編者：近年來，汽車行業數字化、智能化的趨勢越來越明顯，車聯網系統成為商用車企業新的“標配”。而隨著汽車市場的競爭由汽車銷售，向存量市場的後市場競爭轉變，車聯網在後市場服務方面的應用也更加普及，充分利用車聯網解決行業痛點、滿足用戶訴求，也成為車企在後市場競爭中脫穎而出的一大助力。目前在後市場維修方面，中國主流的商用車企業已經開始在故障預警、遠程診斷和配件線上採購等方面積極探索，隨著車企後市場線上線下佈局在車輛網加持下逐漸完善，行業專家預測，未來後市場維修模式或將被顛覆！
車聯網興起加速後市場服務變革
車聯網是指基於車載設備通過無線通信技術對商用車車輛運行和使用提供服務。隨著傳感器、CAN總線數據採集、雲計算通信和地圖定位等關鍵技術的成熟，商用車車聯網應用正在不斷成熟， GPS監控、油耗管理、故障遠程診斷、司機駕駛行為監測等等車輛全生命週期內均體現出車聯網技術的價值，而國內商用車企巨頭也在車輛網領域展開了激烈的競爭。
2019年初，一汽解放生態合作伙伴大會上，解放掌門人胡漢傑公佈了“哥倫布智慧物流開放計劃”，此計劃包含兩條子計劃：以解放智能車平臺為核心的智能加(Ai+)開放計劃；以解放車聯網平臺為核心的互聯家(Connect+)開放計劃。基於“互聯家”子計劃，解放針對C端和B端的不同用戶，開發瞭解放行個人APP、車隊行FMS管理系統、物流行TMS管理系統三大產品，雖然各個系統適用於不同環節、不同場景，但是，每個系統都針對後市場服務提出瞭解決方案，如解放行個人APP中的線上服務站功能、車隊行FMS管理系統中的維修保養功能、物流行TMS管理系統中的車輛管理功能等，覆蓋了車主和司機在後市場服務需求中的用車、停車、修車、養車等方方面面的需求。
福田汽車是國內較早佈局商用車聯網技術的整車企業之一，目前福田汽車車聯網服務整合了生產、銷售、服務、售後、物流、質量等全價值鏈數據，在後市場服務方面，以維修車輛為例，福田車聯網相比人工收集資料和計算的過程，可降低車輛救援費用 10-30%。近日，福田汽車又創造了商用車行業首個線上發佈會——福田遠程智能醫生上線，預見性服務戰略規劃的提出，使福田汽車由傳統服務積極向主動服務、智能服務、遠程服務升級、轉型的同時，通過“望聞問切”四大問診產品，提前感知車輛故障、遠程診斷電控故障、為車輛建立全週期檔案、智能點檢定期檢測保障出勤效率，這一系列的服務均圍繞車輛維修、保養等後市場服務展開。
東風商用車2019年3月發佈了全新的車聯網應用——東風車管家，並表明，從3月起，標配在全系商品上， 進一步幫助東風卡友實現可靠運營。在後市場服務方面，東風車管家車輛體檢功能可以讓卡友們在手機上實時瞭解自己車輛的健康狀況，查看故障碼的類型；行車管家可以根據車輛的行駛狀況，定期提醒卡友們保養車輛，以及需要保養的項目；服務預約功能可在線預約保養維修，並對服務站的維保服務進行在線評價；“在線客服”可通過語音、拍照、拍視頻來描述問題，大大降低解決問題的時間。
另外，陝汽天行健車聯網系統、“智慧重汽”、上汽紅巖傑時達車聯網系統、北奔重汽北斗鑫車聯網系統等都提供了故障預警、故障診斷、服務站查詢等後市場服務模型，車聯網在後市場的應用，不僅僅是為用戶提供了便利，更重要的是節省了運營成本，據羅蘭貝格研究測算顯示一輛從事幹線運輸且配備車聯網設備的智能重卡年運營成本可較傳統重卡降低約11.8萬，隨著大數據、雲計算等技術的升級，車聯網系統必將加速後市場服務變革。
線上配件服務體系成型，後市場維修模式或將被顛覆
隨著行業的發展，車聯網技術在後市場方面的應用已不侷限於故障預警、遠程診斷、服務站查詢等功能，配件供應與維修作為後市場服務中重要的環節，車企以車聯網技術優勢為依託，開始佈局線上配件商城，並以線上線下結合的方式佈局後市場維修體系已成為新的模式。
解放線上佈局以會員為切入口，推出瞭解放會員商城，圍繞四個系列展開，分別是正品備件，如濾芯、蓄電池等易損件；油品業務，如齒輪油、機油等；精品業務，如車模；保養業務，如保養套餐等。而重汽以“智慧重汽”為依託，線上親人配件系統完整的覆蓋了保養品、駕駛室類、發動機類、橋箱類、前軸及轉向、電器類、底盤類等配件產品。另外，近日東風商用車也推出了東風陽光商城，正式佈局線上配件體系，從國內商用車企巨頭目前的線上商城情況來看，雖然商城業務體系和產品還有待完善，但是服務模式以初顯，以會員註冊模式引流，既增加了客戶粘性，又為配件銷售增加了渠道，同時線上商城反哺線下服務站，從故障預警、診斷、一鍵報修、配件銷售、預約服務、到站維修，這一過程形成閉環，隨著線上售後服務體系的完善，線上與線下完美融合，這一閉環完美結合後，商用車從出廠到使用全生命週期內，車企全程掌控車輛狀態，對於車輛的維修需求也是第一時間進行預警並迅速響應，後市場維修模式或將被顛覆。
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