！
大唐清風
一個天上一個地上，一個是德國車一個是日本車，就個人使用經驗德國車那叫紮實，有力，高貴，掌握造車的精髓！日本車就差等級了。
44006059
這兩款車當初選購的時候比較過，LS500H後備箱太小，放不了大的旅行箱，優點就是省油安靜，日本車精緻不容易壞，S350內飾豪華，對比一下明顯會選擇S350。
林一明2018
大奔:商務使用多的，平時有司機夠豪橫，週末日自己駕駛一兩天的就選它，有司機也方便日常出入維修廠；
大凌:低調的精英適合選它，有內涵不顯擺，用著也省心！
